Zhu哥
在国家倡导节能减排、绿色出行的大背景下，越来越多的电动车进入了大家的视野，尤其是前两年政策优惠大的时候，电动车的销量是一路飙升。
目前市场上的电动车主要分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其实还有一个油电混合汽车，这里一起说下。
第一，纯电动汽车：顾名思义就是只靠电池驱动的汽车，它的优点是环保零排放、噪音很低、用车成本低、加速强、正常保养成本低，缺点是续航有限，充电时间长，配套设施不完善，后期电池维修成本高；
第二，插电式混动汽车：既可以用电池驱动，也可以用燃油驱动，它的优点是节油、续航比纯电动长、能上绿牌，缺点是车价高、维修保养费用贵；
第三，优点混动汽车：主要以燃油驱动，电池基本无法单独驱动，它的优点是省油、车价相对较低、无续航担忧、技术成熟、保养费用正常，缺点是后期电池维修保养贵，不能上绿牌。
以上车型中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车能上绿牌，无指标要求，不过受到车价车本高以及续航的影响，尤其是现在国家政策补贴减少了一大半，导致该类车销售出路有限，而目前主流的是油电混动汽车，不仅在省油方面很在行，而且解决了燃油车子在低端扭矩时输出不足的缺陷，更加受到消费者的喜爱。
因车辆价格差异很大，推荐谈不上，说几个代表车型吧
纯电动：特斯拉、蔚来、北汽新能源、江淮IEV等；
插电式：索纳塔、长安逸动、吉利博瑞GE等；
油电混动：雅阁、凯美瑞等。
希望我的回答对你有帮助。
浪里寻车
主要是看你当地政府结二者的持持程度和态度，如果限牌的话只要选纯电，不限牌的话，不经常跑出远门选纯电。下面详细说下，
就使用方便性而言，电动车的弊端很多，首先充电桩的普及还有待提高。其次是，充电时间无法保证，即便是快充也要半个小时左右，才能充到80%，想要充满，依旧需要4个小时。家庭电源的慢充都需要12个小时才能充满。这种效率，即便你有别墅，有自己的充电桩，也让你不敢怠慢，别说出远门，就是在城里堵车，心理都惴惴不安。
纯电动车大把选择，国产比亚迪，合资大众，外资特斯拉
而混合动力车对于消费者来说，根本不需要担心这些，就跟开汽油车没有任何区别，所有省油的 复杂环节都交给了车子本身。一般来说2.0及以下排量的混动车，百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合动力也可以控制在8L左右。
2.0L以下排量的混动车加满一次油只需要200元左右，3.5L加满一次也只需要300多元。但续航里程都在700公里以上，这是汽油车不具备的。小城市开混合动力，1个月加一次油也就够用了。
名爵6的插电混动版在外观设计上与汽油版保持了一致，溜背的动感造型以及杀气十足的点阵中网都得以原封不动的保留下来，流水点亮的转向灯依旧是焦点，而全新的多辐黑色运动轮毂则显得更具性能味道，实拍车型搭载了倍耐力的19寸运动轮胎。40的低扁平比明显是侧重操控驾驶；这一点表现出来的运动特性是汽油版车型不及的。
以，
比亚迪唐100
比亚迪唐将标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。其中豪华型和尊贵型没有配备门带迎宾灯的槛踏板但却配备了大灯高低调节。此外，极速版更是拥有独享的性能套件。尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。
上海消费者节省了“9 万元”的购车成本，主推的插电式混动车是没有 10 万元以下的，而在 10-20 万元之间的可选性也并不是很多，除了荣威就是比亚迪，其中目前主流的也是 ei6 和 秦。
电三专修
新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
柚子爱舞蹈
个人认为这两种车都比较适合在南方开，纯电动车成本更低，但是现在刚刚成型的经济形势，稳不稳定不好说，反正在东北肯定伤电池，混动车成本会比纯电高点，但是保养啥的话费较少，比亚迪的混动技术做的确实不错，反正被在东北开就行，尤其开春，太难受了
天狗气球
这也取决于你的用车，如果就是城市代步上个班纯电也可以，但是如果经常跑长途，过年过节动不动几百上千公里的那就混动吧，我个人还是更倾向混动，成本也低，而且不担心续航
给自己开路
肯定混动好，跑高速塞车都不怕，
回收美女CZW
有固定车位充电，日常通勤在200公里以内，可以考虑纯电，一年在3万公里以上的可以考虑油电混合。
