11月20日，记者搭乘实验列车来到阜阳西站。这是安徽省建设规模仅次于合肥南站的高铁站。商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁目前正在加紧施工，11月底具备开通运营条件。
据介绍，阜阳西站站房总建筑面积为40000㎡，站型为高架式，采用线上候车、线下出站的上进下出旅客流线模式。车站站场规模为7台17线（含4条正线），其中东侧商合杭场（京港场）为5台10线，西侧郑阜场为2台7线；预留阜淮城际3台5线。开站初期预计日均发送旅客43000人左右。
目前，阜阳高铁西站站前广场建设尚未竣工，相关工作正加紧推进。除了落客平台及区域集散道路工程、航颍路下穿隧道工程之外，项目还包括站前广场景观工程、地下空间工程等内容。至今已完成基坑支护，落客平台及匝道桥下部结构和钢箱梁拼装等工作，过渡阶段的公交车场站、出租车场站、社会车辆场站等正在加紧收尾，剩余的永久性工程部分将于2020年全部完成。
商合杭高铁合肥以北段(商丘-合肥)计划于12月1日正式开通运行，通车后沿线居民可直接乘坐高速铁路通往杭州、上海、兰州、西安、郑州等地区，居民出行有了更多选择。（来源：安徽日报客户端，综合 阜阳发布、合肥市人民政府发布，记者：范克龙 李博）
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