李克爽

家用轿车作为当前市场上最火爆的一个领域，其数量之多选择之广成为了这一市场的标志，想要从中选择一款自己心仪的车型并不是很简单，而对于很多年轻消费者来说，年轻动感的车型对他们有着比较大的诱惑力，说的这里那不得不提本田思域了，作为家用轿车市场上的颜值担当，虽说近几年地位受到了一定的影响，但还是保持了强有力的竞争力，所以今天咱们要说的就是思域这款“神车”，下面结合车主的评价来具体看一下。

在买车之前，我已经关注思域这款车有大半年的时间了，期间也看过新上市的朗逸、宝来等车型，但总感觉大众旗下的车型不是很符合我的口味，而随着19款思域的上市，更加坚定了自己的选择，首先外观颜值上符合了我的审美，展现出了极强的时代气息，其次1.5T强劲的动力依旧是这款车强有力的一方面，另外从网上看这款车基本上解决了机油增多的问题，综合以上这几点，我觉得选它准没错，最后在家里人的支持下买了这款1.5T的思域（图片是4S店看车时候拍的）。

这台19款 220TURBO CVT燃动版车型买车时有着1.59万的优惠，裸车价13万，全款落地价14.76万，对于这样的价格我表示非常满意，不到15万的价格买到这款车相信大多数都不信，这里我要说一下，这是一款国五车型，在国六排放即将实施的大环境下，国五车型普遍都有着比较大的优惠，而这款1.5T的思域也不例外，个人感觉这时候买车真的很划算。

除了价格外，对这款车一下几点也是比较满意，第一，高颜值的外观，19款新车可以说在外观上再次进行了升级，将年轻动感的一面淋漓尽致的展现了出来，溜背设计营造出了轿跑的既视感，这对于跟我一样的年轻消费者来说诱惑力非常大，第二，操控及动力非常不错，这套1.5T动力相信大家都比较认可，号称是同级车中提速最快的车型，超车可以说非常轻松，在车道偏离、车道保持辅助系统的监控下高速行驶比较稳，第三，空间比较宽敞，很多人会说轿跑车型 空间一般都比较紧凑，但对我而言却觉得比较宽敞，身高170cm的我无论坐到前排还是后排都没有一丝的拥挤感，满足了日常家用的需求。

说完了这款车最满意的地方，再来看一下不足之处，首先内饰的隔音效果不是很好，行驶在高速上能够明显的听到胎噪、风噪和发动机异响，有时候这种情况真的比较烦，很容易影响驾驶，建议大家高速开车不要太快，其次，底盘悬架调校个人感觉有些偏硬，不知道大家是不是也有这样的感觉，尤其是长时间驾驶会感到腰酸背痛，后排乘客这种情况会更加明显，另外车漆比较薄，这或许是日系车的一个通病，平时开车千万要注意，避免磕磕碰碰。

