张澜_ATM
之前给大家讲过二手车的问题，今天就继续给大家讲述一下为什么要大家都不买二手车了。
第一，还是二手车里面的水太深了，表面看起来非常暂新的二手车，没准是特别大的事故翻新车，不懂车的人买来的确亏大了。二手车在买车的地方发动机可能好好的，没等你跑多少公里，发动机会出现异响等问题，等你发现发动机有问题以后，可能会掉价特别的严重，所以不懂车的，还是不要买二手车，大家都不怎么买二手车，这说明大家都是一个理性消费者。
第二，现在的新车也不怎么贵，现在的按揭买车出现，好多人只有付个首付就可以把车开回家，可以说买个新车真的是很方便。新车还是质保范围内，有什么问题可以免费维修，二手车买来以后修车还要花钱，大多数二手车的质保期已经过了，可以说一旦出现什么问题，都要车主自己承担，有些车本来四五万，假如一个原厂发动机就已经是一万多，有些人宁可换新车也不愿意修旧车，所以大多数人喜欢买新车。
从我个人角度来看，不建议大家买二手车，除外你是一个懂车的专业人员或者是你比较了解你所买的二手车没有一点问题，这样的情况可以考虑买二手车，其他情况，不建议大家买二手车，大家怎么看。
畅谈汽车的蚂蚁
关于二手车，我自己还是认为，买新车比较好。。。。因为你不知道会买到一辆什么事故车。。。
从前我认识个朋友，他是做二手车的，那段时间我因为学车想买个二手车，所以和这朋友熟络了，又渐渐看得他们做这行很赚钱，想着自己拿着一点点工资不够吃饭，就想业余也学习做这行，后来就常到这朋友门市上帮忙，顺便学习学习。
我印象最深的是，无论什么问题车，破车，他们都便宜收来，外观喷新漆里面简单修一下就出售。比如那种面包车，底座都几乎锈穿了，他们用个塑料车垫子盖住，照样卖掉。有一次这朋友门市上收到一辆几个月的新尼桑，外观看起来全新，实际上谁也不知道，这是一辆连气囊都撞爆了的，大修过的事故车，据朋友聊，他说这个车出事后到处是血，修车师傅拆开车门内壁，发现里面也浸了血。我问开车的还活着没有，他说车都这样了人可想而知。有一天也来了个顾客对这个车出了价，后面不知道卖掉没有。
还有一次我朋友聊，他收到一辆小货车，当时货车掉到崖下，刹车把手直接穿过司机胸口。然后他把车送去大修和清洗，接车开回来的路上，他摸到刹车把上粘糊糊的，一看是一团血块。后来那车也卖掉了。
还有一次是我到朋友门市上玩，朋友有事出去托我看一下门市，他一走正好来个顾客，看上一辆面包车出了三万块想买。顾客付了订金过几天取车，我知道那个车其实是刹车不灵的，便千叮万嘱朋友一定得修好了才给顾客，不然路上出事多危险。朋友也确实修好了才给了那个顾客。
后来我觉得这个行业不太合适便不再去朋友那了
徐诚音
个人亲身经历，本来打算在2019年元旦的时候，考虑入手一台二手的B级车，于是就走上了看车之路，去二手车市场，看了三天，每天都有便宜的二手车，但是去看了以后，都会很失望，要么时间太久，要么里面动手脚调公里数，要么补漆太严重，让人很是头疼，最后还是买了一台新车，所以我个人推荐还是买新车，很多人不买二手车的原因，个人总结以下几点
1.现在的二手车鱼龙混杂，车况是好是坏已经傻傻分不清楚，在市场竞争激烈的情况下，也出现了各种无良商贩，泡水车，事故车，火烧车等等，统统给你修的天衣无缝，就是专业人士都鉴定不出的那种，再不要说我们这帮，什么都不懂的小白，难免会买到这些车辆
2.还有各大电商平台的出现，比如：某子二手车，某信二手车等等，确实在一定程度上，确保了车辆的鉴定，杜绝好多问题车的出现，但是高昂的服务费，贷款手续费，贷款利息，让二手车的购买总价水涨船高，更有甚者总价下来，比新车落地还要贵
3.二手车后期的维修保养成本更高，尤其是年限比较长的车型，随着线路，油路的老化，底盘受雨水的侵蚀，发动机内部的磨损，发生故障和事故的概率会大大提升
4.新车由于市场大环境的影响，销量低迷，但也造成了好多经销商，为了冲量，而选择赔本赚吆喝的现象，从而让新车的价格一降再降，现在好多新车都在下调价格，加上厂家的免息政策，一台新车上路所需要的费用也不高
所以现在越来越多人选择不买二手车了！个人观点，不喜勿喷
没有弯道的世界7758
