敬业如命
——利万高速磁洞沟大桥纪事管理纪事之五
建设高速公路，就是为了给人带来通行便利。人是使用高速公路的主体。可以说，高速公路工程质量直接关乎人的生命安全。因此，利万驻地办明确要求监理人员要“敬业如命”。
驻地办主任刘柏平告诫大家，严格遵守监理职业道德，就是对生命的尊重。他要求每一位监理人员视工作为生命，认真对待工作，就是敬畏生命，呵护生命。
刘柏平是一位完美主义者，他曾经将追求完美作为自己的管理理念。然而，在入主利万驻地办后，他认为追求完美，已经无法涵盖监理工作的全部意义，他认为监理工作的本质是敬畏和尊重人的生命。
从此，敬业如命成为利万驻地办最崇高的信念，铭刻每一位监理心中。
一般而论，监理只负责施工现场的质量、安全、进度、计量监管，说得消极一点，就是“冷眼旁观”。而利万驻地办监理人员，自我完善、自我提升，把监理与“帮扶式”服务结合起来，真正为业主承担起质量、安全管理使命。
从磁洞沟大桥打第一座承台开始，利万驻地办便开启了敬业如命的新征程。
磁洞沟大桥打右五承台时，只有一个每小时可打60方混凝土的天泵（汽车泵）、一个每小时只能打20方混凝土的地泵，施工班组也只有16人，比正常情况少了8人。由于资源配置不足，加上中途停电，本应在35个小时内完成的砼施工，却打了43个小时。
现场监理发现这些问题后，及时上报驻地办，并向施工单位提出整改建议，要求调整资源配置，满足施工需要。
驻地办主任刘柏平立即与项目部共商对策。他说，教无常师，要组织施工队多向其他项目施工单位学习。在他的倡议下，驻地办和项目部共同组织磁洞沟大桥砼施工人员到恩来、恩黔高速公路忠建河大桥工地学习取经，现场观摩砼施工操作技术和施工组织经验。
在监理协调下，打第二个承台时，项目部将泵送设备换成两台天泵，施工人员也增加至24人。同时，请来忠建河大桥工地的4个混凝土工，开展现场示范、指导和培训。施工时间也缩短到35个小时以内。
今年4月初，利万驻地办第一监理组又组织工区技术主管和施工队骨干工人到恩来、恩黔项目康家河大桥工地观摩学习砼施工振捣技术。同时，还协同施工队，每月组织开展一两次班组间的观摩学习活动。
这种贴近现场、贴近施工单位实际的“帮扶式”服务，实现了监理从“冷眼旁观”到热情服务的转变。让敬业如命的监理观在服务中逐步“变现”。
现场监理，是业主利益的代表，是业主的化身。他们抱定一个信念：确保工程质量，维护业主利益，打造监理品牌，敬业如命，舍我其谁？
2014年5月3日8：30，磁洞沟大桥左墩第二节正在进行钢筋安装施工。现场监理刘才华、金守辉检查发现，直螺纹连接、钢筋定位和间距等不符合设计要求。他们立即召集工区技术主管王振元、质量主管林政，作业队技术负责人吴忠书及相关技术人员和工班长到施工现场，就监理发现的问题进行确认和整改。刘才华指出，钢筋连接不合格直接影响墩身抗弯折能力，定位不准确则不能保证钢筋整体受力，在特殊情况下会造成墩身砼开裂的严重后果。
发现问题，就要解决问题。解决问题，首先要找到原因。经过现场分析，原来是钢筋加工厂新增了一台套丝机，作业人员培训及技术交底没有到位。找到了症结所在，又督促施工单位重新进行了技术交底，并对不合格半成品进行了返工处理。
刚到利万项目时，刘才华被安排到构造物最多的利万一标二工区负责监理工作。当磁洞沟大桥走上正轨后，作为驻地办加强磁洞沟大桥施工监管的重要措施之一，刘才华被调到四工区，负责磁洞沟大桥监理工作。
在磁洞沟大桥工地，他们还与工区一道，亲自对作业队进行技术交底培训。针对磁洞沟大桥存在的问题，制定了更加明确的管理制度，对现场监管提出了更高要求。
发生在刘才华等监理身上的故事，体现了利万驻地办舍我其谁的担当精神。这种担当精神，丰富和升华了敬业如命的精神内涵，更激发出监理人员精益求精的非凡作为。
磁洞沟大桥完成灌桩后，利万驻地办主任刘柏平在带队抽检灌桩质量时，发现桩身局部存在些许外观质量问题。经分析研究，确定为局部振捣不实造成。白璧微瑕，虽不影响整体质量，甚至按照评定标准仍不失为优质的一类桩，但刘柏平也绝不降低整改要求。从此，驻地办出台规定，凡灌桩施工，工区技术人员必须下到桩底，监督砼施工人员严格按要求认真振捣。就这样，驻地办监理从紧盯振捣做起，磁洞沟大桥已经浇筑完成的66跟桩，全部被评为一类桩。桩身完美，几无瑕疵。
