義馬很小，面積只有鄰居澠池的十分之一，相當於一個鎮的大小。人口才14萬，也是全省最少。這是座年輕的城市，1981年在義馬礦區的基礎上設市。歷史上義馬從屬於新安和澠池，很少有關於它的單獨記述。
但是義馬坐擁重要的交通樞紐地位，古代交通要道崤函古道途經此地。
如今全國都在爭高鐵，義馬在百年之前就已通了鐵路。東西長僅14公里，南北寬9公里的這片狹長地帶，隴海鐵路、鄭西高鐵穿行而過。310國道、連霍高速公路一應俱全。
義馬更是一座名副其實的煤炭城市，承包了河南4成煤炭資源，有著響噹噹的“百里煤城”稱號。因煤建市，因煤而興。強悍的義馬，在2010至2012年，河南省108縣域經濟綜合排序蟬聯第一。
付政七丨文
百里煤城的前世今生
我對義馬的最初認識，來自於歷史。
公元前207年，項羽軍與秦將章邯軍隊對峙於棘原（今河北平鄉縣以北）。章邯不滿秦丞相趙高陰險詭詐，率眾投降項羽。項羽就把章邯軍隊安置於楚軍之中，以秦降卒為先鋒，渡黃河，西進入關伐秦。
當大軍行至新安時，有將領勸諫項羽，恐投降的秦軍生變，不如及早殺掉，以免後患。
於是，“（項羽）夜擊坑秦卒二十餘萬人新安城南。”這就是《史記·項羽本紀》中記載的這一著名歷史事件。
寥寥幾筆，卻是二十萬森森白骨。每每想起這段歷史，我都唏噓於項羽的背義多疑。
後來專門查了下楚坑的位置，就在義馬的二十里鋪村下石河一帶。這座秦時新安故城的所在地，以如此殘酷的方式，載入了史冊。
我開始著手寫義馬的時候，隨手搜索了下豫記發過的文章，竟然一篇關於義馬的也沒有。三門峽其他地市文章豫記都發了幾十篇，上百篇，唯獨義馬一篇沒有。
可能真的是因為義馬太小了吧。。。小的連我們專注鄉土研究的豫記，都把它忽略了。
我們看現在澠池和義馬的地圖，義馬市絕大部分被澠池縣緊緊包圍著，只有東面留有非常小的出口，和洛陽市的新安、宜陽兩地接壤，面積不足澠池縣十分之一。
地處古都洛陽與工業城市三門峽市之間，隋以前屬新安縣轄區，之後歸入澠池。因擁有工業發展所需的煤炭資源，建國後從澠池分離出來，設義馬市。
義馬是河南省人口最少的縣級城市，戶籍人口僅有16.7萬。
但另一方面，這是一片不折不扣的“黑土地”，僅有一個鎮大小的義馬，卻承包了河南4成的煤炭資源。這裡“黑金”遍地，截至2009年底，義馬煤炭探明儲量79億噸，被譽為百里煤城。
本世紀初，原煤生產在義馬GDP中的比重一度達到76%，可見義馬人對煤炭的依賴。
因為有了煤炭這種黑金資源，義馬市經濟發展異常迅猛，一躍成為全國百強縣。
河南省縣域經濟社會發展評價報告，通過“經濟發展” “社會事業發展與人民生活”“可持續發展”三大指標的評價標準，2010至2012年，義馬市在河南省108縣域排序蟬聯第一。
一度超越鄭州輻射區的新鄭、滎陽、中牟各地。
義馬是因煤而起，因煤而興，命運始終與煤礦緊緊相連。
早在金代，文學家元好問的《續夷堅志》中記載，興定二年（1218年），這裡已經是“碳穴顯露，隨取而足”。義馬煤田煤層很淺，最淺處不到10米，打一口水井，就可以刨出兩噸煤。
明清兩代，義馬民間多以採煤為生。人們採用土法的肩挑背扛，小煤窯星羅棋佈。
從近代開始，義馬的煤炭資源更要從世界眼光來看待了。
