引言

不知道各位讀者朋友在看《加勒比海盜》或是其他關於歐洲大航海時代的影片時，有沒有思考過當時的歐洲海盜從何而來？反正小編對此很感興趣，所以特意去查閱了相關資料，找到了歐洲大航海時代海盜多如牛毛的原因——

大航海時代的風帆木船

歐洲大航海時代的海盜們並非一生下就在海上從事搶劫活動，他們也是普通人，並且許多人都還曾是海軍、商船或私掠船上的水手，只不過因為實在受不了船長和軍官們的“折磨”才下海為盜。這也是為什麼當政府簽署赦免令時，大多數海盜棄自都會放己的劫掠生涯，選擇重新做回一個遵紀守法的好公民。

今天小編就來為大家詳細介紹一下，相信看完本篇文章後，大家就知道為什麼歐洲當時會有那麼多海盜了。

大航海時代的戰鬥

商船水手的薪酬和待遇

大航海時代，海上工作的水手一般被分為三類，分別是商船水手、私掠水手和海軍水手，而這三類水手的薪資、生活狀態雖然有些不同，但工作所能獲得報酬和待遇卻都驚人的相似，都會受到船長或上級的殘忍剝削。

戰鬥

在商船上工作的水手，拿到的工資與其職位有很大的關係，一般見習水手（相當於實習生）的工資比不上農場的僱傭工人，年薪只在5~8磅之間，還要被船長和其他職務的海員指揮做許多雜物，並學習諸如操帆、維修等工作。

為了讓大家更直觀的瞭解水手們的工資情況，我用18世紀早期的物價和英鎊價值做對比。在當時，一磅（0.45kg）新鮮牛肉的價格是0.05英鎊，一加侖（4.54kg）朗姆酒的價格是0.2英磅，一位女傭的年資是5英鎊，普通房屋的年租金在3~5英鎊之間。

風帆木船

見習水手經過大概半年（時間不定）的船上學習後，如果沒有死在海上（經常意外死去），那就能成為正式水手了，拿到的工資也變得多了起來，但其工資水平並不比陸地上的普通僱工高，年薪只在11~15英鎊之間，而當時一位農場工人的年薪大概在18英鎊左右。

年輕的水手

普通水手只有繼續升級，學習更多的航海知識和操作海船的技術成為“管理階層”，才能拿到更多的工資。當普通水手成為一級水手或是水手長後其年薪會翻倍增加，漲到33英鎊左右，而這份工資能讓他較為體面的在社會上生活。

如果成為基層管理崗後，水手經過幾年的鍛鍊，擁有更多工作經驗，同時資歷又夠老，那麼當船上的高級管理人員離職或去世後，說不定就能完成一次“階級躍遷”，從水手升為高級管理人員，成為三副、二副，甚至是大副，而大副的年薪是44英鎊和所在船隻的一部分股權（有一定幾率），其所獲的收益足夠他與自己的家庭過上體面的生活。

商船船長的年薪在65英鎊左右，且有幾率獲得所在船隻的一部分股份，在社會上屬於“中等偏上階級”。如果大副要想當船長，那就需要更多的航海經驗和老資格，許多大副在船上漂泊十餘年都沒能混到船長職務，而大多數水手做到水手長一職就升到天花板了，沒有再進一步的上升空間，大都還處於受剝削階級。

大航海時代

而除了船長和高級管理人員能滋潤地活著外，商船上的水手們飽受欺壓，在領工資時，很少能拿到應得的全額工資，因為船長會用各種手段拖欠水手的工資或是從中扣錢。

通常，船長會以貨物損壞需要賠償和或誤期為由，扣除船上所有水手的一部分工資，而不管貨物是因為商人包裝不良，還是其他不關水手責任的事情損毀，反正船長就是直接從水手工資里扣錢做賠償金，而他和船上的高級海員則能從中撈一筆。按照一位留下日記的水手所講，他的船長一般會從每個人的薪水中扣除1~2月的工資，以應對傳說中的貨物損壞賠償，而水手們雖然普遍反對，但最終卻不得不自認倒黴。

即使商船是因為暴風雨、擱淺、爆發瘟疫等人力所不能改變事情誤期，水手也會被扣一部分工資做賠償，而如果船隻在海上失事或被海盜搶劫，那水手連一分錢都拿不到。

商船也有風險，會受到海盜、私掠船和敵國海軍的襲擊

還有些商船船長喜歡玩合約陷阱，在給水手發放薪水的時候故意用

還有一些更過分的商船船長為了不付給水手工資，會將水手“送”給海軍，讓海軍將其強徵走，這樣他就能在水手離開海軍之前，拖欠下水手們的工資，而如果水手死在了軍艦上，那商船船長連一分錢都不用給了。