磁洞沟大桥属于高墩大跨桥梁，施工工艺复杂，施工场地狭窄，初期施工管理稍显粗放。今年3月出现外观质量缺陷后，驻地办高度重视，要求对液压自爬模进行全程跟踪检查，强化精细化管理。指导督促工区设计了一个比常规检查更严格、更完备的检查表格。每一个检查内容都必须经过三个步骤：第一步由施工队作业人员自检并签字；第二步由工区质量、安全主管检查签字；第三步由旁站监理检查签字。最大限度地避免了安全质量事故发生。
说到精细化管理，利万驻地办第一监理组负责人李建文颇有建树。他在工作实践中认识到，精细化管理正是敬业如命的具体体现。这位身兼武汉理工大学老师的监理工作者，在监理工作会上饱含深情地说，高速公路工程质量，直接关乎人的生命安全。人的生命需要细心呵护，工程质量安全则有赖于精细化管理。可以说没有精细化管理的深入实施，就没有工程质量的绝对保障。工程质量没有保障，就将直接危及通行在高速公路上的千万条生命。
为深入实施监理业务的精细化管理，李建文利用QQ媒介，打造起自己的信息化管理平台，建立和完善了从旁站监理、监理小组到驻地办与监理组之间信息报送与反馈的信息通路，并藉此建立了监理信息台账。对指挥部和利万分部提出的要求和指出的问题、旁站监理发现的问题一一记录在案，进而梳理出重点问题，然后深入现场检查核实整改落实情况。每天一线监理发现的质量安全问题，当天必须报告给监理组，监理组对问题进行梳理和筛选，拿出解决问题的意见或建议，通报给项目总工和质检部，打造了一条串联起驻地办、项目部、工区、作业队伍的严密而通畅的质量安全管理链。
今年3月以来，李建文每周都到磁洞沟大桥施工现场进行检查指导。监督检查监理工作，检查核实各级发现问题整改落实情况，协调作业队伍与监理之间的关系等等。
在磁洞沟大桥工地，我们看到和听到的事实告诉我们，敬业如命，更是一种奉献精神的极端表现形式。
磁洞沟大桥有两位现场旁站监理，一位是负责左二右五号墩的金守辉，一位是负责左三右六号墩的肖阳。凡按照“监理规范”必须旁站的，他们都得像钉子一样“钉”在现场。一颗钉子一个眼儿。比如砼浇筑，就必须进行全过程旁站；钢筋安装过程则进行巡查，安装完毕则须进行全面检查。由于旁站监理岗位的特殊性，他们经常一两个月回不了家。提到奉献家庭，关爱妻儿，他们毫无发言权，只能默默地拦住负疚的眼泪，别决堤而泄。
2013年10月底，磁洞沟大桥要打第一个承台，施工准备工作十分繁忙。29岁的旁站监理金守辉，已经连续在工地待了一个多月。正在这个节骨眼上，他刚满两岁的孩子住进医院。对于一个新生代小家庭来说，这就是天大的事。老婆连续下了十二道金牌，孩子也天天嚷着要爸爸。但是，金守辉的探亲之旅，还是迟迟不能成行。
小两口已经由埋怨、指责、小吵小闹，发展为厉声责骂。心急火燎的妻子，在小孩病后的无助中，由无奈而疯狂。于是乎，提出离婚成为她刺向金守辉的最后一击。
金守辉无暇也无力吵架，平静地说，工地上正在打大体积混凝土，我一刻都离不开，也没时间跟你闹。硬要离婚，也得等我完成承台施工后才能回来。
工区管理人员和监理小组长刘才华得知此事，纷纷过来安慰、劝导他。他们开玩笑说，回去跪搓衣板儿都行，就是不能离婚。老同志则给他支招，回去好好给老婆承认错误，矛盾缓和后，把她接来工地住几天，让她了解你的工作性质，加深理解，增进感情，这不就和好如初了嘛。
金守辉带着同事们的嘱咐，忧心忡忡地回到宜昌兴山县城。跪没跪搓衣板儿我们无从得知，但不久，金守辉就带着老婆孩子兴高采烈地返回了磁洞沟大桥工地。
敬业如命，责任崇高。利万驻地办监理人员，正沿着这条神圣而诱人的曲径勇往直前。
利万高速建设纪事(6)
作者简介：邢祖巧，男，1964年元月出生于湖北咸丰。中国民主同盟盟员，湖北省作家协会会员。长于报告文学创作。著有长篇报告文学《深山大搜捕》《难忘星斗山》《清江之子》《际会风云》，中短篇报告文学集《春华》《秋实》《明月照清江》。编辑出版《窥破管理的奥秘》（葛希江著）、《山区领导的发展思路》（胡毅等著）、《卫生行政管理研究》（雷德全著）、《命案必破实录》（张贞军著）等十余部。现供职于湖北交投旗下的湖北宣鹤高速公路有限公司。
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