01、历史性“难题”，何时可解
对珠海购房者而言，买房前不得不考虑的“历史性难题”便是——买隔壁坦洲，还是自家西区？
从地理位置上看，坦洲仿佛是中山从珠海“挖”走的一部分，将珠海“断”成了东西两个区域，同时，因磨刀门水道阻隔，珠海东西两边被天然割裂开，地处西部的斗门发展长期受到交通等因素的制约。
不论是交通、教育、配套设施，还是基础建设、卫生环境，珠海东部区域（以下简称市区，珠海市区，多指香洲及其周边区域）相较西部区域（以下简称西区）均有明显优势，而这些优势反馈在楼市方面，最明显的即是市区和周边区域的房价差异。
面对市区价格较高的“老破小”，价格低、房源新的西区和“被挖走”的坦洲成为很多珠海购房者的目标选项。然而，两个区域都各有优缺点，使“买西区还是坦洲”成为困扰珠海购房者的一大难题。
02、坦洲VS西区
对很多珠海人而言，坦洲可以说是“又爱又恨”的存在。坦洲距离市区近、低房价，然而谈到入学或是问医就诊，大多数珠海人的第一反应还是——回珠海，去市区。工作在珠海，生活在坦洲成为很多珠海市民的“被动选择”。
乐有家研究中心统计数据显示：坦洲购房者中约40%来自珠海
而珠海西区，虽说是“自家的地盘”，但距离远、有水道断开、配套较分散等问题也让很多购房者对西区望而却步。
从当前珠海西区与中山坦洲的综合情况对比来看，两地的硬件配套、教育资源、环境、房价等情况都很相似，差别不大，最明显的区别体现在交通方面，然而面对西区远、坦洲堵的情况，依旧难以选择。
因此，如果从当前开发情况考虑，考虑到坦洲较西区而言开发较为集中，且不堵车的话车程较快，对平时在珠海工作的人来说，是目前比较好的选择。
但从长期开发情况看，对比坦洲到珠海市区6条断头路长期无法开通的情况，西区属珠海管辖，如果能将市区和西区交通打通，西区的发展建设速度将加快，对珠海购房者来说生活工作会更方便。
坦洲到香洲共8条路，目前仅通2条（转自腾讯网企鹅号）
03、“手慢无”的湖心路
1. 区位优势突出
湖心路位于珠海市斗门区，是香海大桥在西区的终点。
香海大桥北起西部沿海高速坦洲互通立交，经国道G105走廊高架至梅华路后，向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，终点止于斗门区湖心路。项目全长约29.8公里，其中主线长20公里，支线长9.8公里。设计为双向六车道，其中主线设计速度100公里每小时，支线设计速度80公里每小时。
简单来说，香海大桥开通后，西区到市区的距离将缩短至20min。而湖心路作为香海大桥的“起终点”，交通条件得天独厚。
2. 土地资源紧张，房源有限
2019年，湖心路仅2宗地块出让，一宗位于斗门区白藤湖腾达一路东侧，平华大道南侧；一宗位于斗门区锦湖路西侧、腾逸路南侧。2宗地块均用于住宅、商业、学校等开发建设。而目前区域内仅有8个项目，主要集中在东侧。
而就目前在售的房源来说，一手住宅均价位于1.55-2.30万元/㎡不等；二手住宅则基本处于1.00-1.80万元/㎡范围内。
3. 配套发展迅猛
湖心路片区呈长条形，且先开发东部地块，因此目前东侧楼盘配套较完善，生活氛围较浓，但因配套大多沿路而建，故现有配套较为分散，缺乏核心。
为保持区域平衡发展，湖心路西侧规划变为成片发展，配套建设更集中，有效弥补东侧发展的不足，未来区域发展将更有活力。
结语
综上所述，香海大桥作为解决珠海东西区发展不平衡问题的桥梁，2021年通车后，将为珠海西区带来更多发展机会，加速区域平衡发展。而对购房者来说，选择湖心路，不仅可以享有市区现有的成熟配套，还可拥有西区的现代化建设和规划。
同时，湖心路和市区同属珠海市政府管辖，不论是工作、学习，还是社保、公积金都将得到同步规划，选择湖心路，将不必再为“社保在珠海，房子在中山，积分两头不够”等情况苦恼，工作和生活都将得到平衡。
因此，对不是非常非常刚需的购房者而言，如果不是急需入住，或愿意做长远规划，不论是刚需还是投资客户，湖心路都是一个不错的选择。
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