河北人在新疆13657526158

前不久剛好去店裡打探了新A6L的價格，優惠還真是可觀。不過我想先賣個關子。

去年的這個時候（2018年11月），我第二次試駕了上一代A6L的3.0T機械增壓低功率版，尾標45TFSI quattro。當時的指導價是51萬出頭，裸車報價43.6萬，強姦1.6萬裝飾，落地剛好50萬。那時候落地50萬隻能買到528Li上市特別版、標軸E200全系和長軸E200L兩驅版。以這樣的價格買到272馬力的V6機械增壓外加Quattro全時四驅，我認為是超值的。

全新一代A6L上來之後，3.0T V6只提供340馬力的高功率版，指導價54.18萬起。我一度以為它會和540Li一樣被束之高閣，不料到店一問有少量現車，開口就優惠19個點並且還有的談，算下來裸車43.9萬，比指導價便宜了10萬，當然也是有15800元強制裝飾，辦齊了也是將近50萬。僅僅過了一年，新款的3.0T的終端價格就降到和去年老款一個水平，簡直更划算了！說得“充值”一點兒，A6L再一次衛冕了“豪華品牌最親民的6缸C級車”這個頭銜。為什麼我說更划算呢？

1.新款搭載的3.0T V6是340馬力、500Nm的高功率版，尾標55TFSI，動力比老款又上了一個檔次。汽車之家居然測出了5.02秒破百的加速水平。

2.新款A6L 55TFSI搭載48V輕混系統，在支持熄火滑行和發動機技術更新迭代的作用下，燃油經濟性比老款機械增壓低功率版也有小幅提升。既然工信部油耗信不過，那麼我們不妨看看更接近真實油耗水平的美國EPA油耗數據：新款55TFSI的城市油耗為10.7升/百公里，老款50TFSI（3.0高功率版機械增壓）城市油耗為11.76升/百公里。高速油耗則同為8.11升/百公里。

3.新款的配置也更高。和老款45TFSI quattro運動型相比，新款動感版多出了B&O音響、電動尾門、全液晶儀表、前後排座椅加熱、主動剎車、平底方向盤，致雅版多出了前後排座椅加熱、後排電動靠背調節、主駕駛座椅記憶、全車多層隔音玻璃、後視鏡自動防炫目、主動剎車。但它們的價錢和老款一樣，當然更划算。

六缸發動機有做工衝程疊加效應，震動、噪音、平順性方面有著四缸機無法比擬的物理優勢，再加上這一代A6L本身的隔音靜謐性就非常出色，行駛的高檔感無疑是更上一層樓。我試老款機械增壓版本的時候，就感覺到發動機啟動瞬間的動靜比同級別的四缸車安靜和平穩得多，急加速時高轉聲浪也比較細膩耐聽，沒有四缸機那麼強的顆粒感。我想這也是題主追求V6的理由吧。

學究又不正經的雜貨鋪

奧迪A6L的3.0t版本，配備了V6發動機，並且是四驅系統，整體的產品力很強，實力非常突出，整體的駕駛感和行駛質感相比2.0t車型優勢更強，整體的穩定性很有競爭力

奧迪A6L的3.0t入門全款落地

指導價格：54.18萬，目前優惠9萬左右，優惠完45.18萬左右，保險1.3萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共4.4萬左右，全款落地50.5萬左右
奧迪A6L的3.0t版本外觀與其他版本沒什麼區別，尾部會有55TFSI標識，奧迪A6L外觀高級感和豪華感非常突出，商務感很強，標誌性的中網設計配合大燈設計，辨識度和回頭率很高，在同級別車型中很有競爭力

總結：奧迪A6L整體的品牌力和產品力很強，3.0t版本更加突出，目前優惠力度很強，性價比高，還是很值得選擇的

色彩車圈

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奧迪a6l是一款經久不衰的豪華中大型轎車，素有官車之稱，其外形大氣沉穩內斂，協調優雅的氣質非常符合消費者的審美需求。

動力方面，奧迪a6l低配採用1.8t,而2.0t則是主力軍，2.5自吸專為情懷人士準備，3.0t走的是高端路線，也就是隻有頂配的幾款車才使用3.0t機械增壓v6。其中3.0t還有高低功率之分，高功版參數為245千瓦，440牛米，低功版參數為200千瓦，400牛米。

底盤方面，3.0t車型配備了奧迪引以為傲的quattro四驅，這也是其他排量版本所沒有的，無論是性能還是穩定性，操控性都明顯強出前驅不少。頂配3.0t高功版同時加入了空氣彈簧，濾震舒適性和質感更加出色，更能體現它豪華車的屬性。

