花米粥
10年第一臺車408，當時同價位比，感覺用鈑金厚，車行穩，空間大，個人到現在也認為很好！最近換了，過兩天就到1.6t5008丐版，15.5W，店家談贈加裝座椅加熱，倒車影像，行李架。如果名下有舊車，做一個假過戶賣車客，廠家還給補貼1萬，實掏14.5W！
買車不要老考慮保不保值！有錢了扔了也不算啥，沒錢也換不起，就買個性價比和喜歡！
董氏鴿業
你好，我10月28日才提的5008 1.6T 7座旗艦版
現在才跑500公里不到，還在磨合期，很輕柔的開，加的92號油，目前油耗8.4，很滿意。
車重1.6噸，但起步很輕，提速很快，操控很靈活，完全沒有開大車的感覺(周圍試駕過我車的朋友也是這麼評價)
配置很齊全，但唯一的缺憾不能支持安卓手機映射，蘋果和微軟手機卻可以，我又不喜歡蘋果，現在只能手機導航，其他的配置該有都有了。
隔音很不錯，空間巨大，完勝我之前的福克斯，但懸掛偏硬，尤其前懸掛，個人感覺還沒後懸掛的非獨立懸掛舒適
價格很美麗，219700的車子，加上置換補貼裸車16萬出點頭，上路19左右
總結，之前對標緻有偏見，包括周圍朋友也都很反對我買5008，怎奈就是喜歡，下定決心就買了，當我提車回來後，朋友們都被驚豔了，開了我的車以後都說買的值！
總之很滿意，越開越喜歡，推薦！
_且行427
我是雪鐵龍C5的車主，2010年12月買的，現在快九年了，發動機只換過車窗升降器，皮帶，方向盤助力傳感器，車非常好開沒什麼毛病，而且我1.5萬公里保養一次非常省心，可以說要操控有操控要舒適有舒適，去年家人讓換車我說那就換C6，家人不同意說要換就換寶馬或奔馳，我不同意，普通的奔馳寶馬我都開過操控比雪鐵龍要好，但舒適性遠不如雪鐵龍，所以到現在車也沒換，還是開C5，我覺得好開又省心不想換，要換還是法系車，買車是開的又不是拿來賣的
村長146652665
14年的雪鐵龍C4L手動擋1.8的，當時全部下來17萬吧。開到去年底買的新車，c4放家裡備用，有時候開一下。對這個車還是很有感情的。開了5年12萬多公里，基本上都是高速。老家深圳來回比較多，自駕遊最遠從深圳去張家界。這車跑在外面是真的可靠從來沒有掉過鏈子。別人開車遇到的各種窘境這車從來沒出現過。油耗也是很省，老家單深圳660公里，加300塊錢油到深圳還能跑幾十公里。內飾做工也算是紮實，總之對通過這臺車對法系車映像還是非常好的。本來換車還想繼續雪鐵龍的。可惜法系車撐門面的車型沒有，現在的x5開回來一個月不到就在路上堵車時自動啟停 打不著火， 那個尷尬😓 後面的車主都拼命催，以為我新車是新手。都過來給我幫忙， 最後確實打不著。等了一會又打著了，去檢測說是燃油泵模塊電壓不足，這是什麼鬼，不懂！說給我從新電腦編程驅動下就可以了，過了半年又出現這樣的情況。才給我從新換的模塊，心裡對這車也是失望的很。
百花洲撩天下
11萬公里世嘉車主路過，第一輛車世嘉，16款1.6手動，開了4年11萬公里，除了正常保養更換過啟動馬達，風裡來雨裡去的從來沒把我丟在路上，底盤紮實，車漆也厚，選的珍珠白，洗乾淨看不出來時四年的車，本來想置換C6，後來沒捨得，買了輛20款DS7裡沃利，別人怎麼選我不知道，反正我感覺法系車真心不錯！
天高雲淡7201812
看到這個問題真忍不住回答一下，16年6月購買愛麗舍，馬上三年了，業務車跑了12萬公里，沒有任何大小問題，換了輪胎，剎車片，正時皮帶，其他正常保養，高轉速發動機，一上3擋嗷嗷叫，開了三年真心感覺很好，從沒給我填過任何麻煩，純手打，不容易
chenglai2019
