懂德575
豐田凱美瑞和大眾邁騰，真是骨子裡的一對宿敵，如今兩者的命運也有點相似，一個在雅閣的挑戰下銷量不再如上代車型般風光，而另一個在同門兄弟帕薩特上市了之後也從銷量榜榜首的位置被挑落。
那麼這兩臺日系和德系主流中型車之間到底誰更強一點呢？讓我們來從各個方面做個對比。
外觀方面各有千秋，內飾邁騰更商務，凱美瑞更居家
對於一臺車長超過4.8的中級車來說，無論是邁騰還是凱美瑞的線條都足夠舒展，在外觀上兩者都很好看，當然對於不同的消費者來說，還是要看每個人的審美，因此在外觀上兩者各有千秋，至於誰更好看，還是由買車的人自己來決定。
而內飾方面，邁騰作為德系中級車的典範，儘管其在年輕化的方面有了不少的改進，但是整體的內飾風格依舊是以濃郁的商務風為主，大量平直線條的運用讓整車的內部空間更加舒展，而凱美瑞相比邁騰在內部風格上則造型更為複雜，豐富的線條營造出良好的空間感，總體而言，凱美瑞的內飾更偏向於溫馨居家，這也與邁騰的商務風格形成了明顯的對比。
邁騰更重視動力感受，凱美瑞則更注重燃油經濟性
邁騰全系都為渦輪增壓動力系統，無論是1.4T動力系統還是2.0T的動力系統在整體調戲上都是相同的風格，偏靈巧的反饋也讓這臺邁騰開起來更有衝勁，如果你偶爾想撒個野的話，那麼這臺邁騰也能夠很好的響應你的激情。
相比之下，凱美瑞上總共有三套動力總成，分別是2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣以及2.5L油電混動，無論是自然吸氣還是油電混動，凱美瑞的動力總體而言都是以平順為主要目標，而偏遲鈍的油門調校也讓這臺凱美瑞的整體風格更加慵懶，開著這臺凱美瑞，你很難有激烈駕駛的慾望，但是作為一臺家用為主的中級車，這臺凱美瑞則能出色的完成自己的任務，而且其混動總成還能讓整車的油耗降低到百公里5L以內，這在油價不斷上漲的今天還是非常有競爭力的。
空間邁騰更佔優勢
相比於外觀內飾這些主觀感受更多的方面，空間是一個更為客觀的維度，從車身尺寸上來說，邁騰在國產加長了之後，軸距達到2871mm，相比於凱美瑞2825mm的軸距長出了46mm,落實到車內空間上，邁騰的後排空間相比凱美瑞也要大不少，如果說凱美瑞的後排空間在這個級別屬於主流水平的話，那麼邁騰的空間已經是越級的感受了，坐在邁騰的後排可以隨意翹起的二郎腿也讓後排的VIP乘客們能夠得到充分的舒展。
總體評價邁騰可能更勝一籌
其實無論是邁騰還是凱美瑞都是產品力非常強的主流合資中級車，但是如果一定要在兩者之間分個高下的話，那麼還是邁騰相比更佔優勢。邁騰的外觀內飾相比凱美瑞整體氣場要更強，而同檔次的動力系統邁騰相比凱美瑞也更為強勁，在空間這個中級車最為重要的指標上，邁騰更是有著非常強大的優勢。最後在品牌力方面，大眾在中國的品牌認可度以及品牌溢價也是公認的出眾，豐田儘管也是全球範圍內的大型車企，但是在中國的認可度相比大眾還是略差一點，因此綜合來看的話，大眾邁騰迴避凱美瑞稍強一點。
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汽車三國
說到大眾邁騰和豐田凱美瑞，很多車主都十分的熟悉，這兩個可以說是老冤家了，二者之間的對比從來就沒有停止過。但是每當有車主在邁騰和凱美瑞之間選擇時，還是會出現選擇困難症，到底哪一款更值得選擇呢?
