濟南剛需何處築家？
對於打算在濟南東部置業的剛需來說，有六大片區可供選擇：
華山片區、新東站片區、雪山片區、唐冶片區、郭店片區、孫村片區。每個片區都有自己獨特的亮點和優勢，像華山片區有總面積過千畝的超大山水公園，是周邊幾十萬居民的好去處；唐冶片區和孫村片區部分區域地處濟南自貿區，將來大有可為。
在這六大片區中，面積最大的要屬新東站片區，而且片區發展後勁十足。土地是城市發展建設的載體，新東站片區在這方面有著無可比擬的優勢，在寸金寸土的濟南主城中顯的尤為珍貴。
隨著濟南主城區可用於大規模開發建設的土地日漸稀少，在濟南東拓步伐的慣性下，未來很長一段時間內，新東站片區都會是濟南城市建設和發展的重點區域。
這裡是距離濟南主城最近的片區，且有地鐵與CBD、奧體串聯，眼下也是濟南競爭最激烈的片區，12個樓盤貼身肉搏，價格1.15萬-1.8萬，價格戰之下，很多樓盤房價已經迫近最低點，是目前濟南樓市為數不多的性價比區域。
NO. 1｜壹
新東站片區是交通優勢突出的城市新區
其實一個片區未來的發展高度，從政府的定位就可以預知一二。新東站片區是濟南次中心之一，是接下來濟南重點建設的區域。
新東站片區的最大優勢是交通方便，在濟南這種內陸型城市中，可謂是得交通者得天下。就像鄭州這種內陸型城市，這近10年來城市發展異軍突起乃至GDP超過濟南，跟它是北方交通樞紐的關係很大。新東站片區有類似的交通優勢，在未來的城市發展中交通對於周邊經濟的帶動作用會愈加凸顯。
新東站
新東站片區的很多規劃，都在有條不紊的落地，最近幾年都變成了現實。
2017年，工業北高架橋建成通車，與北園高架橋組成了濟南北部縱觀東西的交通大動脈。2018年，全省範圍內最大的高鐵站—濟南新東站建成通車；同年，貫穿濟南東部的南北大動脈—鳳凰路全面貫通。2019年，濟南東部第一條地鐵線於國慶實現提前通車。不論是地面道路交通、立體的高架橋、城際之間的高鐵線還是地下交通勢力軌道交通，這幾年新東站片區都有捷報傳來。
鳳凰路隧道
在《濟南市城市總體規劃(2011-2020年)》中明確提出，新東站片區要加強環境汙染治理，加快產業結構優化升級，嚴格控制傳統冶金工業生產用地規模，積極創造條件實施搬遷。我們現在回頭看，規劃已成為現實。2016年，山東球墨鑄鐵管廠正式停產，如今已拆遷完畢等待城市開發；2017年，陪伴了濟南人60年的濟鋼正式停產，在留給數以萬計的濟鋼人無限遐想的同時，也為周邊的城市發展插上了騰飛的翅膀。
濟鋼拆遷的差不多了
山東球墨鑄鐵管廠已成空地
新東站片區目前部分道路交通已經成型，很多的村莊也已拆遷完畢，制約片區發展的重大汙染源也所剩無幾。在完成前期的一系列準備動作後，新東站片區未來剩下的事情只有四個字：飛速發展！
NO. 2｜貳
新東站片區需要產業落地
在現代化的城市發展角逐中，沒有產業的城市和片區註定是走不遠的。像新東站片區，如果僅有交通方便的優勢還遠遠不夠，還要引入大量的高新產業。在濟南近幾年的城市發展規劃中，在新東站片區規劃有規模龐大的省企城。
幸福柳廣場
今年濟南市的主要工作任務之一就是“大力發展總部經濟”，加快央企總部城、省企總部城的城市規劃，主動對接京津冀和雄安新區建設，主動承接北京非首都功能，積極引進上市公司和大型企業總部、區域總部、研發中心以及金融系統內服務類機構和後臺服務機構。加快形成我國北方高端產業、科技、人才、現代服務業集聚地，打造央企、跨國公司區域總部基地，濟南高鐵站正在加速與城市產業融合發展。
