別看了小姐
大學合併永遠是一個利益的博弈，也是一個偶然性和必然性的博弈。
關於中南大學的合併和湖南大學的合併也是兩校經常吵架的一個原因。
合併前湖南大學和中南工業大學誰厲害？
合併以前，中南工業大學隸屬於冶金部，是全國重點大學，湖南大學是隸屬於機械部，是全國重點大學。
不過要說明的是中南工業大學（中南礦冶學院）是建國後組建的一所新式大學，在1960年被列為64所全國重點大學之一。
而湖南大學歷史比較悠久，不過說起源於公元976年創建的嶽麓書院，絕對是大忽悠，湖南大學在民國時期先是省立湖南大學。1949年9月，國立湖南大學更名為湖南大學，是最後一批國立大學，在1978年才被列為全國重點大學。
首批博士點比較
1981年，國家公佈了首批博士點，這個博士點審核非常嚴格，砍掉了2/3的申請。不少全國重點大學竟然是0個，其中就有湖南大學和湘潭大學，湖南省的這兩個全國重點大學表現令人失望。
省內其他高校首批博士點情況
中南工業大學（5個）：金屬材料及熱處理 冶金物理化學 有色金屬冶金 礦產普查與勘探 選礦工程
- 湖南醫大（5個）：醫學遺傳學 生理學 病理生理學 藥理學 內科學
- 長沙鐵道學院（1）：概率論與數理統計
從發展看，建國後，中南工業大學實力一直是強於湖南大學的，甚至可以用實力遠遠超過湖南大學來形容。湖南大學作為全國重點大學，竟然沒有首批博士點，連當時的長沙鐵道學院都不如。
大學合併
2000年左右，全國展開了大學合併狂潮，當時湖南是三所211：中南工業大學，湖南大學，湖南師範大學。
根據國家規定，所有部屬就兩條出路：給教育部，或者下放地方。而教育部基本上只要重點211院校，非重點的其他部屬院校一般不要（當時也要了幾個關係鐵的：中國政法，合肥工大，華中師大等）。
而湖南比較出名的幾個部屬院校就開始打起來小算盤。
衛生部院校：湖南醫科大學
鐵道部高校：長沙鐵道學院
電力部高校：長沙電力學院
人民銀行高校：湖南財經大學
當時合併方案都是校長之間博弈，省裡牽頭。湖南醫科大學作為衛生部直屬高校，實力非常厲害，當時看不上湖南大學。
其實當時湖南醫科大學和誰合併，誰就是湖南的老大，而當時中南工業大學已經是老大了，省裡想打造一所更強大的院校，就讓湘雅合併給了中南工業大學。
能搶到湘雅醫學院，也是中南大學的福分，雖然當時湘雅不是重點大學，但是在湖南省分數一直是高於中南工業大學和湖南大學。
長沙鐵道學院的歸宿![]()
長沙鐵道學院源於創辦於1953年的中南土木建築學院，和湖南大學是一個院校發展而來，1952年院校調整中，湖南大學撤銷後，原校址只剩下由各省院校土木類專業合併成的中南土木建築學院，後來部分院系發展為長沙鐵道學院，大部分發展為湖南大學。
湖南大學當時不想要長沙鐵道學院，因為湖南作為建築老八校，土建實力一直不弱，所以長沙鐵道學院就被中南大學合併。
湖南大學合併了但是實力不錯的湖南財經大學，但是目前財經實力馬馬虎虎，工商管理是A類學科，應用經濟學是B+。
現狀
中南大學蒸蒸日上，而湖南大學卻因為學科實力一般被降為世界一流大學B類，不過當年被合併的湘雅醫學院總覺得自己虧了，因為一流建設學科沒有醫學，唯一的醫學國家重點實驗室也被摘牌，湘雅醫學院總覺得自己虧了。
2018年首批雙一流醫學聯盟，湘雅醫學院也沒有進入，不過在2019年12月終於和吉林大學一塊增補進去了。
而長沙鐵道學院這些年發展不錯，土木工程獲得A類學科，交通於是B+，應該是比較滿意的。
湖南財經大學被合併後，發展馬馬虎虎吧，反正沒有昔日的威名了。
