導讀：在上海工廠跳完《鋼鐵俠disco》之後，回到美國的伊隆·馬斯克再獲新年大禮包。
隔夜特斯拉（TSLA）股價再創新高，市值逼近1000億美元，相當於2個通用汽車、2.7個福特汽車。01特斯拉投資回報率高達200%
1月14日消息特斯拉Model Y在發佈前已經獲得了加州空氣資源委員會(CARB)認證，預示著離交付不遠了。（在過去，一些特斯拉汽車在獲得認證後不到一個月的時間裡就開始交付。）
受消息影響，隔夜特斯拉（TSLA）股價再創新高，短短一週時間，特斯拉股價上漲15%，收至 537.92美元（截止美東時間1月14日），市值逼近1000億美元，成為美國有史以來最值錢的汽車公司。
短短半年時間，特斯拉股價從最低迷的180美元附近開始，到現在537.92美元。投資回報率高達近200%，對於投資者而言，這是一個極為“美麗”的投資回報率，足以讓人狂熱。（如果你也想品嚐這“美麗”的投資回報率，那麼你首先需要一個港美股賬戶。）
02競爭往往不是來自於同行，而是跨行打擊
特斯拉的崛起，重塑了汽車產業的競爭格局。2019年，在傳統車企陸續裁員，抱團取暖的大環境下，特斯拉一路高歌猛進，新款車型Model 3成為爆款，僅1至11月，北美市場銷量就達到12.8萬輛，遠超同級別傳統車企的銷量。對於特斯拉來說，它所擔心並不是怎把車賣出去，而是怎麼把車生產出來。
短短17年時間，特斯拉從硅谷的一家小公司成長至今的最大原因是特斯拉開啟了汽車電動化與智能化浪潮。隨著時代的進步，科技的發展，未來汽車產業的核心價值將不再是發動機、車身、底盤，而是電池、芯片、車載系統、數據。汽車也不僅僅是傳統意義上的汽車，隨著智能化功能的完善，無人駕駛等新技術的應用，也許未來汽車將取代手機，成為人們生活中最大的智能電子產品。
科幻小說《三體》中，有一句經典名言：毀滅你，又與你有何相干？現代商業社會中，競爭往往不是來自於同行，而是跨行打擊。緊跟科技的步伐，才與時俱進。網上購物改變了零售行業的生態；蘋果手機的崛起，打垮摩托羅拉、愛立信等老牌手機廠商......
03特斯拉為新能源汽車趟出了一條光明大道
2019年第三季度，Model 3的銷量達到4.3萬輛，是寶馬2系+3系+4系+5系總銷量的1.68倍，是奔馳C級+CLA+CLS+E級總銷量的2倍，是奧迪A3+A4+A5+A6總銷量的2.26倍。
這種“大殺四方”的表現恐怕會在中國市場上演，尤其是當Model 3+Model Y這套組合拳開始發揮作用時，受到最直接衝擊的無疑就是ABB（奧迪、寶馬、奔馳）們，更不用說那些“光著腳”的中國造車新勢力。
在當前還是傳統能源汽車為主流的時代，特斯拉的成功，為新能源汽車趟出了一條光明大道，就像蘋果手機為智能手機引領產業潮流一樣。
作為產業的領頭人，同樣也得到了市場的豐厚回報。現在特斯拉已經成為一家全球化的車企，雖然未來其在電動化的領先優勢可能會被逐步縮小，但它的智能化、無人駕駛技術、數據和品牌等核心競爭力將繼續在行業中保持領先優勢。
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