呦胡先生
如果你確定你十年不換車，推薦你買紅旗！
如果你五年之內換車，推薦你買冠道！
X 1 不算寶馬，要買就買3系！
何塞
在紅旗HS5的四驅次低配車型、冠道1.5T的次低配車型以及寶馬X1的2.0T低配之間該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
性價比方面，這三臺車的排序毫無疑問
如果單純考慮性價比的話，那其實這個選擇還沒有開始就已經結束了，畢竟一臺自主車型、一臺合資車型以及豪華車型對比，自主車型的性價比是最高的。在價格上，紅旗HS5的四驅次低配官方指導價為21.38萬元，而冠道1.5T次低配車型的官方指導價為24.58萬元，優惠之後在21.58萬元左右，而寶馬X1的2.0T低配車型官方指導價則為30.98萬元，即便是優惠之後的售價也在25.38萬元左右，即便是單純考慮售價的話，也是紅旗HS5最便宜的。
而在配置方面，HS5擁有三臺車當中唯一的四驅系統，同時車內的科技型配置以及舒適性配置也非常豐富，包括主動安全配置、全景影像、BOSE音響等配置你都可以在他身上找到，而相比較來說，X1的配置多少會有些寒酸，甚至連倒車影像都沒有，座椅也是仿皮材質。
綜合考慮應該怎麼選擇
但是我們選車肯定不可能單純看性價比，而是需要綜合考慮。
在動力方面，HS5全系標配的2.0T+6AT動力總成擁有最大224馬力340扭矩的賬面參數，相比之下，寶馬X1的2.0T則只有最大192馬力280牛米，1.5T的冠道則有193馬力243牛米，但是得益於出色的動力匹配，寶馬X1的破百成績只需要8.2秒，比賬面參數最好的HS5還要快，這也充分體現了寶馬作為一個豪華品牌強大的技術實力。
在實際的行駛體驗方面，這臺X1的整體質感也是最棒的，韌性適中的懸掛支撐加上良好的指向性讓駕駛者能夠非常輕鬆自如的駕馭這臺X1，而相比之下HS5的底盤顯得偏硬了些，在舒適度上略有不足，而冠道則完全不像是一臺本田車型，失去了本田最傳統的“本田硬”，完全向著舒適方向調校得底盤讓你有一種在開漢蘭達的錯覺，即便一個小彎都來車身的多餘晃動，這對於駕駛來說是很不舒服的，即便是對於乘客來說，這種底盤質感都更容易讓人暈車，因此如果考慮到駕駛和乘坐感受的平衡得話，寶馬X1是這三者裡面最棒的。
因此在這三臺車當中，其實我最推薦的是多花點預算選擇寶馬X1的2.0T低配車型，儘管看起來你付出得更多，但是你收穫到了更好的動力和駕乘感受，同時還收穫到了更多的品牌認可度，與其在選擇了其他車型之後後悔，倒不如一次性選擇一臺自己真正喜歡的車型。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
汽車三國
非常巧，我就是由寶馬X1替換成紅旗HS5的。正好看到你這個提問，說說兩款車的駕駛感受供你參考。冠道瞭解不多就不說了，我駕駛X1有5年多的時間，基本上就是上下班代步用，性能還是可以的，操控性好。換車主要是因為出遊的時候空間略顯狹小，乘駕時間長一點都會感覺比較累。換HS5後空間上得到了大的提升，舒適性上比X1要強不
.少。HS5的操控性能也是可以，動力很強，車身一些人性化的設計是X1不具備的，車內256色的氛圍燈很炫，天天換個顏色能始終保持對愛車的新鮮感。總體上講，感覺換車後檔次提升了一個級別。
紅蜻蜓1494559
紅旗HS5、本田冠道、寶馬X1這三款車型的選擇，其實跨度還是相當大的。紅旗HS5是自主豪華品牌中型SUV，本田冠道是合資品牌中型SUV，寶馬X1是豪華品牌緊湊型SUV。看似沒有什麼關聯的三款車型，真正能因其關聯的，是他們的價格。如果要在這三款車型中選擇其中一款，應該先明白自己的需求，明確自己後期用車想要車輛滿足自己什麼條件？畢竟這三款車型各方面的表現相差太大。
紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版
官方指導價是21,38萬，暫時沒有任何現金優惠力度。紅旗HS5是紅旗品牌推出的首款中型SUV，這款車型將會是未來紅旗銷量的重要支撐車型，這得益於HS5本身非常強勁的產品力。在外觀設計方面，有著非常高的原創度，檔次感也非常不錯，家族式的設計語言，辨識度很高。內飾方面，雙12.3英寸貫穿式液晶顯示屏，符合當前的豪華車型的設計潮流，又讓科技感有更多體現，大面積使用高檔真皮材料，車內豪華感極強。底盤懸架的調教十分緊湊，支撐力度到位，能夠應對各種顛簸路面，乘坐舒適度表現到位。
本田冠道240 TURBO兩驅舒享版