手中預算20萬，到底凱美瑞更好還是邁騰更適合自己?聰明人通常都這麼選：
從當前汽車市場行情來看，大眾邁騰和豐田凱美瑞擁有很高的關注度，在市場上經久不衰。但是很多人在德系車和日系車的選擇中容易犯難，主要還是要搞清二者之間的區別。
外觀造型
邁騰：該車在造型上會有一種十分硬朗和結實的感覺，具有厚重與力量感，加上內飾所用的材料也屬於上乘，整輛汽車展現出一種穩重中帶有精緻的特點。
凱美瑞：外觀造型更偏向於時尚和靚麗，前臉採用的扭曲式設計會給人十分輕浮的感受，符合當下年輕群體的審美。
對比結果：邁騰偏向於商務風，凱美瑞走年輕路線。
動力
邁騰：動力1.4T，馬力達到了150，百公里之內提速很快動力很強。
凱美瑞：動力2.0L，馬力167，從表面數據看動力比大眾邁騰更加出色，但是百公里以內的提速對比之下存在一定的劣質，不過超過100之後凱美瑞的提速能力相對稍勝一籌。
對比結果：二者各有優勢，各佔勝場。
駕駛體驗
邁騰：從之前的外觀造型上可以看出，邁騰駕駛起來也是偏穩重厚實感，穩健的底盤讓汽車在各種崎嶇的路段也不會有太強的晃動感，安全感十足。
凱美瑞：駕駛體驗更偏向於細膩，指向更加精準。
對比結果：駕駛邁騰更加穩重，凱美瑞穩重稍有欠缺，精確性更強。
總結：大眾邁騰和豐田凱美瑞都有著各自的優缺點，例如邁騰雖然穩重和高級，但是動力方面稍有欠缺，渦輪增壓發動機對比之下略顯優勢，時間一長會出現燒機油的現象。
而凱美瑞在整體配置和經濟性上雖然和邁騰有所差距，但能夠使用更長的時間，自然吸氣的發動機具備極高的可靠性，不得不說日系車的保值率是真的高。
買車選大眾邁騰，還是豐田凱美瑞，主要還是看車主自己需要什麼樣的車吧！
女神的車ace
都沒開過！但要選肯定邁騰！
頭條各種諷刺大眾質量的，其實我也不是大眾車主，但就看到的兩個大眾車，質量確實好！日本車熟人中真沒見過、也沒開過，有大眾這樣的質量也足夠了！
說第一臺，奧迪A6 1.8T，也可以算大眾集團的，單位一把手的車，2004年購入，至今還在服役！其實這車當年購買的時候超標了，正處級沒資格坐，但當時大環境是這樣的，幾年後一把手調走，國家出臺文件，換領導不能換車，如是它開始為第二任服務，但第二任氣不過，花了十幾萬做了全面裝飾，音響、座套什麼的都換了更好的！結果沒多久又出臺了不能專人專車，也就是一臺車要為領導集體服務，這下車就完全沒停的跑，這個處級下來，另外處級一個上！加上不能再購入新公務車，這車跑得真狠，但車況真的可以，現在坐進去，仍然非常舒適！
還有發小一臺06年的速騰，他一直想換個豪車，問題痛苦的發現，速騰還兢兢業業，沒點問題，好開還能一次性過年檢，所以，儘管錢多，一直忍著沒換！
我自己的車是臺08年307，11個年頭下來，換了幾個配件（易損件除外），現在除了有點異響，車況也沒點話講！一心跟發小槓著，他比我有錢還開滿15年，我也不能換！一直壓抑自己購入沃爾沃的念頭！
所以，說什麼車開幾年就這不行那不行的我是不相信的，網上標緻被黑出了💩，不一樣任勞任怨十幾年，幾個小問題完全不影響，從沒把我扔半路上！即便現在國產車，也沒見幾年就有什麼問題的，說實話，我也不介意嘗試國產純電動汽車，總覺得電動汽車是以後趨勢！
說這麼多，無非想說，邁騰作為銷量這麼大的車，肯定沒有什麼問題，一樣可以輕鬆開個十幾年，日系車完全沒經歷過，如果真像網絡說得如此強，不也就開15年！但豐田的外形真難看，一個難看的要面對15年也是種折磨！
飽了等餓餓了有吃
大眾邁騰和豐田凱美瑞都算得上合資中級車的標杆，事實上，中國的合資中級車市場集中度非常高，一線陣營幾乎被德系大眾和日系兩田一產牢牢佔據，其他的統統算作二線。簡單講，大眾邁騰有商務氣質，行駛品質、動力和機械素質更好，凱美瑞偏向居家，穩定性和使用成本明顯更好，更加省心省錢，TNGA平臺的操控也有提升。
大眾邁騰：官方指導價18.61-30.91萬元，經銷商參考價15.11-27.41萬元，定位德系中級車，車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1461mm，軸距2871mm。動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，匹配7DCT變速箱。
