近日，山东省最大互通立交——宁梁高速项目东平湖互通立交完成钢箱梁吊装。伴随着整座立交桥5008吨钢箱梁全部吊装完成，东平湖互通立交桥雏形初现。
至此，宁梁高速（宁阳至梁山段）项目最难一环已被全面攻克。
宁梁高速公路项目全长109公里，总投资105.27亿元。它是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网重要组成部分，由中建八局投资建设运营。
项目建成后将改善沿线投资环境，助力革命老区和山（湖）区脱贫致富。同时将促进山东省西部经济隆起带与半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区，以及京津冀、长三角、中原经济区形成合作联动的战略发展格局，实现区域高质量协同发展。
山东省最大互通立交
宁梁高速公路项目东平湖枢纽互通立交是山东省最大的枢纽互通立交，为变形苜蓿叶+T型复合式结构（因其类似苜蓿叶，又类似涡轮，因此得名变形苜蓿叶），属于枢纽立交中最复杂的一种。
东平湖枢纽互通立交将正在建设的宁梁高速与G35济广高速、S33济徐高速互通互联，形成了五路交叉。
T型立交，外观类似于字母“T”，是济广高速与济徐高速互通互联的既有立交。东平湖枢纽互通立交除了新建立交桥，还将对T型立交进行扩建，实现新旧串联、五路交叉。该立交桥设置了14条匝道，在山东省内立交桥中创造了数量之最。
中建八局首个BOT公路收费运营项目
宁梁高速公路项目建设期3年，运营期25年，是中建八局第一个BOT公路收费运营项目，由中建八局投资公司具体负责相关运营工作。具体负责通行收费、公路养护、机电维护、路产管理等为中心的运营管理。
中建八局投资公司将根据运营管理的实际需要，提前一年开始进行运营管理筹备工作。全线营运管理体制及机构设置按照“集中管理”模式，坚持“精简、合理、高效”的配置原则，统筹规划、综合考虑，采取全线集中监控、集中管理的方式，避免重复建设和资源浪费。
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