随着人们生活水平的提高，现在换车的频率也是越来越快，造成二手市场是二手车多的是，但是有一个问题就看出来了，虽然换车频率比较高，但是二手车也越来越难卖，究竟是什么原因导致呢？接下来谈一谈！
二手车比较难卖的原因，小编认为主要是有以下几个原因：
第一，车价高问题，现在的车现在人买车基本上都是买合资车，像一些迈腾，飞度，凯美瑞雅阁这种合资车型，这种车型的保值率是非常高的，开个三年五年保值率都能够达到60%的，如果是三年内的车型会感觉基本上和新车便宜不了多少钱，有这个钱还不如买新车了！
第二，购买起点不同，有些二手车当年上市的时候比较大卖，很多人甚至加价提车，当然了时过境迁，后期车型优势已经没有了，各大经销商为了消化库存进行大幅度优惠，导致了二手车之前买的新车价格贵，而现在的新车又打折大促销，价格优势在哪里呢？
第三，想必买二手车，都在网上看过汽车的价格，但是上面报的价格你能买到吗？买不到的，如果去买的时候还要加装各种东西以及高昂的手续费，这些费用你在4s店看的话也相差不是特别大，所以感觉二手车其实它并不便宜。
总而言之，现在二手车不畅销的原因主要是新车价格并不高，市场竞争压力是非常大的，而且在一些热销车型方面价格比较坚挺，所以导致了二手车保值率也是非常高，第三就是加价提车的车型，这种车型如果再去二手销售，二手车价格也是非常昂贵的等这些原因！
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CMC车主俱乐部
我刚买了一辆二手车，实话说我不太认可这个观点。或许曾经汽车的摇号政策对二手车的流通是一个比较大的打击，但现在不少二手车直卖网的出现和发展，也在不断让二手车的交易变得规范和流程化，虽然依然避免不了一些问题的存在，但你想想新车里面水就不深吗？比如奔驰女座引擎盖的那些事儿。
现在小的二手车商日子确实不太好过，主要是大的二手车直卖网发展必然会造成大鱼吃小鱼的局面，而且网络时代信息、价格更加透明，选择二手车只要过了心里那个坎儿没什么不好。
我选择二手车正好是车市处于现在的国V和国VI过度时期，说实话我不太信任现在的国VI排放，很多厂商都是为迎合政策大限仓促上马的玩意儿，说不准以后又得消费者背锅受过，本来省油耐用的柴油乘用车被不断打压限制，这些因素都让我看到了现在汽车已经被搞成了非理性耗材，所以买贵的车，甚至是买新车都越来越不划算。
这个阶段其实是比较适合买一个国V排放，开了2-3年的二手日系自然吸气发动机的车型代步观望几年，车子不贵，毛病不多，正常保养基本就不用其他开销了，等经济有所好转，让那些对汽车非理性的限制、限购、限行逐步被打脸取消以后再看看应该买什么车，也许依然是性价比高的二手车。
老倪DlY
第一:新车不贵，旧车不贱！昨天问的，2014年的天籁，一月份的车，13W。雅阁新车19.5啥都办好跑车了。6年的车和新车有法比吗？仅仅差六万。第二:车贩子为了把利润最大化无所不及，拼接，拼装，泡水……好多朋友说过，车贩子是最不可交的朋友，因为他们做的是一杵子买卖，没有诚信、信义！第三:买了有质量问题没得换或退，想都别想，废了好大劲才卖的，退？没门！所以，二手车水太深！大家还是小心为好！再有，你们买旧车时最好先去看看同款同配置的新车多少钱。去年现代新胜达换代，唐山新车最顶配17.5万，（千真万确我家买了，就剩三辆现车）去了一下二手车市场，同款两年半车十八万！！！哪个划算？自己想！
漂泊的爱情
你是不是搞错了小编？我是西北车世界，我给你看看你心动不？6万多【红旗H5】19年1月 红旗H5 运动版 指导14.98万 1.8T 一键启动 天窗 电子手刹 倒车雷达/影像 双电动座椅 航空座椅 飞机档杆， 红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车。[1]H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。
西北车世界
自从资本市场开始垄断二手车源，二手车价格已经水涨船高了。2014年的时候一台2011年5万公里雅阁2.4ex指导价22.98万那款，个人车源成交价14.5万。全车原版一个螺丝未动，三年不到一个月还在质保期。现在去看看三年雅阁都什么价，起码在16万以上，那些平台还要加5%以上服务费。
