在中型SUV市場中，漢蘭達可謂是創造了“加價”的神話，連續幾年加價銷售，銷量卻不曾因此受到影響。而與之抗衡的冠道，在短暫的加價銷售後，在去年年底徹底結束了加價銷售的營銷方式。受今年車市“寒潮”的影響，本田冠道也加入了降價促銷的隊伍中。
據悉，在一些終端地區冠道有著3萬元的優惠。為了搶佔市場份額，本田冠道從加價到降價，這已經做出了很大的讓步，奈何市場仍不“領情”。本田冠道今年來的市場表現仍不溫不火，據數據統計，今年1-10月份冠道累計銷量僅6萬輛。而仍繼續加價的漢蘭達1-10月份累計銷量都達到了8.14萬輛。別克昂科威前十個月銷量甚至都達到了10.87萬輛。降價不起效，於是本田冠道計劃推出新款車型來救市。
據悉，廣汽本田冠道中期改款車型已經向國家工信部進行了申報。新車在外觀設計上進行了小幅調整，配置上更加豐富，動力方面與現款在售車型保持一致，並且全系均滿足國六排放標準。
新款冠道在外觀上，前進氣格柵、中網及後門鍍鉻飾條、輪圈均採用了黑色樣式。前霧燈區域造型進行了細微調整，尾燈造型由“C”字型變成了平直造型，且排氣裝飾也變成了雙邊共四出式佈局。全系車型均採用了245/55 R19規格的論壇，看起去非常大氣。此外新車車身尺寸有所調整，車身長度增加了42mm，軸距保持不變。新車長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm。
新車在內飾方面整體造型與現款車型保持一致，只是細節方面的調整。在配置方面，1.5T高配車型將提供全景天窗、倒車影響、主動安全系統、倒車雷達等。除此之外，2.0T高配車型還將提供前駐車雷達及雙色車身。
在動力方面，新款冠道仍將搭載1.5T及2.0T發動機，最大功率分別為142kw、200kw。在傳動方面，或將分別匹配CVT無極變速箱與9AT變速箱，並且全系車型均滿足國六排放標準。此外值得一提的是，2.0T版車型還將提供兩驅版和四驅版車型供消費者選擇。
今年以來雖然在大幅降價的情況下，本田冠道的銷量仍不溫不火，與去年本田冠道大規模召回也有很大的關係。去年本田冠道1.5T車型因機油增多問題，主動召回9.69萬輛車輛。緊接著又因剎車問題，本田冠道召回15.63萬輛車。接連發生的質量問題，讓消費者不得不擔心冠道的品質，這也造成了其銷量短時間內無法實現大幅上漲。
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本田冠道在終端售價上與競爭對手相比，處於優勢，但奈何市場表現仍相當平平。除了受去年兩次大規模召回的影響之外，目前本田冠道僅1.5T車型滿足國六排放標準，而2.0T車型還處在國五標準的水平，這也成為了制約其銷量上漲的瓶頸。而新車的到來能否改變這種局面，依然有待觀察。
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