前天（12月15日）
万众期待的穗深城际正式开通
刷爆东莞人的朋友圈
（戳图回顾↓）
刚刚
又一个重大交通利好消息传来
今天早上10：54
佛莞城际项目中至关重要的
狮子洋隧道正式贯通！
△贯通瞬间
狮子洋隧道
是世界最大水下城际铁路盾构隧道！
TA的顺利贯通
标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展
粤港澳大湾区建设再添新动力
狮子洋隧道进口端位于广州番禺
出口端位于东莞麻涌
线路全长6476.4米
其中盾构隧道长4900米
采用了一台直径13.61米的泥水平衡盾构施工
为目前世界在建最大水下铁路盾构
如今
狮子洋隧道经历三年的艰苦奋斗
终于顺利完成贯通！
佛莞城际是连接广东省中、
东部地区的重要快速干线
打破了莞穗的天堑阻隔
打通珠江东西两岸的快速过江通道
对实现珠三角地区“一小时”城市圈
具有极为重要的意义！
作为佛莞城际的重要一环
狮子洋隧道的贯通
预示着佛莞城际的到来更近了一大步
东莞→广州最快15分钟
佛莞城际（广州南站至望洪段）：佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。
全线采用无砟轨道铺设、电力牵引，设计运行时速200公里。预计2020年完工，2021年正式通车。
线路全长36.681公里，全线共设7个车站：
广州南站
长隆站（地下站）
番禺大道站（地下站）
官桥站（高架站）
莲花站（地面站）
麻涌站（高架站）
望洪站（东莞西站）
通车后
从东莞到广州南站
预计最快15分钟！
以后东莞广州两地跑超方便！
尤其是麻涌、望牛墩、洪梅的小伙伴
爽翻了！
△东莞西站
佛莞城轨建成通车后
东莞人还能通过麻涌站连接望洪枢纽
实现刚刚开通的穗深城轨、
莞惠城轨等多个城轨之间的换乘
穗莞深1小时圈真的来啦！
以后想去哪就去哪
只需准备好钱，说走就走！
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