豐田凱美瑞：官方指導價17.98-27.98萬元，沒有官方優惠，基本上都是平價提車，另外，部分車型已處於停產在售狀態。定位日系中級車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1450mm，軸距2825mm。動力總成部分搭載2.0L和2.5L自吸發動機，仍舊以平順穩定為主，最大功率分別為178馬力、209馬力，峰值扭矩分別為210牛米、250牛米，分別匹配CVT（模擬10速）和8AT變速箱。另外，還提供2.5L油電混動版本可選。
綜上：邁騰和凱美瑞屬於是兩種風格趨向和不同賣點的中級轎車，談不上哪個更好，主要還是看個人需求吧，如果看重商務氣質、動力和行駛品質的話，選擇邁騰，如果比較佛系，對大小毛病控制和使用成本更加在意的話，凱美瑞明顯是更好的選擇，相比之下更適合居家。
車壇速遞
豐田凱美瑞和大眾邁騰分別來自日系和德系兩大陣營，它們的銷量佔據國內汽車市場的一半以上，良好的聲譽和口碑使消費者對這兩款車型情有獨鍾，銷量也十分火爆。大眾邁騰一直佔據著中級轎車市場的霸主地位，雖然近期銷量有所下滑，三月份的銷量也達到了14000多輛，而凱美瑞在銷量方面非常穩定，並沒有大起大落，三月份的銷量高達16000多輛，排在中級轎車排行榜第三名的位置，那麼兩款車如何選擇呢？
在動力方面，邁騰分別搭載了1.4t、2.0t高低功率版三款發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，最大扭矩分別為250牛米、320牛米和350牛米，全部搭載了七擋雙離合變速箱。凱美瑞共搭載了2.0l和2.5l和2.5l油電混合動力三款發動機，燃油版的兩款發動機最大功率分別為178馬力和209馬力，最大扭矩為210牛米和250牛米，與其匹配的是cvt和八檔手自一體變速箱，混合動力的最大功率為178馬力，採用了cvt變速箱，從總體的動力性能看，邁騰優勢明顯，除了兩款1.4t車型以外，其他車型在提速方面都有著明顯的優勢，即使是2.0t低功率版的百公里加速也只有7.5秒，這種加速成績是凱美瑞全系都不具備的。不過凱美瑞的變速箱要比雙離合穩定一些，而且混合動力的油耗只有四升左右，更具燃油經濟性。
在車身尺寸上，兩款車的差異並不大，而且乘坐空間都非常寬裕，完全可以滿足日常需求。在底盤結構上兩款車也完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過邁騰的頂配車型配有自適應懸架系統，根據駕駛者的喜好，可以對懸架軟硬自主調節，而凱美瑞由於重心低，所以在穩定性上表現得非常出色。
在配置方面，凱美瑞要豐富一些，尤其是安全配置，除了低配的幾款車型外，其他車型都配有車道偏離預警系統和主動剎車主動安全系統，這些配置的存在，大大提高了車輛在行駛中的安全性，尤其對於新手來說，會對駕駛者起到一定的輔助作用。而邁騰則在最高配車型上才出現這種配置，至於其他配置可根據自己的預算進行選擇。兩款車綜合對比，對於換車週期在五年以內或者追求動力性能的消費者來說，邁騰是不錯的選擇，對於追求穩定性和經常行駛在城市路況下，建議購買凱美瑞，畢竟凱美瑞三大件沒有短板，是很省心的一款車型。
生活點點觀
建議在互聯網先看看正反兩面的論文
然後在問問出租司機
請懂修理的朋友吃個飯
二手車市場轉一轉
結果就有了
有了結果告訴我們一聲
福筱航
凱美瑞缺點噪音太大，地盤沒有邁騰穩，大眾的硬傷雙離合變速箱！自己斟酌吧！
愛車大V
我表姐夫，邁騰330，還不到10萬公里，變速箱換過一次。然後自己想想吧，什麼車好？🤗🤗🤗
會跑的魚71212167
我有一輛凱美瑞，一個同事開邁騰，要說區別，我感覺邁騰內飾還好點，看著比較精緻；開起來邁騰聲音很小，很安靜，凱美瑞機器聲音大（雙擎除外），跑起來胎躁大；動力上邁騰要優於凱美瑞，加速性能好；但是邁騰要95的油，凱美瑞92就夠了，另外都說大眾小毛病多，凱美瑞省心，不過我們倆的車都是三年了，也沒出過毛病。
晴天1426109
大眾邁騰第三代EA888發動機燒機油非常嚴重，異響、漏油是通病！大眾溼式雙離合變速箱棟挫、異響、漏油、失去動力、闖擋、是通病！
