JIDIJI
可以教你一個很簡單的辦法，加了10-40 的沒事，你就當做是去洗了一下發動機，開個50-100公里，去修理店把機油放掉，把油底殼拆下來
把油底殼剩餘的機油也放掉，然後重新換上5-30的就好了 玩車報告
首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
5W30和10W40機油，兩者機油可能就是兩個概念，按照現在現在的機油構成，5W30機油大部分都是全合成機油，而10W40機油大部分都是半合成機油。
其中，5/10表示機油抗低溫條件的能力，數值越低表示機油抗低溫能力越強，現在的機油5W可以承受-25℃左右的工作環境溫度，10W可以承受-20℃條件下的工作溫度，現在的機油保養，基本上是半年或一年保養一次，所以，如果在東北三省，最好常年使用5W或0W機油，如果在其他地區，機油型號影響不大；
而W表示冬季用油，這樣的機油一年四季使用都沒有問題。
30/40表示機油在高溫條件下的粘性係數，數值越高，表示機油在高溫環境中的粘性係數越大。對於新車來講，10萬左右的家用車，選擇30型號機油就可以，30機油可以保證新車潤滑良好，並且零部件都可以正常工作；但如果是舊車，最好選擇40機油，主要是舊車行駛里程太長，發動機零部件磨損較大，零部件之間的間隙較大，選用型號較大的機油，流動性較差，機油更容易在零部件間隙之間留存，更容易形成潤滑油膜。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
愛車才愛家
竟然還看保養手冊，肯定是新手新車輛，對於這樣的汽車，只要不是在大東北，40機油偶爾加個一兩次是沒有問題的，無非是發動機工作阻力增加了，車輛油耗也增加了，僅此而已，後期換回30機油即可，車主也沒有必要過多擔心。
5W30和10W40機油，兩者機油可能就是兩個概念，按照現在現在的機油構成，5W30機油大部分都是全合成機油，而10W40機油大部分都是半合成機油。
其中，5/10表示機油抗低溫條件的能力，數值越低表示機油抗低溫能力越強，現在的機油5W可以承受-25℃左右的工作環境溫度，10W可以承受-20℃條件下的工作溫度，現在的機油保養，基本上是半年或一年保養一次，所以，如果在東北三省，最好常年使用5W或0W機油，如果在其他地區，機油型號影響不大；
而W表示冬季用油，這樣的機油一年四季使用都沒有問題。
30/40表示機油在高溫條件下的粘性係數，數值越高，表示機油在高溫環境中的粘性係數越大。對於新車來講，10萬左右的家用車，選擇30型號機油就可以，30機油可以保證新車潤滑良好，並且零部件都可以正常工作；但如果是舊車，最好選擇40機油，主要是舊車行駛里程太長，發動機零部件磨損較大，零部件之間的間隙較大，選用型號較大的機油，流動性較差，機油更容易在零部件間隙之間留存，更容易形成潤滑油膜。
但是對於新車而言，使用40機油影響不大，只是機油粘性較大，發動機行駛阻力較大，油耗較高，僅此而已，使用一兩次影響不大。
汽車概況
不要太過於擔心，偶爾一次的加入高粘度機油對於發動機來說影響並不大！當然，前提是你的環境溫度不太低，如果你地處東北，現在已經是冬季，那麼10W40就會有很大的影響，嚴重情況下會導致無法啟動。
一般的保養手冊要求使用的機油並不是強制的，也就是說，只要符合保養手冊的最低粘度就可以，當然，一般情況下最低粘度是推薦使用！
之所以推薦使用低粘度機油主要是因為以下幾點原因：
1、低粘度機油可以降低冷啟動磨損
機油粘度越高，泵油阻力越大，長時間低溫熄火，發動機機油迴流到油底殼後，啟動瞬間，潤滑副處於乏油潤滑狀態，導致磨損增加，當然，這只是理論上的，一般來說，偶爾使用高粘度機油並不會發生多大的磨損。
2、低粘度機油的低阻力可以降低油耗，提升動力表現
低粘度機油的內部阻力低，可以降低泵油壓力、減少發動機運轉阻力，從而降低油耗，而由於機油阻力小，發動機運轉阻力低，可以提升動力表現，降低排放。
3、低粘度機油的熱交換效率更高，可以減少發動機暖機時間，減少發動機低溫時間，降低磨損
低粘度機油的熱交換效率很高，就像水和油相比，水的熱傳遞效率會更好，通常來說，可以減少熱車時間，實驗證明，發動機在低溫下運轉其磨損程度要比正常水溫運轉增加8倍以上，因此，減少發動機低溫時間，也就是會減少發動機的磨損。
從上面的解答可以看出，低粘度機油相對來說是有一定的優點的，正因為上面的幾個原因，現代的發動機使用機油的粘度越來越多，除了日系、韓系一般要求使用20粘度機油意外，原來使用40粘度的德系發動機使用的機油粘度也都要求使用5W30粘度的機油。
該怎麼辦？
如果你是土豪，那麼久立即換了吧，如果你地處我國南部，那麼行駛過了5000公里以後再換掉也可，如果你地處北方，現在是冬季，強烈建議你放掉更換。
眾口說車
中國所有的車主都應該向您學習，要多看看車輛的保養手冊！
4S店把本應該用5W-30的機油粘度錯加了10W-40的，跟4S店說明情況，讓4S店把機油粘度換過來。如4S店不負擔費用的話，那以後就別再那裡保養了。偶爾用一次錯誤的粘度，一般不會造成大的問題(這裡只是說一般情況)，下次保養時縮短這次保養後的行駛里程就可以。
