前言
在作為一底盤‘攻城獅’之前，我們有必要了解一下，啥是底盤。乘用車底盤（Chassis）是與發動機、車身、電器並列的整車四大系統之一，是搭建整車的基礎系統。
一 乘用車底盤組成
底盤系統自身又包含四個子系統.
A 懸架系統（suspension system）
懸架（Suspension）是車輛底盤系統中重要的一個系統，如果從連接關係上來看，他一端連接著車身，一端連接著車輪。是一個連接機構。從作用上來講
1. 懸架支撐作用，整車在X\\Y\\Z三個方向上的支撐都通過懸架來傳遞
2 懸架有導向作用，它控制著車輪跳動、轉向時的軌跡，
3 懸架有緩衝、阻尼作用，他緩衝、吸收路面帶給車輛的各種衝擊；
如果將懸架系統的零部件按功能來區分，可以分為三類
1 導向元件
導向杆件決定著輪胎的跳動軌跡，是懸架系統的核心
2 緩衝元件
緩衝元件，決定這懸架系統的舒適性。一般有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭杆彈簧、空氣彈簧來充當
3 阻尼元件
阻尼元件（減震器），吸收來自輪胎跳動得動能。轉化成減震器油液的熱能散發出去。
B制動系統（braking system）
制動系統（Braking）是車輛被動安全系統中重要的一個組成部分，充分利用輪胎與地面的摩擦力來實現車輛減速的裝置。從作用上來講
1. 短距離的減速直至停車，大減速度，短距離；
2 長距離的車速維持，小減速度，長距離；
3 駐車制動，長時間的停車制動；
制動系統的組成，我們可以分為三個裝置
基礎制動系統（藍框）制動操縱裝置（綠框）制動控制模塊（紅框）
C轉向系統（steering system）
轉向系統是車輛底盤四大系統之一，是將駕駛員操作意志傳遞給車輛並執行的最主要途徑。如果從作用來講，轉向系統的作用一言以蔽之。將駕駛員轉向意志，通過該系統傳遞個車輛，並改變汽車行駛方向。
汽車轉向系統，按組成部分，我們可以分為三個子系統
轉向執行機構（轉向機）轉向傳動機構（轉向管柱） 轉向助力機構（液壓、電子）
D傳動系統（driving system）
傳動系統是汽車底盤四大系統之一，是將發動機輸出的轉速、扭矩傳遞到車輪，在輪邊產生驅動力的系統裝置，如果按作用來劃分。
1. 具有前進、倒車的功能；
2. 具備連接、切斷動力系統的功能；
3. 具備變速的功能;
一般乘用車的傳動系統，按組成部分，我們可以分為三個子系統
離合器（耦合器） 變速箱（AT\\MT\\CVT） 傳動軸（液壓、電子）
動力總成（Powertrain）
一般主機廠，Powertrain都是獨立於底盤存在的。有一些小規模的車企甚至沒有自己Powertrain。所以對於Powertrain不在底盤工程師的討論範疇，今天略過。
二 底盤工程師工作職責：
如果作為一個底盤工程師，你的工作會去做什麼呢？請看下面。
懸架系統運動學、動力學仿真、懸架操穩調教（懸架系統方向）；
制動系統匹配計算、參數釋放（制動系統方向）；
轉向系統運動學仿真、轉向佈置（轉向系統方向）；
傳動系統運動學仿真，及扭矩校核（傳動系統方向）。
除過上面不同系統之間的技能差別。還有很多共同的相同工作，比如：競品對標、選型、性能目標設定並逐級分解；懸架、制動、轉向、傳動（結構設計方向）的零部件,3D結構設計、CAE分析、2D圖紙、DFMEA編制…供應商能力考查及定期溝通、技術降本…
三 底盤工程職業技能：
作為一個底盤工程師，我們應該具備或者我們需要訓練哪些職業技能呢？
職業素養：對汽車、機械比較瞭解，具有豐富的汽車知識和熱愛；對汽車前沿技術有一定的洞察力和執著追求。
職業技能： 熟練掌握機車各系統的工作原理、關鍵性能、設計方法，掌握鑄造、鍛造、衝壓等底盤零部件常用的生產方法。
軟件技能：熟練運用多體動力學軟件ADAMS、CAD軟件CATIA、數值分析軟件MATLAB、以及必要的編程軟件（自用小程序開發）。
四 底盤開發工程師的準備：
如果你有志於成為一名底盤系統工程師，那麼請你做好準備工作。我們可以從兩個方面入手
專業知識：多看、多問、多上網，瞭解各種汽車的結構，汽車構造、汽車理論；
工具技能：提前進行軟件學習，CATIA、ADAMS、CarSim、MATLAB，當然還少不了我們常用的Office。
閱讀更多 電驅時代 的文章