新東站片區的省企城落地動作很快，今年10月30號的土拍中，濟南軌道交通集團資源開發有限公司競得新東站片區龍脊河以東、響泉路南側兩宗商業地塊，地塊名稱就是省企總部城商業A地塊和B地塊。地塊位於地鐵3號線裴家營地鐵站東側，地塊總面積4.84萬平方米。
根據規劃，兩宗地塊的設計方案須與軌道交通相銜接，滿足軌道交通建設要求。這兩宗地塊可以說是為未來的省企城和地鐵3號線完美銜接而量身打造的地塊，完美詮釋了城市交通與產業融合發展。
新城的發展建設需要一個日積月累的過程，並不是一蹴而就的事情。就目前而言，新東站片區的省企城僅有初步規劃，尚未更為詳細的規劃。不過從政府各種動作來看，對新東站片區的期望值很高，像拿出海量資金主導濟鋼搬遷，再投入海量資金主導片區的基礎建設等。
新東站片區是全濟南五大次中心之一，本身的定位就很高，未來發展不可限量。NO. 3｜叄
多個商業綜合體接連落地，片區內有多處地鐵站
如果上文中新東站片區這些宏大規劃和美好前景較為寬泛的話，我們就聊聊跟大家日常生活有關的變化。
曾有很長一段時間，新東站片區沒有大型商業綜合體，但這種窘況在去年底徹底改變。萬虹廣場自去年投入使用以來，極大方便了周邊居民的購物和生活。萬虹廣場總建面約27萬㎡，其中包括13萬㎡商業中心、6.5萬㎡水景廣場，覆蓋銀座百貨、銀座精品超市、銀座電器、大地影院、中健健身及日式、歐式風情街等多種業態。
萬虹廣場
今年9月底，大悅城摘得新東站片區的化肥廠用地，標誌著大悅城商業綜合體的落地。據悉，大悅城是集大型購物中心、甲級寫字樓、服務公寓、高檔住宅等為一體的城市綜合體，以18-35歲新興中產階級為主力市場，以年輕、時尚、潮流、品位為特徵，是實現購物、娛樂、觀光、休閒、餐飲等功能，節約資源，高效運營城市生活，成為推動城市發展的重要力量。大悅城未來落地建成，將改變周邊居民的生活方式，大家可有更多的購物選擇。
濟南作為較為擁堵的城市，地鐵有著獨特的魅力。今天10月份開通的地鐵3號線，全線共有13站，其中位於或臨近新東站片區的地鐵站多達5處：張馬屯站、王舍人站、裴家營站、濟南東站、灘頭站。等到未來地鐵1號線、2號線、3號線全部開通連接成網後，將極大方便周邊居民出行，並對沿線經濟起到很大的帶動作用。根據規劃，新東站片區還有多條地鐵線經過，未來是濟南地鐵線路最密集的片區之一。得交通得天下，片區內的高鐵站、多條地鐵線將是新東站片區未來經濟發展的新引擎。
地鐵3號線的張馬屯站
濟南未來幾年向東發展的趨勢不變，新東站片區站到了濟南城市建設的口風。假以時日，這裡必將崛起一座交通優勢突出、兼具高新產業的宜居新城。
在新東站片區，西部更靠近主城的是張馬片區，目前新樓盤項目共有9處：鳳凰首府、時代公館、璟越府、錦悅府、正榮天宸、魅力之城、公園學府、悅棠府、綠城項目。張馬片區的土地是17年年底出讓，除了綠城項目部分原因一直沒有動靜外，另外8處樓盤均已入市。
另外，張馬片區之外，還有祥泰城、新城香溢華庭、天鴻公園大道、恆大城、翡麗公館等多個樓盤，未來還會有大悅城、中建項目入市，基於目前的市場和競爭態勢，很多樓盤的價格已經逼近最低，對於剛需而言，這裡性價比還是比較高的。
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