老鐵們，你們怎麼看呢？
高校專業那些事
實際上沒有那麼原因，當時高校管理體制改革，各部委不再管學校，由教育部和各省管理，湖南高校中教育部只要中南工業大學和湖南大學，其他不併入就要下放到省裡，所以醫大，鐵道，財院只好改嫁，好象除鐵道外，改嫁後過得並不好。另外湖南教育廳是有大功的，之前，湖南與江西，河南河北等省一樣無教育部直屬高校，為改變這一情況，湖南教育廳專門組了個班子到教育部活動，終於送進兩所到教育部。而上述三個省，部屬學校全下放到省，發展變慢很多。而當初那麼牛的西南政法大學，下放到省，一年不如一年。
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原長沙鐵道學院的前身是1953年全國院系調整時組建的中南土木建築學院，1960年以成建制的三個系和部分教研室為基礎，另闢校址成立，隸屬於鐵道部，後來國家決定撤銷鐵道部，重新組建中國鐵路總公司，變成中央大型企業，因此長沙鐵道學院劃歸湖南省政府管理，而中南工業大學校方主要領導有遠見，願意將長沙鐵道學院收入自己的旗下，重新命名“中南大學鐵道學院”，似乎是“華中科技大學同濟醫學部”一樣的模式，目前華中科技大學能夠跟武漢大學相抗衡。
原來的中南工業大學本身就是一所實力非常強大的工科院校，再加上合併進來的長沙鐵道學院這所專業性大學，現在的中南大學在工科領域擁有非常強的實力，特別是在冶金和礦業領域，在國內擁有絕對的權威，至今仍然保持第一位置。再加上併入本身勢力雄厚的湖南醫科大學（湘雅醫學院），這樣新組建的“中南大學”擁有學科門類齊全的，擁有“安全工程、臨床醫學、礦物加工工程、土木工程、材料科學與工程、應用化學、自動化、精神醫學、計算機科學與技術、交通運輸、機械設計製造及其自動化、冶金工程、採礦工程、英語、漢語言文學、粉體材料科學與工程、測繪工程、信息管理與信息系統、新能源材料與器件、物聯網工程”等學科齊全的綜合性大學。
現在的中南大學和湖南大學，雖然都是兩所著名的“985工程”大學，但發展卻似乎走了不同的路。如今的中南大學，似乎有的如日中天，發展越來越好，沒用幾年，已經成為了湖南省內老大（國防科大除外），超越了曾經的省內老大“湖南大學”，被很多人認為是發展最好的大學之一，未來更是被看好。以上就是長沙鐵道學院併入中南大學的主要原因。
安慶雜談
高校合併方案，更多是當地政府、高校主管部門，教育部三方通過區位、學科互補性考慮，綜合協商的結果，目的是實現組合最優化。至於常聽到的“因X校領導不同意，導致未能合併”的說法，大家聽著就好，非常負責任的說的說，這種情況在中國不太可能存在。
2000年前的長沙，地方重點高校四所:教育部直屬的中南工業大學與湖南大學，衛生部下屬的湖南醫科大學，省屬的湖南師範大學。實力較強的一般本科院校四所:屬於鐵道部的長沙鐵道學院，屬於國家交通部的長沙交通學院，屬於人民銀行的湖南財經學院，屬於國家電力公司的長沙電力學院。
於是，在院校合併大潮中，合併方案實際就是這八所學校排列組合的過程。
長沙電力學院與長沙交通學院，都位於天心區赤嶺路金盆嶺，兄弟院校一牆之隔，二者發展歷史相近，甚至校區都風格相似，合併有地利優勢，不存在任何疑問；中南工業大學與湖南醫科大學合併已經有了預案，接下來剩下的就是長沙鐵道學院與湖南財經學院的安置問題。
鐵道學院在河東，與交通學院、電力學院距離也不遠，財經學院在河西，當時甚至有交通、電力、鐵道三校合併為“中南交通大學（擬名）”的方案。
長沙鐵道學院與湖南大學合併，歷史的原因導致沒有可行性。
