20万内可选择的车型很多，如果你更加追求操控与性能，那么本田思域或现代菲斯塔，或许是一个不错的选择；如果你追求大气时尚且空间充裕的中级车，那么像本田雅阁、日产天籁等的中低配车型也能符合需求；而如果你追求拥有良好通过性的SUV，那么像丰田RAV4、本田CR-V等的部分车型也值得入手。而如果你既想要求性能出色，又要大气时尚的外观，还要求空间充裕，而且也能保证一定的通过性，再加上丰富的配置与20万以内的价格区间，那么我会给你推荐这辆WEY VV7。
WEY VV7是一款颇具关注度的轿跑SUV，其官方指导价为16.98-18.88万。也许这个定价对一辆自主SUV来说可能有些略高，但这辆主打“轻奢豪华”的VV7，可是拥有许多越级的配置在：比如2.0T+7DCT的动力表现，比如内饰的12.3寸液晶仪表和中控大屏，比如顶配版本搭载有Infinity的12个扬声器等等。这些越级的配置让这辆看似定价略高的VV7显得性价比十足。至于具体的表现如何，大家不妨接着往下看。
外观表现
相信许多人跟小编一样，第一次注意到WEY VV7都是被它的外观所吸引。就外观设计而言，WEY VV7无疑是成功的，整体流畅动感的造型很好的诠释了轿跑SUV的定位，同时也散发着时尚潮男般的魅力。前脸处，VV7采用了家族化的“豹式仿生学”元素，盾型的进气格栅配以铲型的前包围，让整个前脸视觉冲击力十足，再结合两侧的横条矩阵LED大灯，更加突出其运动效果。
车身侧面造型饱满，溜背式车顶造型在尾部自然下延，提升了整体视觉宽度。而自前轮眉处贯穿至后尾灯的腰线同样灵动，颇有水流划过的美感。而在车身尺寸方面，现款VV7的长宽高为4760x1931x1655mm，轴距为2950mm。就VV7的尺寸来看其实个头不小，只是由于整体的流畅设计，让它看起来有些“显瘦”。
车尾处的造型同样值得肯定，短小精悍的尾部让人更有好感，而与头灯相呼应的尾灯造型也显得协调耐看。当然，最具特点的还是下方的双边共四出排气，而且它们全为真实排气管，这也进一步烘托出VV7的运动氛围。
内饰表现
如果你经常关注汽车资讯，那么你会发现在内饰方面的评价中，往往会出现“科技感”、“档次感”、“层次感”等等。而小编认为，这辆VV7能将这些“感”都给你。在内饰用料方面，VV7采用了搪塑、皮革、金属等材质，让整个内饰在档次感方面表现突出。而各个功能区的合理分布，又让内饰显得大方整洁，突出层次感。平底方向盘的采用烘托出内饰的运动氛围，而且缝线细腻，实际握感十分舒适。而方向盘上还有让许多车友兴奋的换挡拨片，能一定程度增加驾驶乐趣。此外，全景天窗也值得一提，开启后面积很大，而且能覆盖前后排乘客，能更好的采光与接触大自然。
VV7在科技感方面也营造得十分出色，而科技感的主要来源，则是同为12.3寸的液晶仪表盘和中控大屏。液晶仪表盘显示效果细腻，视觉效果十分不错，而且还支持经典、运动、时尚三种主题切换，满足个性化需求。而12.3寸的中控大屏同样效果出色，而且当下主流的功能像车联网功能、手机互联功能、智能语音控制等均有配备。此外，顶配车型还拥有手机无线充电功能，十分贴心。
座椅与空间表现
就实际乘坐感受来看，VV7的真皮座椅皮质细腻，支撑感和包裹性都不错，而且主驾驶座椅支持靠背、高低、腰部、前后调节，同时还支持加热、通风、按摩功能，十分全面。而就空间表现来看，身高170cm的小编在前排驾驶位能收获1拳3指的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，同样能收获1拳的头部空间和夸张的3拳以上腿部空间。
至于后备厢方面，VV7的容积达到了306-1164L，而且顶配车型支持电动开合与自动感应功能，突显豪华感，而这个容积表现也能很好满足长途出行中的大件行李运载。不过由于VV7的后备厢开口离地高度达到了810mm，再加上地板的内陷式设计，因此如果有比较重的大件物品搬运起来会稍显不便。
动力表现
WEY VV7的动力表现也是其主要看点，现款VV7搭载了2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为167kW/387N.m，匹配7挡双离合变速箱。在实际驾驶感受上，现款VV7的油门响应灵敏，起步较为轻松，在驾驶过程中的换挡速度和平顺性都保证得不错。而深踩油门之后，配上参数出色的2.0T发动机，也能给你不错的体验。而在舒适性方面，像一些细碎颠簸基本可以过滤掉，而比较大的颠簸也处理得比较干脆，不会有松散的感觉。就动力方面来看，在20万以内的价位中，VV7依然有着越级的表现力。
总结
作为长城高端车型的WEY VV7，其在整体表现上还是颇具亮点，像普遍认可的流畅外观、配置丰富的内饰设计、迅猛有力的动力输出等，这些特点让这辆顶配售价18.88万的VV7极具竞争力，整体拥有相当不错的越级表现，确实是一款内外兼修的轿跑SUV。也许VV7还存在需要改进的地方，但就20万以内的价位来看，这么一辆让人眼前一亮、颜值与豪华氛围突出的车型，也许能让你选车不再纠结。
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