商船水手在船上受傷或死去，較難獲得補助，而補助的方式也和船長的決定有很大關係，所以大航海時代的大部分水手都會選擇與自己相熟的同鄉船長出海，而不是為陌生船長服務，因為同鄉之間多少會有一些照顧，被坑的可能性小。

戰鬥

水手的薪酬被如此剋扣，他們為什麼不維權？因為水手很難維權！

首先，大航海時代的船長在船上擁有“國王”一樣的權利，他能隨意給水手穿小鞋，讓不順眼的水手去做最危險的工作，或是抓住水手的一點小錯，比如甲板沒擦乾淨、帆索沒有繫好，就對其進行狠毒、殘忍地毆打，經常能將水手打殘。

一些特別殘暴的船長會像施虐狂一樣折磨水手，毆打和鞭打都算是輕的，不將其水手虐待致死他們不會罷休。雖然這些施虐狂船長上岸後也會被法律嚴懲，但是一些“聰明”地船長會鑽法律的空子！他們會先找事將犯了小錯的水手痛打一頓，讓其身體受傷不能正常工作，然後再強制他到船上最危險、最容易出意外的崗位上工作，比如攀爬幾十米高的桅杆，好讓其“意外”死亡。

還有一些船長喜歡採用借刀殺人的方式折磨水手，即將“不服管教”的水手送給準備出海戰鬥的海軍軍艦或是採取“餓殺”的方式謀殺水手——將水手關押在底艙，然後只給極少的食物，或是根本不給任何食物，好將其餓死。

行刑鞭子

其次，法律一般都站在船長和船主的那一邊，因為當時的法律規定不管水手因何種原因跟船長或船主簽訂了僱傭合同，那麼其就必須在合約期內為僱主工作，且不得罷工，所以除非船長做的太過分，被欠薪水手們想告贏船長並不是件容易事。

同時，要想起訴拖欠工資的船長，水手就需要請律師，否則很容易敗訴，而律師費並不便宜，單個水手很難掏的出這筆錢，除非許多水手一起湊錢或是承諾在拿回工資後分給律師一部分，但有錢有勢的船長或船主們能將官司打很久，打到水手們堅持不下去為止。

就因為維權苦難，當水手們在面對船長、船主的剋扣和虐待時才會選擇暴動，但在船上暴動等同於海盜行為，會被武力鎮壓，所以水手們會聯合起來一條道走到黑，最終從守法公民變成無法無天的海盜。

風帆木船

私掠船上的水手薪酬、待遇情況

說完了商船水手的工資待遇情況，咱們再來看一看在私掠船上工作的水手薪酬和待遇情況。

什麼是私掠船和私掠船員？

私掠船和私掠船員是大航海時代背景下的一種“特殊產物”，當歐洲的兩個國家，比如英國與法國之間處於戰爭狀態時，這兩個國家的海軍會攻擊對方國家的商船，以打擊敵國的商業、經濟和海上力量。但受到敵國攻擊的商人們卻不願意白白損失自己的財產，於是受損商船的船主們就可以從本國政府手裡領取一張私掠許可證，然後去攻擊敵國的商船、港口或殖民地，用所劫掠的戰利品彌補了自己的損失。當然這是最理想狀態下的情況，事實上只要兩個國家開戰，兩國政府就會大發私掠許可證增加自己的海上力量，而不管申請許可證的商船船長是否真的被敵國搶劫過。

私掠許可證不但可以讓私掠船“合法搶劫”敵國，其私掠船員被敵國抓到後還可“享受”戰俘待遇，等待戰爭雙方交換俘虜時還能恢復自由身，而不是被當作海盜立即絞死。但政府對私掠船也有一些限制，那就是不允許私掠船攻擊

私掠許可證

私掠船員的工資和待遇情況相比於商船水手要好許多，對普通水手很有吸引力。

一般私掠水手的基本工資與商船水手的工資等同或較高一些，但是私掠水手的最終薪酬和其“工作成果”掛鉤，他們能拿提成，也就是分享戰利品。雖然與商船水手相比，私掠船水手要承受更多的戰爭危險，但他們為了獲取戰利品，反而會主動攻擊敵國的船隻、港口和殖民地，好以此掠取更多的戰利品增加自己的收益。

