五月古月
我是寶馬530Li車主，我還是推薦530Li,因為其動力比ES300h強太多了，這代寶馬5系在各方面表現的無可挑剔，無論是豪華感的形造還是運動感的銳利，都是雷克薩斯ES所比不上的。寶馬五系作為以操控著稱的一線豪華品牌，外觀動感大氣，作為商務和家用都是不的選擇，動力空間還有配置方面都是不錯的。而ES300h的強項主要在引以為豪混合動力系統，在市區開可以達到4-5L的低油耗，而且低速行駛下只有電動機工作很安靜。但動力就不盡人意了，零百加速接近十秒。
新款雷克薩斯es的顏值很高，外觀年輕犀利，紡錘式前臉，修長的流線型車身，內飾方面相對於上一代也是直接更新換代，更有質感和層次感了，舒適性不錯，隔音效果也不錯，全新的底盤，豐田TNGA架構，也因為這一點很多朋友說es就是凱美瑞換殼，但是調校參數不同，駕駛感受也有差異，es更加細緻。
寶馬五系亦商亦家，雷克薩斯es更適合家用，至於年齡段，新兩款現在外觀都很年輕化，所以就看個人喜好了，雷克薩斯es已經不是以前那種養老的外觀了!5系和ES之間的差異其實很大，除了德系和日系車的區別，風格定位和關鍵賣點也是大相徑庭。簡單講的話，注重品牌影響力、操控、動力和一定的脫困性能，寶馬5系首選沒有任何問題；如果更加喜歡舒適性，在意後期使用成本的話，出自豐田的雷克薩斯無疑是更好的選擇。
汽車網評
我就是300h車主，5系和300h都關注了很久，所以我應該比較有發言權，現在網絡上充斥著黑子和吹貨真的很噁心，基本沒試過車就瞎幾把亂噴亂，每個人都性格不同，決定了買車的價值取向不一樣。
雷車其實是耍了點小聰明，表面上都是40多萬，但雷車附帶了“贈送”，就好比兩個樓盤，都是100平米房子，都是2w/平，但是姓雷的樓盤贈送10平米的面積，但其實位子戶型還是姓寶的好。然後都是200w的房，看你的取捨了。
簡單說，想玩車優先考慮寶馬，只是當做工具，可以考慮雷車。es300h對比寶馬5系 ，底盤質感、方向盤輕微虛偽，高速隔音都是劣勢，不是說es太差，只是這代5系太好了而已。
動力不好說，因為有的人在乎加速，有的人喜歡混動的絲滑線性，除了特別愛玩車的人，2.5l自然吸氣配合電機的扭矩補償，300h動力完全夠用。總得來說，這代es已經做的很不錯了，但機械素養上還是沒辦法跟5系抗衡，還是那句話不是es差，而是5系在這級別太強大。實際使用上，es的確讓你開起來感覺很舒服，是一臺好車。
最後總結一下，如果完全不考慮錢的因素，我會買530i（進口標軸），別談軸距，有的人總把國產li這種拔苗助長式的軸距當做天大的優勢掛在嘴邊，在我這反而是劣勢，買車時就沒考慮過超過5米的車！主要是本人今年32歲，不年輕了，也不算太老…偶爾想激情一下…[捂臉]。現在買了es300h也不後悔，實際使用有缺點，但總體感覺不錯。
5系機械性能優秀，300h良好，僅僅只考慮這方面肯定買5系，但是如果你還在乎省錢省油省心，又過了愛玩車的年齡，另外還特別喜歡es犀利的外形（主要是剛上市不會這麼快淘汰），那就得自己好好考慮一下了…
另外，準備改下圖…原廠有點貴啊…[流淚]
都掛機
昆明的，我是前段時間剛試駕，然後在奔馳進口e300 寶馬進口530i 雷克薩斯es300h選擇。因為工科生加上搞技術工作，對汽車也比較痴迷，所以平時也研究各種車型和以後意向購買車型。
