在中型SUV市场中，汉兰达可谓是创造了“加价”的神话，连续几年加价销售，销量却不曾因此受到影响。而与之抗衡的冠道，在短暂的加价销售后，在去年年底彻底结束了加价销售的营销方式。受今年车市“寒潮”的影响，本田冠道也加入了降价促销的队伍中。
据悉，在一些终端地区冠道有着3万元的优惠。为了抢占市场份额，本田冠道从加价到降价，这已经做出了很大的让步，奈何市场仍不“领情”。本田冠道今年来的市场表现仍不温不火，据数据统计，今年1-10月份冠道累计销量仅6万辆。而仍继续加价的汉兰达1-10月份累计销量都达到了8.14万辆。别克昂科威前十个月销量甚至都达到了10.87万辆。降价不起效，于是本田冠道计划推出新款车型来救市。
据悉，广汽本田冠道中期改款车型已经向国家工信部进行了申报。新车在外观设计上进行了小幅调整，配置上更加丰富，动力方面与现款在售车型保持一致，并且全系均满足国六排放标准。
新款冠道在外观上，前进气格栅、中网及后门镀铬饰条、轮圈均采用了黑色样式。前雾灯区域造型进行了细微调整，尾灯造型由“C”字型变成了平直造型，且排气装饰也变成了双边共四出式布局。全系车型均采用了245/55 R19规格的论坛，看起去非常大气。此外新车车身尺寸有所调整，车身长度增加了42mm，轴距保持不变。新车长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
新车在内饰方面整体造型与现款车型保持一致，只是细节方面的调整。在配置方面，1.5T高配车型将提供全景天窗、倒车影响、主动安全系统、倒车雷达等。除此之外，2.0T高配车型还将提供前驻车雷达及双色车身。
在动力方面，新款冠道仍将搭载1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为142kw、200kw。在传动方面，或将分别匹配CVT无极变速箱与9AT变速箱，并且全系车型均满足国六排放标准。此外值得一提的是，2.0T版车型还将提供两驱版和四驱版车型供消费者选择。
今年以来虽然在大幅降价的情况下，本田冠道的销量仍不温不火，与去年本田冠道大规模召回也有很大的关系。去年本田冠道1.5T车型因机油增多问题，主动召回9.69万辆车辆。紧接着又因刹车问题，本田冠道召回15.63万辆车。接连发生的质量问题，让消费者不得不担心冠道的品质，这也造成了其销量短时间内无法实现大幅上涨。
写在最后
本田冠道在终端售价上与竞争对手相比，处于优势，但奈何市场表现仍相当平平。除了受去年两次大规模召回的影响之外，目前本田冠道仅1.5T车型满足国六排放标准，而2.0T车型还处在国五标准的水平，这也成为了制约其销量上涨的瓶颈。而新车的到来能否改变这种局面，依然有待观察。
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