今年下半年開始，福特新產品接連不斷地推向市場，福克斯Active、全新金牛座，銳界ST等等車型，都在短短數月內與消費者見面。而福特銳際也在今日晚間（12月19日）正式上市，新車作為國內首款2.0戰略車型，整體採用海外版第四代Escape的設計理念，共推出三款車型，分為普通版和ST-Line版，指導價為18.98-21.88萬。
新車有何亮點？
長安福特銳際定位緊湊型SUV，已於今年開幕的廣州車展上亮相。新車外觀與海外版保持一致，設計最大程度保證原汁原味，細節針對國內進行了優化。前臉配備了六邊形的格柵，採用鍍鉻飾條作為裝飾，ST-Line車型的格柵為蜂窩樣式，強調出運動感。
車身側面採用“動態美學”的腰線，整體顯得異常飽滿，車窗與下包圍加入鍍鉻飾條裝飾顯得很是別緻，體現出整車十足的動感。值得注意的是，2.0T四驅縱享款ST-LINE則採用 更加極致運動風格的設計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配燻黑設計19寸多幅式輪轂，將速度與激情演繹得淋漓盡致。
尾部採用了小幅的溜背式設計，加上雙邊雙出排氣孔設計和黑銀雙色下護板，整體表現出十足的年輕運動氣息。而多層次的雕塑型麵塑造出高級立體車尾，融入水滴形比例的尾部設計不僅提升後部乘坐、載物空間效率，更增強了整體外觀的體量感。
長安福特銳際內飾整體比較常規，T型對稱的中控臺配備了12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控屏、HUD抬頭顯示的三屏聯動，為內飾增添了不少的科技感。
同時，空調調節採用旋鈕或按鍵方式，變速箱使用旋鈕換擋機構，搭配真皮座椅並設計有獨特的拉花元素，彰顯豪華氣息。
配置方面，銳際全系標配的配置非常豐富，包括膝部氣囊、SYNC+車載娛樂系統、福特派Ford Pass遠程互聯、電子手剎、AutoHold、定速巡航、無鑰匙進入、雙區獨立自動恆溫空調、後排空調出風口等。
動力方面，長安福特銳際率先推出2.0T車型，之後有望推出1.5T車型。2.0T發動機最大功率248馬力，最大扭矩393牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。同時，銳際上市的三款車型均配備四驅系統，官方百公里加速更是做到了同級領先的7.5秒。
底盤方面，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛的組合，主打舒適性方面。此外新車提供標準、經濟、運動、防滑、雪地/沙地五種駕駛模式可選。
與競爭對手相比是否有優勢？
首先，講一下福特銳際和翼虎的關係。福特銳際其實可以理解為是全新一代翼虎，它在北美叫“Escape”，而在歐洲被稱之為是“Kuga”。福特銳際的定位要高於翼虎，未來它也將對標本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾探嶽等車型，同時也要面對皓影、威蘭達等新車的衝擊。那麼福特銳際是否有實力與同級競爭對手一爭高下呢？
福特銳際與同級競品相比，率先採用了50 萬元級豪華品牌標準的全鋁合金懸架，大幅提升了車身的輕量化的同時還增強了車身強度；其次，銳際搭載了第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發動機，動力性能遠超日系的1.5T與混動系統；最後，銳際搭載福特新一代可分離智能四驅系統，能快速應對底盤系統路況反饋，毫秒級地快速切換兩驅/四驅行駛狀態，精準分配四輪扭矩。
價格是否有競爭力？
隨著銳際的到來，長安福特的SUV矩陣形成了小型SUV翼博、緊湊型SUV翼虎、銳際、中型SUV銳界組成的產品矩陣，其整體產品競爭力得到了升級。目前翼虎的售價區間為16.98萬~24.98萬元，銳界的售價區間為22.98萬~38.98萬元，兩者之間本就有一小部分的價格重疊，而銳際以“中間者”的身份加入其中，無疑會加大三者之間的價格重疊部分，難免會影響各自的發揮。
以銳際18.98-21.88萬的指導價來看，新車無論是面對日系還是德系同級車型時，都有著一定的優勢。同時，銳際的出現，翼虎的價格會進一步下探，以覆蓋更多市場，如此一來不僅能提升銳際的競爭優勢，同時也拔高了翼虎的性價比。
最後
受大環境影響，國內汽車市場競爭愈發激烈，尤其是緊湊級SUV市場，不僅有一眾合資品牌進行換代、出新，還有像吉利博越、長安CS75 PLUS等自主品牌在虎視眈眈，福特銳際面臨的壓力可想而知。
從銳際的產品力來看，新車的外觀、配置以及動力系統在同級車型中還是非常有競爭力的，作為翼虎的“接班人”，銳際就很有可能成為同級車型中的“黑馬”，並且能為福特帶來一場“及時雨”。
對此，你認為福特銳際有能力“黑馬”出道嗎？歡迎留言討論！
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關鍵字: 福克斯 設計 原汁原味的德系SUV