本人是日系車主，所以對雷克薩斯的全進口和低故障率是很滿意，試駕後舒適性和中控相比奔馳寶馬有差距。在國外跪著賣出去的雷克薩斯，在中國已經官方提價的前提下再加價兩萬，雖然有終生電池計劃和終生免費保養計劃，但是國外難道沒有嗎？到底你是爺還是我是爺，等車3個月到半年，基本就放棄了。
奔馳試駕以後感受非常好，動力也充沛，內飾氛圍營造的太棒，確實甩雷車寶馬一條街，舒適性上感覺和寶馬5差別也不是太大，但是動力上差寶馬也不是太大，至於變速箱zf的優勢反正我由於試駕時間短所以體驗不出來。目標基本鎖定寶馬和奔馳之間選。但是由於瞭解汽車太多，各種車主口碑，此地無垠拆車視頻，奔馳4s各種店大欺客行為。所以還是要試駕寶馬以後再詳細考慮。
寶馬試駕下來感覺也不錯，但是沒有奔馳給我的感覺驚豔一點，時間短，無法充分感受寶馬操控或者zf和動力系統的配合。但是寶馬內飾用真皮，奔馳人造皮革。雷車要上到頂配皮才好。但是這些都是較小問題。由於我選進口，所以可以規避一些由於國內組裝造成的異響和搭配不好。由於用國產件造成的質量稍微比進口件差一點的情況。最後選寶馬和奔馳決定性因素是奔馳e300進口要等半年，他們主推北奔和進口260，我不想等那麼長時間，寶馬帶原廠配置加裝1萬，2個月內我喜歡的顏色和內飾就有車到。就果斷進口530了。
最後總結一下這個回答，雷克薩斯故障率肯定低於進口寶馬，寶馬車主有輪胎鼓包，中控和剎車異響，雖然真皮但是新車味道也大這些問題。但是中控和剎車異響不是大部分是小部分，可能輪胎鼓包有很多車主都有，但是動力強變速箱口碑好，操控好。雷車動力夠用但是對我來說激情不足，中控操作比較麻煩沒有寶馬好用，操控上強於凱美瑞但是被寶馬輕鬆甩一條街以上。和凱美瑞一個底盤但是避震更有韌性，差寶馬的底盤調校還遠的很。空間大小也比不了5系，舒適性上雖然雷車是強項，但建議大家試駕再說，我試駕後奔馳寶馬都比雷車舒適，畢竟50萬的車比30萬出頭的車肯定是有優勢。最後再總結一句話，再好的雷克薩斯也追不上要坐寶馬奔馳的女生。單身男我果斷寶馬。
睡睡神771
雷克薩斯ES是入門版中大型車，長4975mm，軸距是2870mm，寶馬5系是標準的中大型車，長5087mm，軸距是3108mm，兩款車型風格完全不同
雷克薩斯ES300h低配全款落地
指導價格：37.4萬，目前沒什麼優惠，保險1.1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.6萬左右，全款落地42萬左右
寶馬530低配全款落地
指導價格：46.39萬，目前優惠6萬左右，優惠完40.39萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用共3.8萬左右，全款落地45萬左右
雷克薩斯ES和寶馬530兩款車型都使用了家族式設計，兩款車型的風格完全不同，雷克薩斯ES整體的設計感很強，時尚感和年輕感很突出，寶馬530整體外觀非常經典，辨識度很高，豪華感和高級感很突出，外觀方面還是因人而異的
雷克薩斯ES整體的座艙設計和寶馬530依然使用了最新的家族式設計，整體風格與外觀匹配性很高，雷克薩斯ES更加精緻，設計感很足，寶馬530豪華感和商務感更加突出，兩款車型的駕駛感和用車感受風格完全不同，雷克薩斯ES300h是混動車型，整體的駕駛平順性很強，低速純電狀態下，行車質感非常突出，車內非常安靜，高級感很突出，但是缺乏駕駛感和操控感，寶馬530配備了2.0t高功率渦輪增壓發動機，動力非常強勁，駕駛感和操控很優秀，是一臺有樂趣的車型，同時也有不錯的駕駛質感