近代世界的工業革命是由蒸汽機引發的，煤炭是蒸汽機的燃料，得煤炭者得天下。各國列強早已對疲弱中國的煤炭垂涎不已。所以遠涉重洋，以船艦利炮轟開中國國門，要求開埠通商。
1895年甲午中日戰爭中國慘敗，中國市場全面開放。外國商人紛紛來華投資建廠，修鐵路、開煤礦。在西歐國家的貸款資助下，中國東西大動脈隴海鐵路逐段修建，1915年洛陽至觀音堂段竣工，途經義馬站。
鐵路沿線運輸便捷，義馬進入煤炭大開發時代。
西方傳來的機械採煤技術，取代了土法的肩挑背扛開採。外商投資和官商合辦的煤礦企業紛紛興建。
一車車滿載煤炭的火車源源不斷地從義馬駛出，銷往開封、洛陽、西安、靈寶等地。
平老四一擺手，隴海鐵路的火車都停下來
義馬老一輩人都會記得，民國時候有個人在豫、山、陝交界這塊黃土地上，可以說是家喻戶曉的傳奇人物。
他就是名震豫西的平祥雲，因排行老四，都叫他四爺或者平老四。
這或者是中國第一波的煤老闆，帶著中國傳統的狹義印記，融入近代義馬、乃至近代河南的工業歷史中。
貧民出身的平老四，14歲就到煤窯當挖煤工，下了二十多年煤窯。
後來和兄弟平老二在義馬創辦了福慶煤窯，他們從民國大佬張鈁的觀音堂煤礦借來鍋爐、水泵、提升機等現代化挖煤設備，煤窯就這樣興盛起來。
生意做得風生水起，最多時開礦井三對，日產煤120噸，產煤遠銷西安、開封等地，積攢了豐厚的資財。
窮人出身的平老四，仗義疏財，發財不忘窮人。鄉鄰誰有困難，只要喊聲“四掌櫃”，便能捨錢舍煤予以救助。
一次，有個人落難無路可走，撲通跪倒在平祥雲面前，痛哭不止。平祥雲見狀，趕快把他扶起，問他哪裡人，遇到了什麼事。從身上隨手掏出20塊大洋給他，並說，如果20塊現大洋不夠，跟他去礦上取。
20塊現大洋可是不小的數目，被救助的人連連道謝，感激涕零。
當時在洛陽鎮守的一個國民黨師長，知道平老四開礦有錢，想敲詐他。就把一支部隊駐紮在旁邊的千秋鎮。派人到義馬，把平老四叫來問話。人帶到，師長就冠冕堂皇地講了些什麼國難當頭，弟兄們上前線拋頭顱灑熱血，命都不要了，聽說你生意做的風生水起，不應該給我們捐點錢麼。
平老四明白意圖，爽快地答覆說，行啊，你跟我一起到礦上去取吧。
師長一聽平祥雲如此爽快，十分高興。千秋鎮就在隴海鐵路邊上，穿著風衣帶著禮帽的平老四往鐵路邊一立，看見火車鳴著笛聲來了，就把手裡文明棍拄了拄。火車老遠的就開始剎車，停到跟前了。
押車的人趕忙下來，恭敬地給平祥雲作揖，問四爺有啥吩咐。四爺就說，有位師長跟我一起，趁你車到義馬一趟。
師長被這陣勢搞懵圈了。心裡嘀咕，隴海鐵路可是國家的大動脈，平老四棍一拄，火車說停就停了。這架勢，別說我這師長，就是軍長來了也頂不住啊，雲裡霧裡不知道這平老四啥來頭了。
來到礦上，平老四酒肉招待他一番，這師長再沒提借錢的事，悻悻而走。
火車咋都聽平老四的調動呢，因為當時他就管轄著隴海鐵路這一塊。
一天過幾班車，平老四都很清楚，押火車的都熟悉他，一看四爺在舉棍呢，立馬就停車。
平祥雲的二哥平老二，救過時任國民黨第20路軍總指揮張鈁的命，與張鈁是換帖弟兄。平老二曾是張鈁的衛士，在一次作戰中，背張鈁十多里，使他逃離危險。
民國時河南土匪眾多，隴海鐵路總是被劫，豫西上千人規模的土匪就有好幾股，蔣介石委任張鈁為河南剿匪總司令。張鈁就把豫西剿匪和隴海路的管轄權都交給平家管理。
