據 TechCrunch 報道，尼日利亞金融科技初創公司 OPay 宣佈完成1.2億美元的B輪融資，本輪投資人包括美團點評、源碼資本、IDG 資本、金沙江創投、紅杉資本中國、高榕資本、軟銀亞洲、貝塔斯曼和紅點創投。
據公司 CFO 介紹，本輪融資將用於擴張其尼日利亞業務，及進軍肯尼亞、加納和南非等國家市場。
僅僅過去4個月，OPay 就又融得一筆“億+”級的投資。據 CB Insight 數據，此前7月，OPay 完成了5000萬美元的 A 輪融資，投資方包括美團點評、源碼資本、IDG 資本、金沙江創投和紅杉資本中國等。
與融資速度相呼應的則是 OPay 的業務增長速度。據媒體報道，OPay 目前的活躍用戶數達到14萬，超過上輪時的三倍。日交易額也翻了一番，達到1000萬美元。
OPay 創立於2018年，由崑崙萬維旗下瀏覽器 Opera 所孵化。據公司官網介紹，OPay 希望打造用戶每日生活的“一站式”支付平臺。為此，上線以來 OPay 一直在不斷探索其支付生態藍圖中的各個應用場景，目前已經推出打摩的業務 ORide 、打三輪車業務 OTrike 、巴士購票平臺 OBus、外賣業務 OFood、投資理財平臺 OWealth 和線上借貸平臺 OKash 。
核心業務不穩就已踏上前往“超級應用”的道路，Opay 的這一發展方式也受到了質疑。據 TechPoint 9月中旬的報道，OBus 試運營僅3月，業務就曾一度被關停——用戶無法再搜索到實時路線、生成 QR 碼或是看到 OBus 的錢包餘額。而 OPay 公司發言人卻否認了這一論調，宣稱 OBus 是在調整其平臺戰略，要通過向車主或供應商租借公交車來進一步擴大業務規模。
據 Techcable 報道，目前，OPay 正在調整其折扣政策，包括 ORide 每單曾高達90%的用戶折扣，及針對騎手的優惠佣金費率。9月初，因 Opay 上調其首單轉賬最低費用、收取向銀行賬戶的1%的轉賬手續費，還曾引起用戶不滿。
36氪出海(ID:wow36krchuhai) 觀察到，移動支付賽道或正在成為非洲市場的投資“風口”，僅在尼日利亞，11月就完成2筆大額融資。11月13日，傳易金服旗下電子支付平臺 PalmPay 完成4000萬美元融資。11月12日，Visa 收購其少數股權後，Interswitch 宣佈其躋身獨角獸。
尼日利亞的移動支付賽道已經十分擁擠，選手包括36氪出海此前曾報道過的傳易金服、非洲電商巨頭 Jumia 推出的 Jumia Pay 、Visa 投資的獨角獸企業 Interswitch 、 硅谷明星孵化器 YC 畢業生及獲騰訊投資的 Paystack 、支付寶合作伙伴金融初創 Flutterwave 、完成1.05億美元C輪融資的 Cellulant 、完成1000萬美元 B+ 輪投資的 Paga 。
文 | 郭沉@36氪出海；
編 | 趙小純@36氪出海
圖 | Pixabay
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