華晨汽車衰敗之我見汽車頭條網

作為一個華晨車主，始終保持著對華晨的關注。但是看到的卻是華晨一步步走向衰落。我不想談仰融事件，不瞭解內情，關於融資的事我也不懂。只談談我能感受到的問題。

近幾年華晨總想用一個又一個新車型改變市場，從V3到V6再到V7，推新車的速度看似很有效率，但是產品更新的節奏不對，V3把V5整死了，V6還沒站住腳，就被自家的V7整死了。而且華晨的問題不是一兩個車型能解決的。華晨的產品競爭力沒問題。但是現在的市場不是單純拼產品實力的時代。

從表面上看，華晨的問題是營銷和服務。首先，華晨是真不懂炒作不懂宣傳，找不到自己的賣點，或者說不懂得把自己的賣點放大，再好的產品別人也不瞭解。

其次，華晨的服務完全跟不上，很多大城市都沒有4S店，別說提供試乘試駕了，就是連基本的展示都成問題，售後維修保養和配件供應都讓消費者無法放心購買。已有的4S店的服務水平也不敢恭維。

從深層次看，華晨的問題是口碑和企業管理體系的問題。華晨最開始涉足乘用車就直接搞了箇中級轎車，十七八萬的價格放到現在就是自主天花板，但是在當年絕對是超級有吸引力的價格，比合資中級車要便宜10萬不止。但是質量不完善，油耗高、啃胎、小毛病多，導致口碑一落千丈。

雖然後續經過改款，更名為尊馳，並同時推出了駿捷這個華晨史上最成功車型，對品控和調校進行了革命性的提升，底盤的紮實程度和操控質感在國產車中首屈一指，新研發的1.8T的發動機比大眾帕薩特那臺1.8T還要強勁，油耗比同級合資車更低。應該說為華晨挽回了不少口碑。不誇張的說，尊馳、駿捷放到今天，除了外觀落伍了，從品質上仍然是自主品牌中不可多得的好車。

隨後推出的FRV、FSV更成為爆款車型，1.3的新車一車難求，二手車保值率相當高。

但是華晨並沒有趁熱打鐵，改款慢，新車跟進不及時，做什麼都慢人家半拍。後期推出全新研發的H530和V5，品控上有了質的提升。

但是兩個車型的旺銷都沒持續多久，也可以看作是華晨衰敗的節點。最可惜的是V5，是SUV井噴前率先推出，跟長城哈弗H6同時上市，但是定位嚴重錯誤，急著要利潤，錯失發展的最好時機，試想如果當時把價位定到8萬元區間，或許現在在SUV市場上叱吒風雲的就不是H6了。而H530錯在定位成了駿捷的繼任者，從車型平臺和車身尺寸都完全不具備這個條件。

華晨出新車慢、改款慢，不光是中華，金盃也慢，到現在海獅還是平頭的，人家金龍都在同類車型基礎上推出發動機艙前凸的車型了。

閣瑞斯生產這麼多年了也沒有大換代，眼看著瑞風、風行的新款一個接一個，廣汽、上汽、吉利對這塊市場蠶食鯨吞，金盃卻還在原地踏步。微型車都沒市場了，才研發出海豚（是不是很多人都沒聽說過這款車？）。好不容易盼到V5、H530改款，還越改越醜。

品牌定位錯誤。好不容易研發的新車，從產品本身來看，都是好車，但是卻落到金盃品牌下，比如S50、S70、F50、觀境、750，拋開華晨內部各個工廠的關聯關係不談，如果當時都以中華品牌上市，肯定比現在賣得好的多。因為在消費者心目中，金盃就是麵包車、小卡車，不是乘用車，中華是乘用車，而且還是“高檔車”（這個是中華初始的公務車定位的影響力，現在卻被華晨放棄了），試問誰會買臺金杯當家用車呢？開出去都讓人笑話，中國人還是愛面子的。不研究消費者心理，註定失敗！

中華、金盃還沒站穩腳跟，又推出華頌品牌。一流的產品力，卻沒有足夠的品牌力做支撐，高端品牌是個厚積薄發的過程，沒有積累直接做高端品牌，後續的產品又沒有跟進，華頌7一直孤軍奮戰，何時能被市場接受？

大家有沒有發現華晨的固定套路？一個車型一旦賣得不好，先降價，但是捨棄利潤並沒有換來銷量和市場，降價沒有效果就停產，對研發經費造成巨大的浪費。比如H230、H220，從上市到停產都沒改過款，最近聽經銷商說H3、V6也不再供應了。

跟華晨一樣做法的還有奇瑞，停產的車型都夠三個車企的全套產品線了。再看看長城、比亞迪、吉利這幾個私企，一個車型賣不好了不是停產，而是改款、換動力總成，一切圍繞順應市場需要，甚至把轎車改成SUV。比如比亞迪F3還在改款更新、新的秦也是速銳改款而來，長城炫麗變成了哈弗H1、吉利的海景變成了遠景、EC5變成了遠景X3、GX7變成了遠景X6，總之不能隨便把大把研發費用浪費掉。

而這些問題都源於華晨的國企作風！作風懶散、工作效率低下。遇到問題不去找根源，不去解決問題，也沒有人為行為負責，不是自己口袋裡的錢誰也不心疼。就照這麼經營管理下去，華晨依然沒有前景。

華晨有過輝煌，有過在自主品牌中引領風騷的產品。連續十年輕客冠軍海獅，第一輛自主B級轎車尊馳，最美的旅行車駿捷wagon，第一輛真正意義上的轎跑車酷寶，最受歡迎的兩廂A級車FRV，還有承載著民族情懷的最美車標。但是華晨不能永遠躺在功勞簿上回味過去，現實擺在眼前。如果不想像奇瑞那樣“賣身”，要想自救，必須從提升用戶口碑和改革管理機制開始！華晨的境遇是東北老工業國企的縮影。再不自救，只能混改或者賣掉，否則沒有出路，現在這樣只能等著滅亡。