總結：雷克薩斯ES300h與寶馬530兩款車型的價格水平相當，整體的風格完全不同，如何選擇還要看個人的用車需求
色彩車圈
新5系車主談下感受，之前開的新蒙迪歐，試駕過ES、A6、E和5，喜歡ES外形，但是試駕的路段正在修路，剛好體驗了一把顛簸路段，地盤真的還不如蒙迪歐來的質感，試駕車是2.0低配，沒有油電混合試駕車，印象深刻的是深踩油門，發動機咆哮聲和車速不匹配，隔音差不提了（5系寶馬發動機隔音真的逆天），提速真的就是一碼一碼加上去，有些人說提速快沒什麼用，你們開車不會變道超車嗎？另外還有幾點讓我完全不考慮ES了：1、5系整體均衡比較優秀了還優惠十幾個點，ES官方漲價4S店耍流氓，美其名曰免費保養，聽起來很划算，其實錢都已經一次性給4S店了，我國慶定的525Li，落地42萬，當中有一個花3750元終身小保養機油機濾含工時免費和終身免費洗車（4S離我上班地方很近，幾乎每週去洗車，而且好像雷車保養免費不含工時吧）。2、5系後驅車，ES和我之前蒙迪歐沒什麼區別，感覺就是整容的精裝修凱美瑞，不是非常懂車，但是印象中的好車沒有雷車這種的，前懸掛也不是雙叉臂，電子檔把也沒有，寶馬大雞腿真香。。。
呂陽36743847
我選雷車主要2點，
1，節能環保，一箱油輕鬆飽900公里以上。
2，圖省心，大小故障率低，原來開佳美也很省心，傳說BBA燒機油漏油。
不怕大家笑話，我選雷車，既沒關注外形也沒到4S店試車，就以上2點直接買了。
世外桃源71333931
我退訂530改買300h，雖然等了半年多才提到車，但用了幾個月對300h還是比較滿意的。之所以看中300h主要原因有幾點，一是設計風格與眾不同，符合本人要求；二是有質量穩定可靠的口碑；三是混合動力和高效發動機的技術先進；四是節能環保且使用成本低；五是向新能源過渡的理想選擇；六是細節處理較好且人性化；七是駕駛和乘坐舒適性略優於530；八是雷克薩斯車始終堅挺的售價給人物有所值的感覺。300h和530比不足之處也有，比如懸掛系統用料有差別，操控運動感不強、車身尺寸和空間略小以及品牌知名度略低等，但從用車的角度來講，530就像賽場上的馬，300h則更像女王座駕前的馬，一個是豪放，一個是精緻，各有所長。
寶馬94315397
es是b級車，現在哪還有軸距2900以下的c級？不要銷售說啥就意淫，無論從品牌，售價，動力，豪華各個方面來說，es最多對比一下bba裡的b級車，另外，確實bba的保養費用高。所以只能說530和es300h車主根本不是同一類人，530的車主沒那麼多心思精打細算
老朽
這種廣告文章，都不是一個級別的車能嗎？對標奧迪A6的雷克薩斯GS一年銷量才幾佰臺還不到A6的一個零頭，好像已經停產了，現在拿Es一個b級車和c級車比，笑死人。買雷車的就是沒錢想充面子，又貪免費保養的窮屌絲。車的質量安全性在bba面前就像一個紙箱，一通就破。大家可以看看小強說車就知道雷車的質量有多差了。
用戶8762706438890
就不是一個級別的車，沒有可比性。我17年買的530，我2線品牌還稍微考慮過，凱迪拉克CT6，沃爾沃的S90..雷車我都沒考慮過。他拿什麼比？用料？質感？品牌？別跟我說穩定性，F1跑幾場就換髮動機呢，你說他不好？拖拉機跑幾十年呢也不壞，懂車的人自然懂，自己看吧。自己喜歡的都好。我
