在眾多合資車企當中，作為一個以家用車為主的豐田汽車，在近兩年來SUV車型銷量不斷提升的情況下，在普拉多等硬派SUV車型的加入之下，讓豐田汽車在家用車的基礎上多了一個“硬派SUV”的身份，況且豐田旗下幾款硬派SUV車型也是眾多車型當中銷量比較高的車型。同時，在豐田旗下幾款硬派SUV車型價格定位層面上來看，50萬起步的價格定位已經超過了硬派SUV中“標杆”車型的牧馬人，主要得益於豐田旗下幾款硬派SUV車型在具備較強的越野能力的請款之下還擁有著較大的內飾空間。
同時，在眾多合資汽車廠商當中還有一個汽車廠商也有家用為主的定位在一款帕傑羅車型加入之下也貼上了硬派SUV的標籤，不過帕傑羅也是眾多硬派SUV車型當中保持承載車車身結構的硬派SUV車型。然而，今天的主角三菱Engelberg Tourer Concept車型，雖然還是一款概念車，卻在外觀設計，以及配置層面上同樣展現出了硬派SUV車型應有的視覺感受。並且與牧馬人等硬派SUV車型與城市氛圍之間擁有更小的距離。三菱又一“硬派SUV”來了，三字形大燈，自帶探照燈，比帕傑羅帥
作為一款概念車定位的三菱Engelberg Tourer Concept車型，在外觀眾多線條的加入之下展現出了較為硬朗的一面。首先，在車頭眾多設計當中大尺寸進氣格柵的設計不僅超過了帕傑羅車型，同時也是目前大型SUV車型當中進氣格柵尺寸最大的車型，所展現出的視覺感受要超過硬派SUV車型，況且，在內部中網設計上還採用了三角造型的飾板配置。然後，在兩側燈組的配置上，在縱向LED燈帶的配置之下整體還形成了三字造型，該車車頭鎖展現出的照明效果完全不亞於牧馬人車型圓形大燈的配置。
在車身側面主要依靠配置來提升該車的視覺感受，首先，在大尺寸輪轂的配置之下，該車還採用了抓地性更強的越野輪胎，在厚重的輪胎配置之下也可以提升車身側面的縱向高度。然後，該車行李架與車頂巧妙的結合在了一起，在超過主流SUV車型行李架高度的情況之下同樣提升了該車的車身高度，並且還有加裝“LED探照燈的配置”，足以展現出較強的硬派屬性。在車尾的設計上該車就變得比較隨和了，只有中間LED尾燈的配置比較突出，此外，尾燈邊緣還與車身側面腰線融為一體，所以，尾燈在起到照明效果的同時還起到了車尾劃分層次的作用。
基於三菱Engelberg Tourer Concept車型外觀輪胎，行李架，以及探照燈等配置之下展現出了硬派SUV車型應有的屬性。並且，該車大尺寸進氣格柵的設計要超過已有的硬派SUV車型的視覺感受，如果該車上市之後行駛在城市道路之上，擁有的回頭率要高於牧馬人車型
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