官方指導價是24.58萬，市場終端的優惠力度是2.3萬左右，裸車價格在22.68萬。本田冠道是本田品牌的首款中型SUV，市場口碑和銷量都很不錯。這款車型最顯眼的就是它的溜背式車身，與傳統的中型SUV有明顯差別，也讓冠道的顏值提高不少，不過這種設計也稍微影響了後排乘坐的頭部空間表現。搭載的是地球夢繫列的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到193匹，完全能夠適應車主的日常用車需求。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力能夠達到272匹，動力輸出充沛，駕駛感明顯增加。
寶馬X1 sDrive 25Li 領先型
官方指導價是30.98萬，市場終端的優惠力度在4.1萬左右，裸車價格在26.88萬。作為一款緊湊型SUV，來和兩款中型SUV車型比較，可能稍微有些不公平，畢竟級別的限制，讓X1的空間表現技不如人。不過X1這款車型也有自己的優勢，那就是操控表現。級別更小，註定軸距更小，操控性能更是成倍增加，並且寶馬是豪華品牌，品牌認可度方面也是其他兩款車型無法比擬的。如果車輛僅僅是滿足日常個人出行需求，寶馬X1能給駕駛者帶來更多樂趣。
綜上所述，這三款車型的綜合實力都相當不錯，各自車型都有很強的競爭力。但是如果從使用角度出發，個人更推薦紅旗HS5，車型性價比更高，配置更高，空間更出色，行車品質更優秀，非常符合家用和商務的用車需求。
我是【鴻漸談車】，每天聊點汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關注我呦！大家一起交流哦！鴻漸談車
我們先從配置來看對比一下，根據數據可以看出來，紅旗HS5不論是車內的配置還是性能都有著優秀的表現，尤其是四驅系統、真皮座椅、BOSE音響等都是其他兩款車所不具備的，從這一點來看，紅旗HS5的優勢就已經很明顯了。從外觀來看，全新的紅旗車帶來的是一種新鮮的既視感，這點寶馬的傳統設計就略顯大眾化了，冠道的設計相對也很棒，但就氣場來看還是紅旗車的最強。內飾的設計可以說各有千秋吧，但是我最看好的就是紅旗HS5的連體大屏，不僅是視覺效果出眾，用起來也是相當的舒適，新奇度也更高一些。最後當然就是性價比了，紅旗的價格在22左右，冠道是25左右，而寶馬在30左右，再綜合上面我說的，就不難看出性價比誰高誰低了。雖然紅旗是國產品牌，但是我們對於現在的國產品牌要有全新的認識，尤其是紅旗品牌，它已經擺脫了過去的瓶頸期，現在的紅旗車有著可以與合資車相媲美的實力，就算面對BBA也毫不畏懼，這就是現在紅旗車的現在。作為老百姓用車，選擇這輛紅旗車也會是最好的選擇。
建你發的回覆
做出選擇之前，首先排除寶馬X1，除了BBA光環之外再就沒什麼可取之處，低配的價格都要30萬以上的價格起售，毫無性價比可言。紅旗HS5與冠道都挺到位，不過冠道次低配要25.38萬，比紅旗HS5四驅次低配貴了好幾萬，從價格上來說紅旗HS5最厚道。更低的價格能入手一臺配置更為豐富且是2.0T四驅的SUV，確實是非常吸引人，在動力這一方面冠道的1.5T也不及紅旗HS5。買車還是得看個人需求，分別試駕之後自然就能做到心中有數，如果從性價比角度出發紅旗HS5肯定是更具優勢。
荌落
咋選，反正如果是我，我是肯定選紅旗的，你看HS5的尺寸不算是最優，但是軸距卻是長的，說明它的內部空間是可以，安全上也是考慮的更周全，像是主動剎車和全車安全帶提示等等，還有像是座椅加熱通風、車載空氣淨化都是想到的全面，關鍵是配置比另外兩款要多出許多實用的功能，但是價格上可是要剩下三五萬不止呢，可想而知性價比上HS5絕對是佔大優勢的，那不選性價比高的選。
物理拉勾
要面子就X1，但是要能忍受滿車的廉價塑料。實用，耐用就冠道。紅旗不考慮。
山水之間359
我覺得今年新出的紅旗HS5挺有特色的，車子定位是高端的民用車不像過去那樣，這款車子是公開銷售的不需要門檻。HS5在外觀上屬於比較前衛的，車頭的設計理念採用了全新的旗艦設計，格柵相比原來有更結實的即視感，採用了大面積的鍍鉻裝飾看起來既精緻又豪華，外形上還添加了不少流行化的前衛元素，比如機箱蓋上的氣慣山河立體旗標還有側身前翼子板上的側標這兩個裝飾都代表了HS5豪車的定位。同時還有前包圍的樣式也很活潑，這款車的車燈也是十分精美的，點亮時有滿滿的儀式感。
一米陽光是我201910
這三輛車，要我推薦我選紅旗，國產車你誇他就對了，再就是冠道根據日吹的說法是質量好的雨刮都不用換，反正又不用我出錢。要我買的話，就X1 ，因為要我出錢，這三款根本不存在選擇題