一次戰鬥

大航海時代的商人們常以股份公司的形式“經營”私掠船，即將一艘私掠船的船隻購買費用、武器裝備費用和“工人工資”等成本均分為許多股，然後有意投資私掠船的商人們會花錢購買股份，成為私掠船的投資者，而當私掠船獲得戰利品後，投資者就可以按股分錢。

因為投資私掠船的回報很豐厚，所以當一艘私掠船拿到了私掠許可證後不需要花太長時間就能得到全部“融資”。

風帆戰艦

當私掠船捕獲“獵物”後，會先將其帶回最近的殖民地或港口，然後海軍法院會對戰利品進行審核，確保其為敵國財產而不是中立國財產，接著從戰利品中抽取十分之一作為稅金（後被取消），之後戰利品回被均分為三份，投資私掠船的船主們得三分之二，並按照各自股份進行瓜分。

剩下的三分之一戰利品，再均分為許多份，而船長一人獨佔6~14份戰利品（具體多少看個人能力），並且戰利船船長室裡的一切物品也全歸私掠船長和幾個高級管理人員所有，其他管理者則按照在船上的職務大小拿數量不等的幾份戰利品（職務越小拿的越少），但私掠船上的普通水手們最終就僅能分到一份戰利品，其收益遠少於船長和船主們。

許多海盜都曾是私掠者

當然，私掠船上的水手們在“年成”好的時候也能賺到許多錢，有時連普通水手一個月都能分到百八十英鎊，一些稍有職務的高級水手甚至能分到五六百英鎊的鉅款。

財寶

雖然在私掠船上做水手要承受許多戰爭風險，被敵人抓到後，也很有可能被當成海盜吊死，但是他們掙的多，並且待遇也比在商船上做水手好很多，畢竟私掠水手可都是見過血的，還經常與敵人進行搏殺，當船長或管理者的做法太過分時，水手們很有可能直接暴動變成海盜，船長們對此也害怕，所以剝削水手們的手段較為溫和。

事實上許多私掠水手最後都因為“分贓不均”、為了更多戰利品攻擊中立國船隻或是受到船長虐待等原因而變成了海盜。

大航海時代的帆船

海軍水手們的薪酬和待遇

對於許多經驗豐富的水手們來說，不到萬不得已他們是不會去海軍軍艦上工作、服役，因為海軍的待遇出了名的差，下面我以英國皇家海軍為例，向大家介紹海軍水手的待遇和薪酬情況。

雖然，英國皇家海軍曾經是地球上最強大的海軍，曾幫助英國建立了日不落帝國，但這並不代表英國皇家海軍是一個公正、公平的軍隊，事實上英國皇家海軍從建立之初就是一支階級森嚴的軍隊，其內部的士官和軍官職位甚至可以明碼標價的“賣官售爵”，而且海軍的許多政策都將水手的人權踐踏在地。

海軍

在軍艦上工作，水手所獲得的薪酬很少，被船長和軍需官剋扣掉服裝費、雜物費後，能拿到的工資基本只比商船水手薪酬的一半多一點，而即使如此，他們的工資還常被拖欠，並且皇家海軍擁有很多嚴厲的法令法規和懲罰“項目”，其船長、軍官經常虐待水手。除此之外，水手們還要承受更多的戰鬥風險和各式刑罰。

經典的T字頭戰術

海軍軍官體罰虐待水手的現象非常普遍，許多軍官都將犯了小錯的水手鞭撻致死或致殘，大航海時代的一位名叫詹姆士·喬伊斯的作者在自己的書中直言：

“能征善戰的英國海軍，完全是以暴力為信仰、用刑罰和惡罵奴役苦工的人間地獄。”

與那些需要用小手段才能折磨水手的商船船長不同，海軍船長和各級軍官直接將手下的水手看作消耗品，他們可以肆意對水手進行懲戒，而不用擔心上法庭，因為法律給了其施行暴力懲戒的權利，即使水手沒有犯錯，當軍官看其“不順眼”時也會對其進行懲戒，僅僅是因為船長或軍官喜歡這樣，他們宣稱：

“如果每天沒有人在甲板上犯錯挨鞭子，那就是不正常的現象，而這本身就可以作為懲罰水手的理由”。

在英國皇家海軍軍艦上工作的水手死亡率極高，曾出現過船員死90%的慘劇，其得心理疾病或精神病的幾率也比其他職業的人高出7倍左右，可想而知海軍軍艦的“工作環境”有多差。