最好的辦法，以後自己採購機油吧。另外，除了機油粘度級別你要關注外，更重要的是，你要關注你用的機油是否真的達標。產品包裝上只用文字表述說"本產品符合或超越API SN級別的"，都是不達標的，甭管機油是多麼大的牌子！
機油文化傳播者
我是修車師傅、我來回答你的問題、首先不你太緊張、都影響不大的、如果你是新車、和5年10公里內、如果叫了10w40、對發動機磨損大一點、如果你是5年10萬公里了、加的40、是對的、這樣對發動機是保護更好、密封更好、到了5年10萬公里都要比出廠時叫一級別的粘度、所以你是老車的話是絕對沒有問題，加對油了，如果你是新車的話、也需要不大，動力會差一點點、下次保養換會5w30就行了
汽車維修達人小李子
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
建議儘快換回來！
如果你想找4S店理論，關鍵是這麼一個問題，人家給你推薦理由，不管什麼機油，是經過車主你自己同意的，怪不得人家，這就叫一個願打，一個願挨！
機油的使用，還是按照廠家給你指導的使用最好，當然，如果車輛跑的公里數多了之後，可以相應的增加一個型號！
首先，先給大家介紹一下機油的型號到底是什麼意思，給大家簡單介紹一下：
以SN 5W--30的機油型號為例：
SN：油品等級按英文字母順序排列，字母越往後，等級越高，質量也越好。目前，潤滑油較高等級為SN，柴油機潤滑油為CJ-4。
潤滑油會遇熱變稀，遇冷變稠，其粘度對油膜的形成、油的流動性和潤滑效果影響很大。
5W：冬季用油分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫越低;夏季用油分別為：20、30、40、50、60，數字越大，其粘度越大，適用的溫度越高。兩者組合成為冬夏通用油，能適應冬夏一定氣溫範圍，如5W -20、10W -40。
30：W後面的數字是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
新車狀態下，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。
這也就是我為什麼建議你更換回原廠指導油品的原因！
當然，如果你是在南方用油，既然這次已經換了不同型號的機油，用起來也沒有多大的影響，如果是北方就不行了，建議你還是儘快換回來！
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
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汽車維修技師
機油標號選錯，差距不大則可正常使用到下一次更換里程！
5W-30
10W-40
想要明白這一標準的變化會造成哪些影響，首先要理解這兩組數據的意思。W=winter代表低溫，與數字組合後在機油的參數中代表機油的凝固點（冰點），用數字加上（-35）得出的數值則是準確凝固溫度。5W可以適用最低零下30度的環境低溫，10W也能達到零下25攝氏度，相信敢於推薦使用10W則用車地的溫度不會低於是零下20。
但如果環境溫度真的低於這一標準或者是能夠接近零下25的話，建議還是整體更換機油為好。因為機油越接近凝固點則流動性越差，冷啟動後形成有效潤滑的時間本應該是幾秒鐘，但粘稠的機油則需要更長的時間，發動機的磨損自然會加大一些。機油冰點溫度建議比環境最低溫高10℃左右，是否需要更換自己判斷吧。
【-40】指機油的高溫粘度，指發動機達到100攝氏度左右的理想運行溫度後的粘度標準，發動機溫度越高機油的粘度越小。這一粘度主要影響的是發動機的噴射或飛濺潤滑，機油飛濺到運動摩擦位置後流速慢則能夠被擠壓形成足夠厚的油膜，發動機的磨損自然會小一些；但是如機油粘度過大則會讓油膜的厚度比準確計算值高，運動位置的阻力變大會導致扭矩下降。
扭矩可以理解為發動機運轉做功一次輸出的動力值，一分鐘內做功的總次數則是馬力；那麼扭矩變小則只能提高做功次數（轉速）以提升馬力，發動機轉速高則油耗高，所以升級機油粘度的後果則是動力變差且油耗升高。但好在題主是提升了粘度而不是降低，如果降低的話則會因油膜質量變差而增加磨損了。
總結：只要機油的冰點溫度與環境溫度相符，高溫粘度升高一次不會造成發動機的損傷，能接受動力變差的話則可以按照正常更換週期使用，下一次保養換回來就好，供參考。
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天和Auto
4臺車了，從不使用5-30的機油 10-40的全合成機油 30的機油市區行駛還可以 室外溫度超過35度 剪切值嚴重衰減 北方一般把30的機油當做冬季機油
現在全合成機油價格也不高了，不如選擇四季通用的10w~40的全合成機油
我的摩托車都一直是道達爾10w-50的全合成機油 10w~30連想都不想
10w意思是零下15度可以正常使用 30是室溫零上30度
我們這裡夏季溫度最高都過38度了，當然你也可以選擇10-30 5-20的
華PRAJNA夏
你這還好了，我認識一個新車被忽悠的把4s店加的0w20還沒開幾天就換成10w40，說是動力好.......