从提车到现在已经有半个月的时间了，目前这款车行驶里程500公里，经常跑高速，百公里油耗7.2L左右，这样的排量有这样的油耗表现我表示比较满意。

优车动态

优点：

1.油耗。八成高速，二成市区，目前7.6L，而且还是92号油，加满油可以跑600KM，还是满意的。

2.动力。这个价格的车，动力还能奢求什么呢？动力响应没有延迟，基本给油就跑，而且还有推背感，足矣。

3.外形。当初买车没过分追求外观，不过现在看来，越看越帅，得益于它的流线型，低底盘高度，凶狠的大灯造型，还有相比于低配才有的大轮毂，开出去还是挺拉风。

4.空间。主要是前排空间非常够用，后排也将就。180的身高，前排空间完全无压力，座椅靠背放下，可以腿伸直了睡觉。后排也坐过正常身材的三人，没有很挤。

5.科技感。毕竟十几万买菜车，配了全液晶显示屏还是很炫酷，其他该有的科技配置还是有。

不过还是有些缺点，就我使用而言：

1.后备箱质感。虽然后备箱容积很大，但是那缝隙…那后备箱盖…每次关后备箱的时候，力气小怕关不上，力气大感觉就坏了，盖超级薄…

2.漆太薄了。而且由于底盘很低，车前身下方的漆基本都会被划掉，4s店工人直接跟我说，这里的漆别补了，早晚还要被划……

3.仪表盘异响。这个很多人都说到了，我使用的时候也是很偶尔会有，开了3个月，可能出现了5次左右吧，哒哒哒的响，听着很烦。

4.没有carplay。竟然只有低配才支持carplay，太无语了！虽然论坛上有人说可以改，但还是麻烦呀！不过对驾驶影响不大，想想也没啥。

5.胎噪大。很挑路面，速度上去后胎噪有点大，加上这车配的音响也一般，所以开高速的时候总体还是嗡嗡响。

6.很多购买者反应的问题，那就是隔音效果不太好，坐在汽车里面可以听到外面的声音，特别是风的声音，因为汽车运动的时间多，汽车的速度越快，风的声音就会越大，有的消费者不喜欢这种声音。

对于十几万的车来说，工资阶层开还是很好的，自然有很多不够档次的地方，但用的时间久了，不就只剩下油耗，动力，空间，外观了么？

胡须王西溪

最满意的一点：外观设计实在出众

最不满意一点：车内异味严重，内饰用料和做工一代不如一代，装配工艺简直是悲剧

空间：思域后排空间还是比较充足的，虽然不如自己的小兄弟飞度那么跨界般的夸张，但也不输给同级别。

动力：新思域的动力还是够用的，比老款的1.8自吸的提速要强的多，但美中不足是1.5T的发动机瞬间提速有些迟滞，可能是涡轮增压介入有点儿晚的缘故，但只要介入动力就源源不断。

操控：思域的操控说实话不如第一代，方向盘一代比一代大，手感不如第一代硬朗，太大了，感觉不到什么指向性。不过相比卡罗拉还是要好得多。

油耗：1.5T的油耗没有比老款的1.8L自吸更省油，都是8个油左右，说明思域在1.5T和CVT变速箱的匹配优化方面还有待提高，也有可能是为了追求速度的一种调教。

舒适性：如果车中没有异味的话，舒适性还可以，但有了这股异味，我一分钟都不想在车里待着，尤其夏天到了，味道更重。

性价比：一车难求，还说啥性价比啊。不过思域的配置相当高，尤其是主被动安全配置，基本上是满配。自动尊贵款售价15.59万，已经拥有无钥匙系统、LED大灯、人工定位系统等等，配置已经高过所有竞争对手了。

白希文

同事自己开的是昂克赛拉，在试驾完1.5T的新思域之后，他告诉我如果再给一个机会，他会选新思域。我个人试驾的是十代思域1.0T，之前也深度试驾过九代思域。以下是我试驾完之后的感觉。

首先是视觉体验

可能很多认没发觉。无论车内还是车外看，新思域的发动机两侧肌肉隆起非常明显，从车内可以看到这两条大肌肉，这是跑车才有的视觉冲击。

三缸发动机抖吗？

思域这台三缸发动机已经撤掉平衡轴，要说没有抖动那时不可能的，控制得还算可以吧，不算滋扰。

1.0T动力够吗？

D挡驾驶油门确实有点迟疑，再加上小排量的劣势，瞬间从静止加速的动力确实有些迟缓。但这个过程极短，短到适应之后会以为前面的感觉是错觉。S挡的话这款发动机非常乐意待在高转待命，油门的响应也更加的灵敏。总之比起老款思域的1.8L发动机肯定是要刺激。

1.0T发动机油耗如何？

试驾时简短测了高速车显油耗为5.6L/100km，表现还是非常出色的，从官方公布的数据来看，1.0T的油耗百公里大概有0.4L左右的优势。

我个人比较喜欢的地方

一是转向系统，相比现在各大品牌做到几乎毫不费力的转向相比，思域的转向时有点重手的，但又不至于费力，我个人是更喜欢这种风格。最讨好我的还是握方向盘的手感，确实是让人爱不释手的那种好。

