美聯新材有2兆瓦氫能發電站,首航高科氫項目已遞交相關部門審批

美聯新材

問:

公司在新能源方面有哪些佈局呢?

美聯新材有2兆瓦氫能發電站,首航高科氫項目已遞交相關部門審批

美聯新材答:

您好!公司子公司在新能源方面正在籌劃建設動力鋰電池隔膜項目,同時,公司控股子公司營創三徵建有全球首臺套2兆瓦的氫能發電站。感謝您的關注!

首航高科

問:

您好!請問公司更名為首航高科後,公司未來是否將會以高科技產業作為公司戰略發展方向?公司目前在制氫、加氫站的佈局及規劃有什麼實質性進展嗎?公司與法國電力共同研發超臨界二氧化碳汽輪機進展如何?公司在高科技產業是否還有其他規劃?謝謝!

美聯新材有2兆瓦氫能發電站,首航高科氫項目已遞交相關部門審批

首航高科答:

您好,從公司歷史沿革可以看出,公司產業發展一直以來都是以高新技術產業為基礎,從早期的電站空冷系統國產化,到太陽能光熱發電的佈局,均為較前沿的高新技術產業。未來公司仍以高新技術為公司戰略發展方向。 制氫、加氫站方面,目前項目申報材料已經遞交相關的政府部門,公司將跟進進展及時予以披露。 您關注的超臨界二氧化碳動力系統的進展,公司即將於原敦煌首航節能10MW光熱電站改造為超臨界二氧化碳動力系統,該技術是國際公認的具有革命性和顛覆性的最前沿的動力技術。其功率密度是所有工業動力系統中最高的,只有用於航天飛機引擎的渦輪能與之匹敵,同時其效率又遠高於現有的水蒸氣朗肯循環,由於效率的提高,可以大幅降低光熱電站成本,體積的減小可以提高光熱電站啟停靈活性。公司早在5年前就開始進行超臨界二氧化碳動力系統這種革命性新技術研發,2018年5月和法國電力簽訂了敦煌10MW塔式熔鹽光熱電站超臨界二氧化碳光熱改造項目戰略合作協議,目前已完成了適用於太陽能光熱超臨界二氧碳系統優化設計,完成了10MW工業級超臨界二氧化碳系統熱力循環分析與優化、超臨界二氧化碳物性研究,超臨界二氧化碳集成化發電系統工藝流程設計,控制調節系統設計,管路腐蝕性實驗特種閥門設計,太陽能高溫熔鹽性能研究、緊湊型PCHE加熱器,回熱器,以及冷卻器設計,新增PCHE換熱器真空擴散焊生產線並完成工藝試驗,渦輪及壓氣機等設備通過對國內外知名製造廠商調研已完成初步選型設計,最終的供應商將通過招標確定。公司目前已具備超臨界二氧化碳動力系統研發所需的各項硬件條件和技術儲備。 預計項目2020年年底行安裝測試,該項目順利完成後,公司將有望成為全球首個擁有商業化超臨界二氧化碳光熱電站總包建設及運營的公司,掌握商業化超臨界二氧化碳動力系統全套工藝流程。未來公司的該項技術將取代傳統的蒸汽輪機,應用於大型火電、核電、船舶動力、太陽能光熱發電及餘熱發電等領域,具備非常廣闊的市場經濟前景和國防軍事意義。

華昌化工

問:

董秘您好,之前提到的成膜助劑工廠有開車麼?已經年底了。張家港的氫能大巴交付了嗎?謝謝


美聯新材有2兆瓦氫能發電站,首航高科氫項目已遞交相關部門審批

華昌化工答:

您好,成膜助劑項目正在申請批准試生產,正在履行相關審批程序。氫能大巴交付事項,敬請參閱公告。謝謝!

康躍科技

問:

一種燃料電池用空壓機油氣密封裝置這項發明專利是不是用於燃料電池用電控增壓器,什麼時候出產品?

美聯新材有2兆瓦氫能發電站,首航高科氫項目已遞交相關部門審批

康躍科技答:

您好,公司已著手佈局燃料電池用電控增壓器產品的研發製造工作,目前處於產品的系統設計和開發階段,目標今年推出小批量產品。感謝您的關注。


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