广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终到达广州北站。此外，广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
大湾区时代，广深双核联动离不开两座城市的高效互通。今年以来，广深第二高铁屡屡被提上议事日程，这条连接广州和深圳两大城市核心区的高铁线路将有效解决目前广深两地铁路运力不足的问题。
我国今年5月在高速磁悬浮技术领域实现重大突破，时速600公里高速磁悬浮试验样车在青岛下线。国家尖端科学技术正在飞速发展日新月异，乘时代之大势，广深第二高铁能否跑出更快更强的湾区速度？
近日，深圳市发展和改革委员会的一纸招标公告让人振奋——《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》透露，时速可达600公里的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁！
广州市国土空间总体规划（2018-2035年）
早在2016年，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项就对时速600公里高速磁悬浮交通系统进行了部署，其目的是攻克高速磁悬浮核心技术，全面自主掌握高速磁悬浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁悬浮工程化系统，形成我国高速磁悬浮产业化能力。
经过3年的研发，2019年5月23日，我国时速600公里高速磁悬浮试验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁悬浮技术领域实现重大突破。作为一种新兴高速交通模式，高速磁悬浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800—900公里/小时，时速600公里的高速磁悬浮可以填补高铁和航空运输之间的空白。
近日，深圳市发展和改革委员会在官方网站上发布了《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》需求公示，深圳发改委指出，“高速磁悬浮技术具有高速度、高运能、高可靠性的优点，对促进国家区域间的要素流动具有战略意义。”
建设粤港澳大湾区已提升至国家发展战略层面，加强大湾区中心城市间的快速交通联系，是实现“优势互补、资源共享、辐射带动、合作共赢”的基础支撑。在《规划研究》中，深圳发改委要求投标方进一步“综合区域发展分析与城市发展分析，明确广深高速磁悬浮线功能定位；分析广深高速磁悬浮线客流需求；深化线站位方案；与城市重大基础设施协调以及经济性评估。”
《规划研究》的财政预算限额为300万元人民币，要求投标方要深入研究高速磁悬浮技术发展现状，国内外建设与运营现状。公告还显示，广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁悬浮、德国常导磁悬浮以及国内高速磁悬浮相关技术标准。
线路图
从时速200公里的广深和谐号铁路，到时速350公里的广深高铁，再到未来时速600公里的广深第二高铁……广深两座城市的时空距离正在最大限度地拉近，两地市民的工作生活往来将更加便捷。
从广深之间交通的现状来看，目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁和广深铁路联系。随着经济发展和车流增长，高速公路一直承受着比较大的交通压力，尤其是节假日的拥堵情况较为严重。至于广深两地间的铁路联系，则主要依靠广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路列车速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求。
“广深间的两条铁路的运能接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。”深圳发改委在《规划研究》中指出，“有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道，实现广深同城化，提升大湾区一体化发展水平。”今年初，在广东省两会上，多名来自深圳的省政协委员都在会上提交提案，呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究，并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
省政协委员王理宗指出，“规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道，不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求，更可以实现广佛和深港快速联系。”
上海磁悬浮
近年来，在《深圳对外通道布局规划研究》《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》等重大规划文件中，广深第二高铁多次被提及。
今年10月，备受关注的《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》也明确提出，支持广州建设世界级高铁枢纽，谋划建设广深第二高铁，推进广湛、广汕高铁等标志性骨干工程和广佛环线、穗莞深等城际轨道项目，打造多模式多业态城市综合公共交通体系。
今年6月，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案在广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。
作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁悬浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。如果广深第二高铁未来采用磁悬浮技术，按照时速600公里计算，广深两地机场可能只需要20多分钟（含停站时间）即可到达。
除了联通广深两地的机场，未来广深第二高铁最有可能经过哪些大湾区的重要节点？《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终到达广州北站。此外，广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
值得注意的是，广深第二高铁未来还将延伸至香港。去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深港澳科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。
深圳发改委在近日发布的《规划研究》中也提出，这条打通深圳至广州中心区的高速通道将来进一步延伸至香港。
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