其次就是空间表现，应该是定位比较运动车里表现最好的了。这一代思域的空间是不用担忧的，比同样运动化定位的福克斯和昂克赛拉都要强不少，应该说家用能力是比较出众的。

我个人不喜欢的也有两点

1、后排中间位置不但有凸起还不配中央头枕，中间排乘客表示受到“歧视”了；

2、后排不支持放倒，你要搬家拉些长东西恐怕无法奉陪了。

新思域该怎么选？

我是不推荐1.0T版本的，价格跟1.5T相差并不大，动力和品质差距还是存在。而且关键的是无论是同行还是同事都对思域的1.5T发动机赞不绝口，这就是口碑的力量。不过比较讨厌的是思域各个地方都没啥车，还要加价，挺无奈的。

猫眼看车

我是16款思域车主，我的是1.5T自豪版（暗金蓝）。用车两年，谈谈我的感受：外观线条流畅，或许是颜色的问题吧，洗干净后在太阳底下显得大气、稳重。

动力强劲（平时用来代步与拉货，每次拉货大概在500-700斤。爬坡，轻轻松松。）提速快、空间够用、百公里油耗在6.4-6.5个。在弯道行驶时，它的操控是明显优于卡罗拉的。

17年爆出机油增多事件，这或许跟温度有关系。我一直在长江以南地区，没出现过机油增多现象。17年购车时4s店变相加价了8000，五千块的“三件套”（座套、车膜、记录仪），另外三千购买整车质保（多加一年或三万公里）。开了两年，整体感觉还是比较满意。在同级别车中，思域的实力可以说是标杆。19款与16款几乎没有差别，但是，最明显还是19款采用了中置排气。就我个人而言，觉得中置排气没16款稳重、大气。

L思伟

思域是很多朋友在购买合资紧凑型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

思域外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4649mm、宽1800mm、高1416mm，轴距上达到2700mm。采用215/55 R16的轮胎，配备有卤素大灯。

思域内饰设计较为简洁大气。配置方面，思域采用常规、多功能方向盘。此外，还有手动空调、自动驻车功能、USB多媒体接口等配置。

思域搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

动力配置思域发动机1.0T变速箱6挡手动最大功率(马力)125峰值扭矩(牛·米)173.0供油方式缸内直喷燃油标号92#

思域搭载了1.0T涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、CVT无级变速、5挡手动、5挡自动变速箱。在操控方面，思域装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、可变转向比系统、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现思域在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于思域在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

对于思域，舒适性、空间、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的70.77%。车主对空间、操控、动力比较满意，正面评价比例分别为63.35%、63.03%、69.84%。车主对舒适性比较不太满意，正面评价比例分别为45.79%。

用户的评论集中体现在配置高、舒适性不错、车子做工太糙，抽取部分用户的评论如下:

• 车主1：“配置挺多的大部分110多万的合资车没有这么多配置，只有国产的车有这么多配置。”
• 车主2：“第三是电子操作方式非常影响驾驶员得驾车安全。”
• 车主3：“会有轻微异响还有内饰做工的确差了一点点但是又想到车的价格就可以原谅这些不足了。”

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

AI小懂

最满意：外观漂亮且够个性，整个车身比较低矮，侧身腰线硬朗流线，俗话说一低遮百丑，更加具有运动范。

最满意：隔音，长时间60迈以上，不用音响覆盖住噪音，确实耳朵挺难受的。

空间：同级中偏向运动的昂克塞拉对比空间比他好，坐起来空间还挺大，前后排都不怎么顶头。

动力：动力很好，没有涡轮的延迟感，市区内超车得心应手，动力基本是随踩随有。

操控：思域主打就是运动型，所以操控自然没的说，9代更换了电子助力，比8代的机械更省力，而且转向性很精准，底盘很扎实。

油耗：相对同排量的油耗算低的， 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的， 还是比较满意的。

舒适性：操控和舒适性是不可兼得的 ， 隔音不好，速度快外界传入车厢的声音就很明显了。

性价比：运动级车型没有什么性价比可言，就是喜欢他的操控感。只要你试过保证喜欢。

爱车兵团

说到A级车本田思域一定是其中最具性价比的一款车了，自从1972年7月11日第一代思域诞生以来，本田思域已经经历了整整九代的变革。到现在思域已经进化到了第十代。从第一代车型问世以来，本田思域就开始在世界范围内收获各种汽车奖项。随着其在全球范围内的销售，渐渐的以思域为代号的车型被越来越多的人所认可，现在它已经被封为A级车里面的神车。

