喜大普奔
11月18日
重庆铁路投资集团有限公司正式揭牌
与此同时
成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设
也正式启动！
这标志着重庆的铁路建设
进入了快速发展阶段
1
重庆未来五年
将建设8条、1700公里高铁
根据重庆高铁建设五年行动方案，重庆将提速构建“米”字型高铁网，实现“五年全开工、十年全开通”目标。
未来五年至十年，重庆将建设渝湘高铁主城至黔江段、渝万、渝昆、渝西等8条1700公里高铁。
同时，还将实施成渝铁路重庆站至江津段改造，新建重庆东站、新田港铁路集疏运中心，改造重庆站、重庆北站等铁路综合交通枢纽工程。
届时坐高铁，重庆到成都、贵阳仅1小时到达，到周边省会城市将实现3小时到达，到北京、上海和广州时间也将大大缩短。
2
成渝铁路重庆站至江津段改造
大渡口迎来重大利好
11月18日，成渝铁路重庆站至江津站改造工程建设正式启动，总体保留既有线的基础上，增建二线的扩能改造，形成双线运输。
2023年建成通车后，坐火车从江津至菜园坝约1小时到达。
成渝铁路重庆站至江津段改造工程项目起于渝中区重庆站，向西南经九龙坡区、大渡口区、止于江津区江津站。
目前，成渝铁路重庆至江津段有车站10个，增建二线后合计设站13个。
包括：重庆站、鹅公岩、黄桷坪、义渡古镇、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、圣泉、江津站，预留大渡口、金鳌车站2个。
许多人肯定会关心铁路站点设置与城市轨道交通能不能实现换乘，答案是：能！具体如下：
●重庆站与规划轨道交通12、18号线，城轨快线26、27号线无缝换乘；
●黄桷坪站与轨道交通18号线无缝换乘；
●义渡古镇站与轨道交通12号线无缝换乘；
●茄子溪站与轨道交通18号线无缝换乘等。
此外，未来线路向北延伸连接重庆北站后，还能与渝湘、渝汉等国家干线铁路无缝衔接，实现与黄茅坪支线、机场支线贯通运营。
等这条线路全线贯通后，最大的收益区域就是大渡口区！
虽然这条线经过渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区，但是从站点设置来看，这段线路的13个站点中有5个是在大渡口区域内。
而两个预留站点则全都是在大渡口境内，如果算上预留站点，
那么大渡口将独占7个站点！
由于这条线路未来将承担快速通勤功能，那么相当于大渡口区又多了一条轨道线。
这将会为大渡口，特别是大渡口滨江板块、钓鱼嘴片区带来巨大的发展契机。
三年后重庆的交通不可限量
大渡口区也将令人刮目相看
让我们一起期待
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# 你还期待重庆哪里的交通？#
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