“快來看看，這是啥東西？”。冬季在青島黃島輪渡的碼頭邊上，只見數十位頭戴安全帽、身著救生衣，操著四川口音的妹子，滿臉驚歎的招呼著同伴，快來看看自已發現的“稀罕物”。
走進去一瞅，才知道原來是“海星”。五顏六色的看去挺漂亮，大家紛紛掏出手機，趕緊拍照留個紀念。從小在山林長大的川妹子，第一次看到波瀾壯闊的大海，個個都比較高興，特別是漁港裡剛撈上來的海鮮，“稀奇古怪”的樣貌，大家都頭一次見，很多都沒嘗過是啥味道！
上午十點，伴隨轟鳴的馬大聲音，穿梭青島錨地的拖輪開始緩緩駛出碼頭，大家都是頭一次坐船出海都很興奮。據瞭解，這些師傅都是去錨地裡一艘超級大油輪上進行刷漆作業，日薪在180元左右，8小時正常班加班另算。
駛出港口約20多分鐘，小拖輪緩緩靠到船的右舷邊上，當天霧氣比較大，能見度不足50米，浪湧在3米左右。輪船靠上後就像一葉小舟上下起伏。大家登船的方式都是腳踩軟梯向上攀爬，同行的男同志還好些，但第一次坐船的川妹子可就膽怯了！
拖輪開足馬力船頭頂住船體，人通過軟梯一個接一個向上攀登，越到膽小的大姐，大家只好鼓勵她，放心大膽的往上爬，大家前拉後推，在茫茫大海中央，出來賺錢錢真心不易。
駕駛拖輪的船長說：這才哪到哪呀！要是越多7級以上大風，這船上下懸差5~6米高，大家不也照樣能上去，一看就沒出過海的人。幸虧這半潛式拖輪不是太高，像旁邊的貨輪30~40米高，這班人爬上去就更困難了！
登上這艘世界第一大的半潛式拖輪，感嘆人類的智慧真的太強大了！大姐通過重重困難終於登陸到船體甲板上，這時候臉上終於露出了笑容。而接下來她們還要攀爬到20樓層高的超級大油輪上幹活刷漆，這樣的高度一天跑上兩次，腿第二天抬起來都困難。
這就是這艘大油輪的全景，它全長超過300米，總寬約74米，甲板面積相當於3個標準足球場。可以存儲油量160萬桶，1天處理天然氣處理能力600萬標方。最大排水量達到35萬噸。遠遠的看去它就像一艘海上超級“煉化廠”。
時間到了中午1點，小拖輪從港口裡送來午餐，可以看到當天的伙食還是非常不錯的，有大蝦、丸子、蒜薹····熱乎乎的米飯等等，站在寬闊的甲板上，可以欣賞到360°無敵海景。
吃過午飯，由於海上工作特需，師傅們沒有午休，就要開始投入到緊張的工作中，一天標準8小時工作時間加上來回往返，工作任務挺重，必須要在規定時間內完成相關作業內容。看看油漆師傅滿身“花臉”就知道，這日薪180塊錢賺的也非常不容易，特別是這個寒冷的冬天在海上幹活。
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