自2016年第十代思域问世以来，其销量就一直领先于其他的紧凑型轿车。那么究竟是什么原因使得本田思域成为越来越多的车主的购车首选呢？

别具一格的外观内饰

也许是为了强调思域强大的运动性能，十代思域在外观上表现的尤其刚劲有力。车子的前格棚与两侧大灯进行了融合式的设计，中央的粗壮钢条贯穿整个格棚给人凌厉强劲之感。

车子前大灯延伸到了车子侧面，从视觉上拉宽了汽车的宽度，显得更加平稳有力。车子侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。

在车内空间内饰上，本田思域也带给了我们很多惊喜。相较于上一代思域，十代思域大大的拓宽了车内空间，可见东风本田在内部空间的设计上下足了功夫。内饰整体采用日系简约风格，材质全部采用黑色调，整洁明快，科技感十足。汽车座椅用料十足、宽窄适当，即使长时间持续驾驶也不会觉得疲劳。

优秀的动力性能

本田思域在动力性能方面的表现在同级别车型中可以说是鲜有敌手。了解过HTCC香港房车竞标赛的朋友应该知道，思域是该赛事赛场上出镜率最高的一款车。我们可以说思域在运动性能上绝对是潜力十足。

L15B8发动机为思域提供了177PS的最大功率和220的最大扭矩，再搭配CVT无极变速箱使得思域无论是在速度上还是在变速舒适度上都远远领先于同等级其它的紧凑型轿车。虽然最近有网友称自己的本田思域在速度性能上可以与S3、阿特兹、C63等车型相媲美的这种说法从属无稽之谈，但是本田思域在一众A级车里还确实是少有敌手。

出色的舒适度

1416mm的整车高度以及105mm的离地间隙使得思域成为了同级别汽车中重心和驾驶视野最低的一款车。这使得思域拥有了更强的抓地性和更好把控的离心力，再加上本田思域极强的家族加速效率，当你驾驶思域加速行驶的时候，你会有一种驾驶跑车的错觉。十代思域在底盘调校方面也是可圈可点，很多车主都表示在同价位的其它车型里很少有车型能拥有和思域一样优秀的驾驶体验。

这样的一款车，你还有什么理由拒绝呢？

二师兄玩车

之前就有网友私聊过我这个问题，然后今天刚写了一篇关于思域和卡罗拉对比的文章，正好可以跟大家分享~

基本信息：

外观：

内饰：

空间：

油耗：

舒适性：

卡罗拉的震动过滤也是非常不错的，座椅设计厚实又不缺柔软度，不过胎噪和发动机声音略大。

总：

如果要小军给这位网友一个答复的话，小军个人会选择思域，一个比较下来，各有千秋，但是小军还是比较看重思域的颜值和省油的经济性。

有什么疑问或者不同意见的欢迎在下方留言，小军尽量解答~

汽车销售王小军

新款思域中置排气话题性十足，有褒有贬。那新款思域新在哪儿？是中置排气等设计更好看了？应该是更有趣了！

朗逸、速腾、卡罗拉，现在市场上哪儿还有什么不好看的车？但大众的、丰田的好看，又和本田有所不同。

你是不是也隐隐觉得，思域和前面那些车不一样？是趣味性！比如新款思域换了中置排气、刀锋双色轮圈、换挡拨片和小尾翼。

有人说新思域浮夸，尤其是中置排气。这其实是设计之趣，设计有视觉功能和实用功能，但最高级的设计是让人觉得有乐趣。

谁说中置排气只能跑车用？我思域也很有操控快感。中置排气在功能性、视觉效果不受损情况下，还增添趣味性，何乐而不为？

这就跟闪烈黄的新主打色一样，比改款前的那个橙色还要耀眼。这说明啥？自信！思域是一款自信的车，选择思域的也是自信的年轻人。

你去看那些Ins上最受追捧的时尚icon，风格虽多样，自成一派和自信却是一致的。越是能够驾驭跳跃颜色和特别造型的人，是不是越容易得到你的认可？

關鍵字: 汽车 家用轿车 车型