廣安動車有了新消息，12月9日，一名網友在廣安論壇發帖稱自己在網上看到一條消息：“12月10日起，廣安到成都D字頭動車預將逐漸變更為C字頭城際動車。”
網友表示：“運行速度確實發生了變化 ，我去看了看，從原來的2小時26分鐘變成了3小時12分鐘。整整慢了4、50分鐘……不知這逐漸變更是否會取消D字頭喃？對於這個事情，你們咋個看？”
關於C字頭和D字頭，一網友回應指出：“C和D的區別不是速度，降速肯定不是因為開頭換成了C。C的意思是城際客車，意思是被納入到了成都和重慶的經濟圈。誰說過C就一定比D慢，慢下來應該是其他原因，比如客流不足，在班次上要為其他列車讓路之類。”另一網友表示贊同，“和原來沒啥區別，廣深線D字頭改C好多年了。”“莫操心C和D，對咱老百姓來說，車次多才是王道。”
但也有網友認為無論是什麼字頭，總之，車速慢了是事實，“越來越慢就不對了嘛。”“還不如開車去成都省時間了。”
回帖中一網友討論到廣安站動車停靠問題，“隨著利渝線和蘭渝線的陸續開通，經停廣安站的列車直線下降，曾經的廣安站已不復當年，而廣安站對於前鋒發展的重要性無須再言，如今襄渝線達渝段已經開行動車組（城際），當前些時候動集車測試經停廣安站時，前鋒兒女一度看見了希望，但是運行後卻不停靠，聽聞是1號站臺為低站臺，達不到停靠標準，如果真是這樣，建議相關部門積極協調，將1站臺改造成高站臺，爭取動車停靠，方便群眾出行。ps：其實早在2011年廣安站就停靠過重慶至虹橋的動車，說明廣安站是能夠靠動車的。”
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