不一样的凯文
您感觉越来越多的人不买二手车了？但实际上这仅仅是您的感觉，或许是因为您所处的环境、生活圈、朋友圈中，选择购买二手车的很少罢了，所以您就理所当然的觉得选择二手车的人数变少了，但实际上这仅仅是您个人的认知而已，实际上咱们国内二手车交易量近十年来、呈现不断上涨的趋势，只不过趋势不大罢了、但依然还是增多而没有减少！
二手车、新车市场，在咱们国内出现很明显的差异、分水岭明确，划分出专门买新车的、专门买二手车的用户群体，这种划分往往所代表的是无奈，消费者选择二手车并无法做到随心所欲，很多消费者选择二手车往往要面对很大的风险，这就导致了二手车市场无法迅速的做大（其实和早期的二手手机市场、面对同样的问题，不受监控、消息不对称等等），因为普通消费者不敢去买、就产生了二手车市场需要能人才玩的转的现象，懂的玩的转、但消费者中大部分是不懂的，这就导致很多朋友谈二手车如猛虎、实际被坑的也当真是不少！
国内的二手车市场，需要规范化
欧洲、美国等发达地区的二手车市场是非常繁荣的，而咱们国内二手车市场所遇到的一些问题，人家也曾出现过（只是已经通过完善的规则、制度完成了改良），比如价格不诱人、质量难以保证、信息不透明、以次充好等等，这些问题都曾在几十年前发达国家的二手车市场出现过，因为我们起步要晚、所以这些问题我们出现的就晚、改正的也晚，正是这些问题才导致我们的消费者在选择二手车时，往往面对这一种恐惧！
恐惧所带来的后果是麻烦的，比如买家、卖家出现信任危机，买家总觉得卖家在坑人，这样最终的结果就是卖家卖不上价、而买家又根本不敢买！没有一个完善的诚信体系，受害的不仅仅是买家、那些善良的卖家也同样是无辜的受害者！在国外选一辆二手车、完全可以是一次心血来潮的选择，而在咱们国内则需要深思熟虑、辗转反侧，即便交易之后、买家还会经常怀疑自己是不是被坑了，所以我们不难看出选择二手车实在太累！况且咱们国内的二手车价格并不诱人，面对新车不断降价、二手车的优势再逐渐下降！
想让更多的朋友乐于选择二手车、勇于选择二手车，必须要在全国范围内、建立统一的二手车条例、比一个地区一个样；建立完善的追踪体系，让消费者可以一目了然的了解到车辆的过往，现在我们选择二手车、对于二手车以前到底经历过什么一无所知，车贩子统一话术就是车况良好、无事故，有小刮碰、前车主是女的（用车精细），可实际上却根本就不是这样的情况，所以不懂的谁敢买；建立全国统一的估价系统，让消费者知道、车子为什么会卖这个价，与其它的车子差异在哪，别张嘴就敢要价！尽可能的提高些素养，大家都在跑、赚钱不容易，都想赚多些钱、没错，但也要保留最后的底线，别把赚钱建立在买家痛苦之上、出来跑总得还！
总而言之，买二手车的没有变少，但每年增幅却不大，换句话说买二手车的还是那拨以前的买主，选择二手车的就会一直认可二手车、选择新车的轻易不会对二手车下手，所以两个市场划分很明确，二手车市场的明天在于该如何让更多小白买家敢与选购，靠自己的专业能力坑外行不算本事，每个人的角色都在互换、今天坑别人，换个领域明天被别人坑，坑来坑去没完没了，所以现在二手车交易量、虽然在小幅度增长，但整体环境并不好、仍需进一步去完善；当有一天，当所有的车贩子、二手车经销商把坑人当作耻辱、令家族蒙羞时，这个市场就完善了、健康了！ 非专业车评
你的数据从哪来？来自大数据还是个人臆想？？？
说二手车水深，说的好像其他行情水不深一样？建材，家居家电，服装，食品。说这个行业，那个行业怎么怎么样。都是一些外行，如果你自己在这个行业内做，你只会比他们更黑，这是人性！
只要你们扪心自问，如果你自己买的车，打比方买的时候二十万，开了两年，卖的时候新车优惠完落地17万，你会要卖多少？
二手车车行只是转手倒卖而已，跟菜市场卖菜的一个性质，她们不会自己造车，所有车源还是从你们手上收来的。
再说买车了，市场行情十万的车，你非得八万甚至更低价买，不坑你坑谁？？？
去市场买一把小菜，可能新鲜的跟不新鲜价格也不同，你如果非得想花不新鲜的钱，买新鲜的菜，那就只有坑你咯。
不排除，任何行业都会有败类。衣着光鲜的还有很多人面禽兽呢？
又想东西好，又想便宜，什么好事都给你沾尽，洗洗睡吧！！！！！
