本屆廣州車展上，上汽MAXUS發佈了旗下專業級SUV——D90 Pro。作為一款大型硬派SUV，D90 Pro自帶話題屬性，一經發布就引發用戶廣泛討論。尤其是其搭載了上汽集團面向全球市場研發的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，匹配了採埃孚8速手自一體變速箱，讓D90 Pro在動力上的表現備受期待。
上汽MAXUS D90 Pro搭載的上汽π柴油發動機採用博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾雙渦輪增壓等行業8大領先技術，最大功率160kW@4000rpm，最大扭矩480N·m@1500-2400rpm，這樣的動力表現，放眼整個細分市場，也是佼佼者。
匹配採埃孚8速手自一體變速箱，讓上汽MAXUS D90 Pro的整車油耗更是低至7.2L/100km，與一般城市SUV相當，十分難得。
為了照顧越野愛好者的使用需求，上汽MAXUS D90 Pro還經過特別設定，在手動模式下，變速箱不會主動升擋，確保了在低速檔位有更強大的扭矩輸出。
當然，越野不只看動力，專業的底盤和脫困能力也是必不可少的。
上汽MAXUS D90 Pro採用了硬派越野的非承載式車身，其全封閉式的梯形強悍車架提供超強的車身剛性和抗扭性能。車架關鍵部位還採用了航空製造領域的激光-MIG複合焊接技術，進一步提高了車輛的抗扭性能。
在四驅能力上，上汽MAXUS D90 Pro提供全地形智能四驅和分時四驅系統。
其中，全地形智能四驅，由世界頂尖越野標定專家全路況實地標定，共開發出AUTO、ECO、SPORT、SNOW、SAND、MUD、ROCK七種模式，全地形覆蓋。為了使480N·m的峰值扭矩得到充分發揮，智能四驅系統還加強升級為博格華納新一代N356型分動箱，最大扭矩容量提升額外20%。
作為一款專業級的硬派SUV，自然不能少了差速鎖。上汽MAXUS D90 Pro採用的是牙嵌式後差速鎖，這裡畫個重點：四驅車型是標配。
搭載差速鎖的好處是，當後輪的一側發生打滑時，長按啟動按鈕，可手動對後差速鎖進行鎖止，將兩個後輪半軸立即進行剛性連接，使其成為一個整體，從而使兩側的車輪都可以得到相同的動力，幫助車輛在惡劣路況下脫困。
從480N·m的超大扭矩到非承載式車身和專業四驅系統，上汽MAXUS D90 Pro在越野方面的數據一經露出，就得到了用戶的一致肯定。也有很多用戶比較好奇，除了強悍的“三大件”，上汽MAXUS D90 Pro在越野基礎數據方面的表現到底怎樣呢？
彆著急，現在就為你揭曉。
上汽MAXUS D90 Pro的接近角達到28度，離去角25度，最小離地間隙210毫米，最大涉水深度達到了800毫米，最大爬坡100%，足以伴你跋山涉水，勇闖天涯。值得一提的是，D90 Pro還提供度身定做的專業越野套件，包含原裝18英寸頂級越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等，在提供強悍越野能力的同時，更讓你享受原廠改裝帶來的魅力。
好了，今天的內容就到這裡了，關於D90 Pro你有什麼想問的，歡迎在評論區留言哦，小編知道的一定知無不言。如果你正考慮入手一臺硬派的專業級SUV，上汽MAXUS D90 Pro將是一個不錯的選擇，現在已經開啟預訂了喲！
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