近日，國家優質工程獎入選名單正式公佈，上海“延安路中運量公交系統工程”強勢入圍，
榮獲2019年度國家優質工程獎。據悉，該項目之前還獲得2019年上海市優秀工程設計獎、上海市建設工程“白玉蘭”獎、上海市交通建設“品質工程”獎等榮譽。
延安路中運量公交系統工程是上海實施“公交優先”戰略、改善公共交通結構、進一步完善綜合交通管理的重要項目，是上海創建公交都市的一項重要舉措，是上海市重大的民生工程。
中運量工程項目率先實現“4個首次”，達到國內領先水平：首次在上海推廣使用雙源無軌電車交直流變配電技術，首次採用智能化管理與控制系統，首次採用評估反饋的設計方法，首次在市政道路大面積實施1cm微罩面。
中運量公交71路於2017年2月1日正式投入運營，再過兩個多月就“3歲”了。該線主線投放車輛68輛，日均班次562個。目前，這條線路的營運達到了“高效、快速、便捷、環保”的設計目標，形成延安路全線統一線路，彌補了大運量至小運量公交的中間環節及延安路換乘難問題。
公交營運車速不斷提升
目前，該線上行全程全天平均車速達每小時17.63公里，下行全天全程平均車速達每小時16.83公里，而滬上中心城主要客運走廊的早高峰運營車速平均為每小時14.3公里。乘客乘坐71路的時間
比原先至少節約20分鐘，乘坐可靠性較一般公交線路大大提高。
公交運能明顯提高
運營至今，延安路中運量公交日均客流量約為4.5萬人次，其中，工作日最高達到5萬多人次，客運量和服務效率顯著高於原71路、127路、925路及3條青浦方向縮線線路的總合。以上六條公交線路平均百公里客流約為220乘次/百公里，中運量71路為440乘次/百公里，也高於全市公交線路平均水平的234乘次/百公里。
智能集控，準確高效
中運量71路調度中心採用先進全過程營運監控系統，可實時獲取站臺候車、專用道監控、單車載客量、位置和車速等數據信息，直觀瞭解全線路運行狀態，並協助高效應對突發情況。
環保車型，舒適便民
該線採用18米鉸接式（全程）和12米（區間）的零排放新型雙源無軌電車，環保舒適。車輛與站臺無高低差，方便乘客上下車。車內還配備了輪椅專用停放區，設置了安全帶等保護裝置，為需要照顧的特殊乘客提供便利。
服務模式，全新體驗
有別於傳統公交乘坐方式，該線所有站點均為半封閉式候車站，站臺55寸信息預報屏為乘客提供實時、準確的車輛到站及車廂舒適度信息；站臺智能化系統通過安全門自動化系統保障乘客上下客安全；站內100%覆蓋監控設備和設施報警系統，有利於提高地面公交吸引力，促進乘客出行由其他交通方式向公共交通轉移。
值得一提的是，中運量公交優化了公交資源配置，促進了城市道路交通節能減排，在對現有道路進行局部改造的基礎上，大大提升了公交運營效能和服務水平，同時，降低了工程建設成本，適用於大城市中心城區幹道和客運走廊的改造。
目前，上海已在研究後續中運量公交線路規劃，以作進一步普及推廣。
國家優質工程獎介紹
國家優質工程獎設立於1981年，是經國務院確認的我國工程建設領域設立最早，規格最高，跨行業、跨專業的國家級質量獎。主管單位是國家發展和改革委員會。主辦單位是中國施工企業管理協會。
上海市交通委宣教中心
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