風帆戰艦

海軍水手除了能領工資外，也能拿提成，比如當水手所在的軍艦俘獲或擊沉敵艦後，海軍部會按照敵船的市場價格分給該軍艦一筆賞金，如果該軍艦在戰鬥中打死或俘虜了敵人，只要審核無誤，海軍部會以每個“人頭”5英鎊的賞格向軍艦發放賞金。

戰鬥

但普通水手所能分到賞金通常比較少，因為賞金髮下來後會均分為八份，其中的八分之一分給該軍艦所屬的艦隊司令官（不管其是否在這條立功的軍艦上）。然後，該軍艦的船長可以分到賞金的八分之二（如果該軍艦不隸屬於任何艦隊，則船長獨領八分之三）。接下來，軍艦上的各級軍官分掉獎金的八分之二。軍艦上的各級士官、軍官候補生再分掉獎金的八分之一。最後，剩下的八分之二賞金才歸全體水手與士兵們瓜分。

戰鬥

這種對有功將士的大方賜賞是英國海軍保持強盛戰鬥力和攻擊慾望的奧秘，有的海軍艦長在年老時甚至攢下了30萬英鎊的鉅款！但也因為戰利品利益驚人的緣故，許多海軍船長眼裡只有戰利品，沒有大局觀，常常為了奪取戰利品，而違法號令，將全體艦隊棄之不顧，私自脫離戰列線去追逐“肥羊”，影響艦隊的整體戰術。

戰列線戰術

而水手們除非運氣特別好，比如俘虜了西班牙運寶艦隊，所分到的賞金才能過百，其普通的戰役勝利獲勝後，船長能分得10萬英鎊，每個水手所獲賞金卻不會超過5英鎊。

海軍還有補償金和撫卹金政策，也有專門的傷殘水兵療養院，雖然給水手提供的幫助較少，但也比商船強許多。並且，戰友之間也有感情羈絆，當一位戰友死後，與其相熟的水手、士兵，甚至是軍官會競拍死去水手的遺物，以高於市面上的價格將其買下，然後再將拍賣所獲資金交給死亡水手的家人。

戰列線戰術

海軍也知道自己的待遇差，吸引不來太多的水手，為此他們組建了“海軍拉夫隊”，專門用來強徵水手到軍艦上服役，以確保兵額滿員。但大多數時間裡，因為商船和私掠船對“水手資源”的競爭，海軍補充水手的速度小於水手流失的速度。

為了留住水手，海軍常用的手段是拖欠工資

戰鬥

當軍艦抵達某一港口後，許多已經完成服役期的水手會選擇下船離開，但是海軍不會付給他們任何工資，如果他們執意離開，那麼就視其為自動放棄工資，而只有當軍艦再次起航後，還留在船上工作的水手才能領到工資。一些海軍船長為了防止水手逃跑，在軍艦靠岸休整時，甚至不讓船員上岸休息。

海軍水手們還經常領不到現錢，只能拿到政府發放的一種“欠條”，這種欠條被稱為“票劵”，本身具有一定的貨幣職能，類似於支票，但這種票劵很難流通，它只是代表水手可以在某個沒有具體說明的日子裡，憑票領取自己的工資。

英國皇家海軍部在1787年時統計了一下賬目，結果發現自己所有的欠款加起來竟然高達150萬英鎊。而如果不是在戰爭時期，海軍對水手工資的拖欠一般沒有這麼嚴重。

陸地

而如果水手急需現錢，可以將“欠條”賣給其他人，但是其價值將大打折扣，水手只能拿到極少的一部分錢，還保留著票劵的水手則要等到議會發善心或是海軍部“清賬”的時候才能領到工資。

所謂的清賬是指某一軍艦結束了一段長時間的海上航行，返回港口裡進行長達數月的大翻修時，海軍部為了減少開支會對水手之前的工資進行結算，然後將暫時用不上的水手全部攆走，只保留下船長和軍官，但船長和軍官們也只能領半薪，直到其船隻修好或前往別處任職後，軍官們的工資才會重新變成全額。

海船回港

清賬雖然讓普通海軍水手丟掉了工作，但卻是其所能遇到的最好事情了，這意味著他們終於可以脫離海軍了！但當海軍缺少水手時，海軍部並不會採用清賬的方式，而是選擇將“多餘”地水手直接轉派到其他有航海作戰任務的新軍艦上去繼續工作，因此有一些特別倒黴的海軍水手，在軍艦上辛苦工作了好幾年後，結果卻一分錢都沒能領到。