內飾方面，3.0t中控臺應用了大面積的實木裝飾，視覺上更加優雅有韻味，檔次感更足。

售價方面，奧迪a6l 3.0t共有三款車型在售，18款45四驅運動，裸車42.7萬，落地47.86萬。18款45四驅豪華，裸車49.89萬，落地55.82萬。18款50四驅尊享，裸車59.81萬，落地66.8萬。

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李老貓說車

我是鴻漸，我來回答，不準搶。

奧迪A6L是一款豪華品牌中大型轎車，在國內市場縱橫馳騁二十幾年，有著非常高的車型認可度，產品力相當突出，在這一細分市場有著其他車型難以比擬的先行優勢。目前，奧迪A6L的市場優惠力度相當高，性價比出色，是值得重點考慮的車型。

奧迪A6L的官方指導價是40.98萬-65.08萬，提供2.0T和3.0T兩種動力選擇。3.0T渦輪增壓發動機的入門級車型 55TFSI quattro 尊享版 的指導價是54.18萬，市場終端優惠力度在9萬左右，裸車價格在45.18萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在5.5萬，車輛的上路價格在50.7萬以內。

奧迪A6L 2.0T和3.0T兩種版本，最直接的區別就在於整個車輛表現出來的動力水平，呈現出兩種截然不同的狀態。2.0T渦輪增壓發動機分為高低功率兩種版本，高功率版本的最大馬力是224匹，而3.0T渦輪增壓發動機最大馬力能夠達到340匹。在百公里加速時間的表現就一目瞭然，2.0T高功率版本的百公里加速時間是7.5秒，而3.0T發動機的百公里加速是6.6秒。

其次奧迪A6L 2.0T和3.0T的差別還在於，3.0T車型使用了48v輕混系統，這套系統的使用讓整個發動機的動力水平有了更強的提升，並且在燃油經濟性方面也比以前的老款3.0T機械增壓發動機的低功率版本有了更多的提升。根據保有車主的反饋，新款的3.0T綜合油耗大概在10.8升左右，老款的3.0T渦輪增壓發動機的百公里油耗大概需要12升，這種油耗方面的表現是相當突出的。

至於其他方面，也是多少會有點差別，比如說在外觀的車後位置，它的車身英文字母標識稍微有所區別，畢竟它懸掛的是55 TFSI，而2.0T則懸掛的是45TFSI，至於內飾方面的話更多的是差別在配置方面，當然由於3.0T的車型比2.0T價格貴了十幾萬配置更高也是可以理解的。

綜上所述，3.0T的奧迪A6L動力表現相當出色，產品力也非常突出。不過這樣大排量的車型性價比不高，如果對於動力沒有太大需求，選擇2.0T會更好些。

鴻漸談車

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。

奧迪A6L是奧迪旗下一款中大型豪華車，在國內上市以來獲得了非常不錯的銷量和良好的口碑，其非常具有商務感的外觀一直受到商務和公務人士的青睞，銷量一直是同級別領先的水平。

外觀方面非常中庸大氣，流暢規整的線條顯得十分沉穩，配合大尺寸六邊形的進氣口，好比穿著一身西裝，精神氣神十足，非常具有商務感，比較符合其市場定位。內飾方面跟外觀比較契合，豪華大氣，規整的中控臺設計顯示出沉穩的風格，不錯的做工用料使得整體非常有質感。雖然沒有過多的亮點但看起來卻是非常自然。作為一款中大型車空間方面自然是不用擔心，得益於3米多長的軸距後排空間非常寬裕，隨時可以找到舒適的坐姿，無論商用家用都是很充足的。加上柔軟的座椅包裹性不錯，長時間乘坐非常舒適。

動力方面奧迪A6L搭載了2.0T/3.0T發動機，其中3.0T採用了6缸佈局，最大272匹馬力，400牛·米的扭矩，實測百公里加速不到7秒，加上六缸發動機平穩線性的動力輸出，動力儲備充足輕踩油門便有明顯的推背感，底盤方面依然延續了德系車穩重的特點，高速穩定性很好，並且有一定的操控性，作為一款中大型豪華車調教明顯是偏向舒適性，厚重的底盤對路面大部分震動都可以從容的化解，是一款各方面非常均衡的車型。目前2018款奧迪A6L有不錯的市場優惠，下面一起來聊聊奧迪A6L3.0TV6落地多少錢吧。

2018款奧迪A6L45運動型官方指導價50.66萬，目前市場有12.8萬左右優惠，實際裸車價37.86萬，加上購置稅32359，保險12955，車船稅1800，上牌500，全款落地價425745元。

孔夫子說車

最多45可以落地

唔fuck說

我的45，44萬左右落地，綜合油耗9.1

暮色陽光118

落地起碼要50萬到60多萬吧。看各地優惠多少！我覺得如果你現在不急著用車最好過了年再買！這樣優惠力度還要大

濱城浪子666

你能出多少錢

關鍵字: 奧迪 尾標 先賣個