2018年1月，中国车市还一片繁荣，SUV更是大火，甚至是各个品牌的兵家之地，所谓得SUV者得天下，正是如此。奇瑞正是在那时，发布了全新品牌捷途，旗下产品定位那些热爱旅行，热爱自驾游的消费者，力图以高颜值、大空间性价比制胜。
到2018年底，捷途一共发布了X70和X70S两款车型，也就是凭借这两款车型一共获得了年销量40007辆的漂亮成绩单。要知道捷途X70也只是7月出才发布，捷途X70S也是2018年11月底才上市。关键是，2018年下半年开始，中国车市已经开始严重下滑，这样的成绩十分难得。
正因为如此，2019年捷途的销量目标是15万辆。截止目前为止，捷途陆陆续续的发布了X90、X70S-EV、全新一代X70三款车型，今年捷途一共取得销量14008辆，同比增长54.32%。
看似增长，实则是衰退了。去年10月份捷途旗下只有1款车型，捷途X70一款车就卖出了9077辆，今年的10月份捷途一共有4款车型，且捷途X70销量就占了12003辆，剩余3款车型销量已经可以归为“其它”。
今年1-10月，捷途品牌累计销量约为10万辆，距离15万的年销量目标，还差5万辆，以目前的销量情况来看，很那圆满完成了。因此，还需要年底最后一搏，据消息称，捷途将在广州车展亮相并预售全新中型SUV——捷途X95，并在月底正式上市推出。
坚持 “徽城翘楚”设计理念，继续保持家族化优势
从新车设计来看，捷途X95继续采用家族式设计语言，比如进气格栅形状来源于徽派建筑马头墙设计，马头墙的“马头”是古人对“读书做官”的追求，高昂的车头和硬朗的引擎盖散发出蓄势待发的气势，寓意着一马当先。
再比如，它的前脸采用了飞檐翘角的设计元素，让捷途X95前脸造型颇具冲击力，同时搭配璀璨星空格栅，使得整个前脸造型既有徽派建筑的磅礴感，又具有细腻感，两种看似矛盾的感官风格却巧妙地兼容并和，带给捷途X95非常高的辨识度。
从X70开始，一直到即将上市的捷途X95，一直坚持使用“徽城翘楚”设计理念。捷途X70的走红也证明，将中国传统文化与现代设计相结合是能讨好消费者喜欢的。
2855mm越级长轴距大汉兰达一圈，四屏内饰也走科技范
在空间尺寸方面，捷途X95基本上在同级车型具有碾压性的优势，长宽高分别为4875/1925/1745毫米，轴距为2855毫米。相比起此前上市的捷途X90除了宽度保持不变，其余部分都有相应的放大。
在越级比一下合资品牌的汉兰达，除了在长度上稍微落后，其余部分都要整整大上一圈，在同级车型中也是相当有竞争力的了。当然，2855mm的轴距，7座车型第三排空间仍然不够，这里不仅仅指的是捷途X95，包括汉兰达在内的等一众中大型SUV第三排空间都不舒适。
在整体内饰方面，捷途X95相比此前兄弟们，也要更具科技感，两块连体的大屏幕也是时下非常流行的设计方式，奔驰、长安、传祺都有类似设计的车型，另外中控下方的空调控制面板也采用了触控屏设计，有点类似于奥迪的第三块屏幕，加之全新设计的电子档把和流媒体车内后视镜，整个内饰设计还算是比较有突出。
星途XT同源1.6T发动机，四轮独立显舒适
在动力方面，捷途X95入门版车型可能会配备奇瑞当前主流的1.5T发动机，车身尺寸摆在这，如果全系1.5T显然有下马拉大车的可能性。因此，新车还会配备与星途XT同源的奇瑞1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。
不出意外的话，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.5T发动机车型将会有5MT变速箱和盛瑞的8AT变速箱，因为车型的原因油耗可能比捷途X90略高。
从整个市场上来看，中大型SUV在动力系统的匹配上都比较高，一般都是2.0T发动机，比如长安CS95、哈弗H9、传祺GS8，汉拉达也是，相比起来，捷途X95的1.6T即便是强大，但在竞争力方面还是显得比较力不从心。
在底盘方面，新车将会使用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在虑震能力以及过弯支撑性方面表现较为舒适，这一点在捷途X90上也能感受到。
小结：因为性价比的原因，大家都喜欢将捷途称为SUV车型中的黑马。事实上，从捷途推出的每一款车型来看，在设计也好、配置也好以及空间大小，都是研究了市场之后才推出。因此，它知道所要面对人群的喜好，所以消费者觉得捷途的车很和自己胃口。
捷途X95不出意外的话，起步价仍然还是在10万以内，顶配车型不会超过16万，继续延续高性价比。距离元旦还剩40余天，捷途的15万辆有希望吗？捷途X95能不能像捷途X70一样一炮而红呢？等上市，具体参数配置出来或许大家就明白了。
最后再给大家报个料，捷途X70在C-IASI 2019年第二批测试车型名单中，目前已经开始测试第二款车型，捷途X70也将要很快安排上了！
閱讀更多 車評酷 的文章
關鍵字: 奇瑞汽车 原汁原味的德系SUV 设计
