11月20日，国家铁路局官方网站公布了一份关于南昌至福州（厦门） 高铁的提案的答复函，正文全文如下：
答复函中称：
所提南昌至福州(厦门) 高铁对于完善铁路网布局、促进国土资源开发、推进区域经济社会协调发展和脱贫攻坚具有积极意义。目前，南昌至福州间已有时速２００ 公里向莆铁路，每日开行动车６３ 对，能力尚有一定富余；同时该地区也建成了合福高铁，可衔接时速３５０ 公里沪昆高铁形成高速通道，实现区域客运快速交流。所提项目尚未纳入«中长期铁路网规划»。我局将结合《国家综合立体交通网规划纲要(２０２１－２０５０ 年)》 研究，会同有关部门、地方政府和铁路企业，统筹铁路网布局、区域经济发展、运输需求和资金筹措等，深入研究项目规划建设的必要性和可行性，条件具备时纳入相关规划。
微友汇注：
南昌至厦门（福州）高铁是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专。
南昌至厦门（福州）高铁规划方案示意图
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。
福建境内规划新建线路全长约410km，已列入福建省中长期铁路网规划。
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