法系車究竟值不值得買呢？其實很多喜歡法系車的消費者都會糾結，畢竟目前法系車在國內市場的銷售情況非常不理想，也會讓很多原本想買法系車的消費者猶豫，那麼銷量不佳的法系車究竟怎麼樣呢？
法系車底盤實力強勁，但是空間表現實在不佳
作為所有車系裡面的一個比較小眾的分支，法系車的底盤實力是毋庸置疑的，在麋鹿測試中，以標緻和雪鐵龍為代表的法系車的成績都非常好，經常有法系SUV車型超越其他品牌車型轎車的表現，在所有車型當中，說法系車的整體底盤極限是最高的都不為過。
實際駕駛感受方面，法系車的底盤緊湊，懸掛支撐性好，儘管總的來說舒適性相比其他品牌車型有一定欠缺，但是良好的底盤表現足以讓法系車擁有自身區別於其他車系的獨特優勢。
空間方面，以中型SUV車型標緻5008為例，在不大的尺寸下，這臺5008的實際表現也並不是非常理想，如果與同為中型SUV車型的漢蘭達以及銳界對比的話，5008實在佔不到優勢，如果家用多人出行的需求比較多的話，那還需要慎重考慮，畢竟在7座模式下，這臺5008的後備箱幾乎是放不了東西的，而且第三排乘客的乘坐空間也確實憋屈。
法系車的售後保障並不像德系車那麼方便
相比於德系車型，即便是不考慮保值率方面，法系車也並不是那麼讓人推薦購買的，畢竟目前法系車的銷量並不理想，雪鐵龍在全國部分城市已經發生4S店退網的情況，我們可以預見，未來法系車的售後保養相比德系車會很不方便，因此如果你真的想購買一臺法系車的話，你最好先考察一下你所在城市的相應品牌4S店離你的距離是否過遠，以及，這家4S店未來是不是有倒閉的可能。
如果追求操控的話法系車還是值得入手的
總體來說，想要夠買法系車的話，你需要先考慮清楚，如果你真的對於操控以及底盤有要求的話，那麼法系車也許會比較適合你，但是如果你上有老下有小，家人一同出行的情況比較多的話，那麼即便是空間最大的法系車標緻5008在這方面的適應性可能也是比較差的。因此，即便是在不考慮保值率的情況下，我個人的建議也是法系車不太值得入手。
以上
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汽車三國
謹慎購買，行駛質感和操控沒得說，保值率就別提了，每月投訴榜408衛冕冠軍，十月4008又擠進亞軍，希望5008別參合進去
唯有努力RR
保不保值因人而異，又不是做二手車生意，單位漢蘭達，朋友的CRV，凌志，柯迪亞克，途觀L，jeep自由光都開過，本人5008頂配GT版，優點:1、操控性確實好，小方向盤好握、好打方向。2、動力夠用了，換成運動模式推背感很強。3、內飾沒得說了，本人顏值控，外觀內飾是打動我的關鍵。4、輔助功能太多，當然這樣講不客觀，開過的其他車型沒頂配的。5、7座功能要看個人了，全家都個小（1.6米），一排座椅基本頂最前面，只要媳婦開車我永遠坐二排，可以翹二郎腿，三排要是二排頂最前，小孩坐完全沒壓力。
墨鏡寶寶
如果拋開了保值率不談，那標誌5008，絕對非常可以。標誌主打運動和操控，如果不是定價和營銷的問題，在國內市場也能大賣。標誌5008作為4008的大哥，但在定價方面，卻差不多，印證了多生孩子多打架的道理。5008在同級別的競爭車型當中，性價比還是不錯，配置相對高一些。但1.6T的動力版本，起步有點肉，這麼重的車，動力明顯不太夠。1.8T的版本動力是可以了，但價格都20萬以上了，如果花二十幾萬的預算買這個車，確實稍微有點貴了。更有甚者，還是板車懸掛，縱然你底盤調教獨步天下，但是照顧一下消費者的感受，畢竟花了這麼多，確實得吐槽一下。
車真心不錯，無論外觀到內飾，都看出來了法國佬的誠意，放棄了傲慢的設計，開始逐漸迎合國內市場。如果不差錢，不在乎保值率和油耗，那買吧！底盤紮實，開著穩，這就夠了。
