神州號動車組( Shenzhou double DMUS)即NZJ2型動力集中式雙層內燃動車組，是我國鐵路的準高速內燃動車組車款之一，屬於動力集中式，採用推拉式設計，由大連機車車輛廠、長春軌道客車車輛廠、四方機車車輛廠和北京鐵路局聯合研製，1999年10月開始設計工作，2000年1月開始生產，同年7月完工並進行機輛編組，總體列車由動力車+10輛雙層拖車+動力車組成，2000年至2003年間共生產五組10臺機車(NZJ20001-0005)和四列雙層無動力拖車40節。
NZJ2型神州動車組的前一代是NZJ1型＂新曙光，是我國鐵路準高速內燃動車組的主要型號之一。神州號動車組採用雙層客車設計，每列編組形式為2動10拖，其中雙層軟座車1輛、雙層硬座車9輛，以頭尾每端各一臺柴油機車推輓式重聯牽引，構造速度為180km/h，在秦沈客運專線上小編組(兩動四拖）實驗運行時最高速度達210km/h。
神州動車組曾在2000年至2007年期間，作為京津城際特快旅客列車運營，2007年和諧號動車組及京津城際鐵路相繼投入運營後，神州號動車組分別調配到武漢鐵路局和南寧鐵路局擔當管內特快列車，現已退役。
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