平顶山传媒记者王桂星 沙河复航工程是我市打造水陆空立体交通体系的重要一环。该工程开工以来，其建设情况、何时通航一直备受关注。11月14日上午，记者来到神马大道沙河大桥西侧的沙河复航工程平顶山港工地，对港区建设情况进行了采访。
进度：港区建设已大头落地
平顶山港分南北两个港区，北侧为高新港区，南侧为叶县港区，两个港区的码头装卸平台目前已经完工，数千平方米的装卸平台看起来非常壮观；11个泊位的船只靠台构件也已安装完毕。挖掘机正轰鸣着清理装卸平台附近的土方，运输车辆来往穿梭，正在运送为装卸平台下方斜坡构筑防护所需的水泥板。
据河南中亚交建有限公司负责平顶山港建设的总工王磊介绍，平顶山港南北两个港区的码头装卸平台均已建成，装卸平台下方的斜坡防护建设也已接近尾声，下一步将开始安装货物吊装、传送等运行设备。
货物堆场也是港区建设的重要组成部分。在高新高区货物堆场，4万多平方米的堆场宽敞平坦，两座4层的办公楼、候工楼已经建成，楼内基础装修和电器安装也已结束，正在进行室内清扫保洁。数十名工人正在修筑堆场连接神马大道的水泥路。
王磊说，两个港区货物堆场的基建部分已全部完成，堆场地面下方的管线、消防、排水、喷淋等附属设施已经建成，堆场办公用房、候工用房也已完工。总体来说，平顶山港港区建设已大头落地，只等货物装卸、传送等运行设备进场安装了。
展望：鹰城水运通江达海指日可待
据了解，沙河复航工程项目规划航道等级四级，设计最大船舶为500吨级，途经平顶山市、许昌市、漯河市。航道全长约95.56km，航道宽度50m，最小设计水深2.3m。平顶山段全长24.5km，平顶山港拟建11个500吨级泊位，设计货物吞吐能力为每年390万吨。
作为我市首个大型航运工程的建设者，王磊非常自豪。他手指沙河航运水系图说，从平顶山港出发的货船，一路向东经漯河、周口可到达安徽省界首、阜阳等地，然后，走北线经淮河、洪泽湖、京杭大运河可抵达连云港等大型海运港口；走南线经江淮运河、长江可达上海、南通等大型海运港口，与海运实现无缝连接，非常方便。
据介绍，按照施工进度和上级要求，平顶山港有望于明年6月底前完工。完工投运后，我市水运将通过漯河港、周口港与华东地区的水运体系乃至海运体系连通起来，形成公路、铁路、水路并举的综合交通运输体系，对我市煤炭、建材等大宗货物外运和外部货物进入我市都具有重要意义。
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