風雲際會，波譎雲詭的民國，義馬大小的煤窯廠，也同平老四一般，在軍閥割據戰亂紛爭的環境中，左右逢源，成就著中國的現代化之路。
建國後，在原來礦區的基礎上設立義馬市，依託煤炭資源而快速發展。
因煤而興的義馬，也到了離開煤的一天？
長期依託煤炭資源撐起經濟，如今也面臨資源型城市的普遍危機。
部分煤礦由於開採年數較長，優質資源即將殆盡，剩下的煤炭煤質比較差，熱值低，開採出來銷售利潤低，環境汙染也日漸突出。
2008年，義馬原煤生產在GDP中的比重已逐步下降到47%。到2018年，這一比重更是降到了12%。
2018年全國兩會上，三門峽市市長安偉建議，將義馬等三個地區列為資源枯竭城市，“這幾個城市，已經達到了資源枯竭城市的標準。”
煤炭城市的使命即將終結，義馬的產能調整，工業轉型迫在眉睫。
有學者曾說過，資源型城市的復興之路總是漫長的，在未來的數十年裡，他們必須放棄資源依賴和過度開挖給它們留下的飽受詬病的遺產，重新依託小型的創業企業和商業進行發展。
面對資源城市轉型的困局，義馬依然有很廣闊的路子可以走。
東倚九朝古都洛陽，更是被新石器仰韶文化發現地澠池縣緊緊圍繞。義馬得天獨厚的地理環境，人文歷史積澱厚重。
在義馬傳統村落石佛村裡，紅磚青瓦掩映中，鴻慶寺石窟肅穆莊嚴。鴻慶寺石窟開鑿於北魏晚期，距今已有1500餘年歷史。
在河南省其規模僅次於龍門石窟、鞏縣石窟。5個洞窟裡，佛龕，大小造像、浮雕佛傳故事，佈局緊湊、浮雕技法嫻熟，呈現了豐富的歷史圖景。更是享有“中州文明、華夏之光，石刻精華、文物珍寶”的美譽。
中原地區惟一的中型機械化露天煤礦，義馬北露天煤礦，在近代煤炭生產中立下汗馬功勞，去年因資源枯竭關停。
恐龍足跡化石的發現又讓漸歸沉寂的北露天煤礦名噪一時。
2006年，北露天煤礦岩石爆破後，在露天堆放的碎石堆裡，隱約可見一塊石頭上的腳印痕跡，這是一個對半恐龍腳印化石。
義馬恐龍足跡化石的發現，證實了1億年前侏羅紀時代恐龍曾涉足中原，這是河南境內首次發現侏羅紀時代的恐龍足跡化石。
在這一帶還發現了很多中生代植物化石，如蘇鐵化石、銀杏化石。
發現的全世界迄今最古老的銀杏化石群 , 被國際地質、古生物學術界命名為“義馬銀杏” , 銀杏化石圖案還被選為第五、六屆 (1995 年和2000年) 國際古植物大會的會徽。
可以想象，１億多年前，義馬這片土地氣候溼潤，湖泊相連，各類植物茂盛，水裡有魚，湖邊有很多恐龍，很多動物相互嬉戲打鬧。那是一幅美妙生動的侏羅紀時期生存圖景。
關閉後的北露天礦坑將被保護開發，建成一座大型的地質公園。
北露天煤礦採礦時期的工業遺蹟也完整地保存了下來。將在礦區基礎上建設義馬古生物地質遺蹟保護區、侏羅紀底層遺蹟保護區、生產工藝保護區和礦山博物館，計劃於2021年完成。
屆時，這裡將呈現一出濃厚人文地理的視覺盛宴。
義馬煤礦開採將要漸漸成為歷史，在周遭旖旎襯托下，煤礦靜靜地側臥在隴海鐵路旁，以新的形式延續著自己的使命。
這片曾經崢嶸的黑色土地，將以不一樣的色彩重新起航。
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付政七
魯山人，成長於鄭州
鄭州繁星讀書會聯絡人，致力於民間閱讀推廣
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