現在中南大學的介紹中，長沙鐵道學院源於創辦於1953年的中南土木建築學院，其實並不是這麼簡單，中南土木建築學院是恰好就是今天到湖南大學的前身，1952年院校調整中，華中地區最大的大學湖南大學撤銷後，原校址只剩下由各省院校土木類專業合併成的中南土木建築學院，然後1960年從中南土木建築學院（當時已經複名湖南大學）分出路、橋、隧相關專業異地建校，才有了後來的長沙鐵道學院。
所以某種意義上，長沙鐵道學院相當於湖南大學的分校發展而來，專業上也有較大重疊性，合併的價值顯得不那麼大。所以選擇了與中南工業大學合併，學科上有更大的互補性。
還有一個原因，從湖南大學分出去的鐵道學院重新回到湖南大學，差不多可以理解為對那段歷史的否定，對鐵道學院來說情感上也難以接受，只可意味不可言傳。
於是，中南工業大學牽手湖南醫科大學、長沙鐵道學院，往前邁進了一大步；湖南大學合併湖南財經學院，稍微邁了一小步；湖南師範大學合併了湖南醫專，也就是現在的湖南師大醫學院；2003年長沙交通學院與電力學院如願合併為長沙理工大學，基本有了今天長沙主要高校的格局。
濤哥視野
我的理解是有以下幾個原因。
首先中南工業大學當時申報985工程大學，985工程大學最開始的驗收的條件是建設國際一流的綜合性大學，而中南工業大學是典型的特色工科大學，為了符合985工程的多學科綜合性的要求，一般來說就是“理、工、農、醫、管、商、法”幾個門類，中南工業大學的首要目標就是組建醫學院，於是就必須合併一所強勢醫學院，這時候就促成了湘雅醫學院(湖南醫科大學)的合併。
而長沙鐵道學院也有幾個出路，因為當時鐵道部面臨改制，鐵道部所屬大學便成了面臨沒有孃家的待嫁姑娘，一種選擇是自立自強，改成長沙交通大學，走湖南省和教育部共建模式，一種是被強校收購提升而自動升級，經過綜合考慮和談判，長沙鐵道學院選擇了後者。
恰在此時，中南工業大學為了穩妥進入985工程，而長沙鐵道學院和中南工業大學也有專業互補性，於是水到渠成。
財富雄鷹
現如今，在湖南省，中南工業大學是壓湖南大學一頭的，這全部都歸功於中南工業大學當初合併的果斷和正確性，而湖南大學因為當初合併過程中優柔寡斷、爭權奪利造成了現在名次不斷下滑！
而中南工業大學實力得到提升到很大關鍵就是合併了長沙鐵道學院！當初長沙鐵道學院從鐵道部直屬劃為湖南省管理後，是準備以自己為主合併做大做強的，後來在海南省的撮合下和中南工業大學的誠意感召下，和中南工業強強聯合，形成了現在的新中南，實力超群！
人民鐵路
湖南醫科大學如果不併入中南大學的話，單獨存在得話，會降格到省屬高校，當時的領導最後還是選擇和中南工業大學聯合組建中南大學，其實這種選擇是很好的結果，當時的領導還是有遠見的，要不看看現在西南政法大學的江湖地位。
湘西南鄉里人
我國正式開始進行成批量、有規模的自主博士培養是1981年開始的，當年11月，國務院批准首批具有博士授予權的單位，全國共有151個，其中高校為114所。注意沒有湖南大學，我也不知道為什麼。長沙鐵道學院是其中之一，且是名稱中有學院的兩家大學之一，另一個是北京協和醫學院。長沙鐵道學院在概率論和鐵道工程兩個專業具有博士學位授予權。數學系侯振挺教授和土木系曾慶元教授大家可以自行百度。
長沙鐵道學院能和中南工大、湖南醫大合併，說長沙鐵道學院佔便宜了，我覺得解釋沒有意思，只能說1+1+1>3吧。
家在白洋淀
這是最大的歷史悲劇，如果當年都不合並，是3所211大學，相比只有一所985好了幾倍，希望未來國家全部拆分這些拼規模的巨無霸大學，讓更多小而精的大學造福老百姓