海軍還經常強制退役水手，會在戰爭結束後將戰艦封存，將水手解散，而沒了工作的水手一旦在短時間內找不到新工作，那麼就很有可能“投奔”海盜，曾經在西班牙王位繼承戰爭後就出現過這種狀況。

海盜們的薪酬和待遇

在商船、私掠船和軍艦上做水手都有這樣或那樣的薪酬剋扣問題、虐待問題，所以也就不枉大航海時代那麼多水手“轉行”做海盜，會出現所謂的“海盜黃金時代”了，最諷刺的是海盜相比於那些商船、私掠船和海軍卻更加的公平、民主。

大航海時代的海盜們採用“民主的方式”經營海盜船，而與那些擁有巨大權利，好似海上暴君的商船船長、私掠船長和海軍船長們不同，海盜船長所擁有的權利很少，特權幾乎沒有，甚至在酒水、食物上也不能多佔。

事實上，海盜船長除了在戰鬥期間擁有獨裁權外，在日常生活中海盜船長並沒有任何特權，也不能貪墨不屬於他的財產。一些海盜船長甚至連獨立艙室都沒有，需要和普通海盜們一起睡水手甲板，而有的海盜船長雖然有船長室，但他的船長室所有海盜都可以隨意進出。

而且，海盜船上的每一個海盜都有資格在全員大會上對某一重大抉擇進行投票，然後少數服從多數。並且每個海盜都有選舉權和被選舉權，當大多數海盜成員認為船長不夠格時，可以用投票選舉的方式（每人一票），罷免老船長選出新船長。

海盜的全員大會

為了維護自己的利益，海盜們還會選舉他們中最公正的人做舵手，以限制船長的權利，保護普通海盜的利益，因此舵手才是海盜船上最受歡迎、最受尊重的人，連船長都要巴結他。

事實上，海盜船上的每一個管理崗位都是選舉出來的，海盜船長也只能舉薦候選人。

兩位海盜船長候選人準備進行一場擂臺戰

海盜們的薪酬分配方式很公平，非常具有吸引力，雖然當海盜沒有薪水可領的，但其捕獲到“獵物”後，海盜們卻能分到很多“贓款”。

一般當海盜佔領一艘商船後，會拿出商船上的一部分貨物和物品在船員中進行公開拍賣，所有海盜都可以公平競價，而商品拍賣所得的錢將全都充入公共錢庫，成為船員們的公共財產。

當海盜回到基地後，他們會將全部戰利品帶到黑市上銷贓，以換成現金或其他容易計算價值的貴重物品，比如珍珠、金沙等，然後開始“分贓”。

海盜

分贓時，在戰鬥中受傷殘疾的海盜會領到一些傷殘撫卹金（具體多少看傷殘部位和受傷情況），然後再扣除修理、裝備船隻的費用。之後，還剩下的“贓款”會被等分為許多份，每個海盜都能分到一份戰利金，而海盜船長僅能拿兩份，其大副、舵手則能拿1.5份，並不比普通海盜掙太多。

分錢

在實施一些“偉大”的搶劫後，有時連普通海盜都能分得成百上千英鎊，賺到的錢是普通商船水手幾十年工資的總和，而即使受傷殘疾，海盜還是能領到許多傷殘撫卹金，並且還能繼續待在船上“工作”，若是退出不想幹，其多次搶劫積攢下來的錢足夠他們過完富足的下半生。

海盜

雖然做海盜要承受許多危險、安享天年的幾率低，但是與那些商船水手、私掠水手和海軍水手的待遇相比，海盜的日子算得上“完美”，所以大航海時代的那麼多水手才會主動做海盜，畢竟自由瀟灑哪怕只有一時，也比在“地獄”裡度過終生要好！一首流傳甚廣的航海民謠，準確精煉的表達了海盜們的心境：

“我們是海盜，兇猛的海盜，左手拿著酒瓶，右手捧著財寶！我們是海盜，有本領的海盜，美麗的姑娘們請你來到我的懷抱！我們是海盜，自由自在的海盜，在骷髏旗的指引下為了生存而辛勞。”

海盜

（篇幅有限，本文就先寫到這裡結束，謝謝大家的觀看，寫作不易，歡迎關注）

參考文獻

• 《海盜共和國》[美]科林·伍達德 著
• 《海盜傳奇》[中]歐陽雲 著
• 《海盜帝國》[中]白海軍 著
• 《以海制陸》[英]彼得·霍爾 著
• 《征服海洋：探險、戰爭、貿易的4000年航海史》[英]布萊恩·萊福裡 著
• 《世界盡頭的發現：大航海時代的歐洲水手》[中]姜守明 著

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