不做无知的喷子
今天我们来看捷豹XEL这个车怎么选？XEL之前在国产之前，他是标准轴距的版本，进口的XE是一个非常讲究运动调性的车型，加长了以后，不光是轴距长了，空间大了，它的整个我觉得行驶的气质也有一个很大的改变。之前非常紧绷的一个状态，现在加长之后整个悬架相对于相应的根据中国消费者的偏好就调的舒适了至少50%，就我去试驾的切身的感受。因为原来XE标准轴距版本给我的印象很深，确实在这个级别当中是少有的。
类似于以前E92的三系时代的状态。国产加长之后，它的悬架是软了很多的，所以目前这个车是一个看起来很运动，开起来不像以前那么运动的，其实还挺舒服的一个车型。它目前配备的动力总成,发动机给了两款一个250马力的一个200马力的，所以结合我刚才提到的背景，目前这个车它不是一个非常强调驾驶乐趣的车型。对，它不像以前的标准轴距的时候的状态，现在加长以后变了一下。在这个前提之下，250马力的版本，365牛米，这个版本就显得不是那么的必要，因为我们现在很多人确实说实话，你买这样一个车型，只是满足一个心理层面的需求，它并不是说我一定要开着这样一个车整天去跑山路，然后或者跟人争斗等等，这些东西可能也都没有，它只是满足自己的心底的一个深层次的一个精神需求，我拥有这样一个车型就可以了，真正的他能不能有那么nb的运动的竞技状态不重要，所以这个车型我认为还是从性价比的角度去考虑，虽然听起来可能有点俗，但是它确实加长国产之后还是应该是走整个品牌的这种大战略的方向。
考虑性价比我觉得是可以的。这样的话我们把250马力的两款车型把它剔除掉。我们在剩下的几款200马力的车型当中去选，其实这个200马力的功率再搭配上320牛米的扭距，它的动力表现也还是挺不错的。没有说弱到不能用的状态，剩下的几个版本当中，我认为200PS的尊享版，它的综合性价比还是不错的。首先这个车型你从外观的调性上,轮圈17英寸的18英寸的我肯定选18的。这个级别的车型17就显得有一点点小了，18寸还是比较合适的状态，19寸又太大。 然后还有一个关键的配置叫全液晶仪表盘，在尊享上面是标准配置，在其他的几个版本上是要花钱选装的。这个全液晶仪表盘，它不像早年间捷豹路虎集团刚开始上配置的时候，指针还有一些延迟什么的，现在各个方面的体验细节表现还可以，应对到它这个价位表现还是不错的。另外标配的前排座椅的加热、导航、还有车载互联网等等这些东西，你在日常的使用过程当中还是有不错的实用性价值的。所以综合来看，捷豹XEL推荐的车型就是这款尊享版，叫2019款 2.0T 200PS 尊享版，它的官方价格是337800。
