靜夜史
關於河北的這11個地市我認為可以劃分為3個梯隊
第一梯隊，石家莊、保定、廊坊
1.石家莊，河北大家庭的長子，省會城市，集中全省的資源，全力打造國際化大都市，然而事與願違，至今為止，仍然要靠著自己的政治地位來獲取資源上的優勢，除此之外，並沒有發展成像鄭州武漢那樣規模水平，當然，也是京津太近了，風頭都被京津搶了去，省內其他小弟們基本都仰望著京津兩個超級大城市，石家莊就像個尷尬的中層小領導，出不了多大的風頭。
2.保定，保定的優勢永遠是與北京分不開的，更像是北京家的小弟，遠親不如近鄰，更何況又是個這麼土豪的鄰居呢？可以說打明清開始，保定就已經的北京的附庸了，也做過直隸省的省會，守衛的北京的南大門，經濟上沒少受北京的接濟，接收了需要北京的科教單位，還有許多外遷的企業，北部的涿州高碑店更是依靠房地產收割了不少的北漂族。近幾年又規劃了雄安新區。另外，地大物博，人口稠密，為了發展不可限量。
3.廊坊，地處京津之間，位置更是無可比擬的，只是地域偏小，北三縣又處於飛地狀態，不過也有好處，基本包圍了北京的東南面，等北京周邊都發展起來了，就只能依靠廊坊了，即使現在，北京跨省通勤的廊坊人最多了，同時也依靠這一優勢收穫了不少重點的企事業單位，廊坊的位置優勢是省內其他地市比不了的。
第二梯隊，邯鄲、唐山、滄州
這一梯隊基本都靠自身資源優勢，獨自壯大。
1.邯鄲，地處晉冀魯豫四省交界，河北省的南大門，地大物博，資源豐茂，交通便利，人口稠密，同時周圍200公里內沒有強大到吸附資源的特大城市，才有了自己獨立發展的機會。處於京廣大動脈上，鐵路航空交通十分便利，假以時日，應該可以跟邢臺安陽一體化發展，到哪個時候，城市體量不會小於這個二線城市的。
2.唐山，目前省內經濟最強的城市，論有錢，重來不把石家莊放在眼裡，有港口，有鐵礦、煤礦、陶瓷等重工業行業優勢，又有海洋資源，以及豐富的水資源，同時土地面積遼闊，基本地理上集中了應有的所有優勢資源，經濟第一也就不足為奇了。
3.滄州，與邯鄲唐山相似，雖然鋼鐵煤炭礦產比不了，但是有華北、大港兩大油田支撐，資源優勢不相上下，近鄰天津，地理優勢與唐山相似，也是沿海城市，有豐富的海洋資源，以及30萬噸的黃驊港，經濟發展迅速，這幾年超過了邯鄲，經濟上成了河北第三強市。
第三梯隊，張家口、承德、秦皇島、衡水、邢臺
1.張家口承德，地處山區和高原，同時又都是環繞北京的區域，也能享受到北京外溢的一些福利，比如2022年的冬奧會，除此之外其他優勢一般。
2.衡水，邢臺，兩個圍繞石家莊的城市，是真正能讓石家莊有省會存在感的城市，另外，衡水有衡水湖，水資源豐富，邢臺處在京廣大動脈上，交通優勢明顯，同時地域面積遼闊。
3.秦皇島，京津的後花園，旅遊資源豐富，著名的海濱城市，同時也有秦皇島港，航運及海洋資源優勢明顯，曾經也是08奧運的協辦城市，環境優美。
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第一，秦皇島。地處京畿之地，能提供修身養性之閉關處，自然風生水起。而且，秦皇島地望極佳，舞長城龍首、扼遼西之口！第二，廊坊。與京津共舞、犬牙交錯、難捨難分。第三，石家莊。太行之麓，滹沱河畔，國興之地，京津冀三足而立，直轄恐為宿命。第四，保定。老樹新花、古直隸猶在、新雄安崛起。第五，唐山。工業筋骨、北京走向海洋的方向。第六，張家口承德。京津屏障，上風上水，登高望遠之城，禪修參悟之地。第七，滄州。華北口岸，運河之都，隨著南運河復航其份量倍增；身老天山，夢歸滄州！第八邯鄲第九邢臺第十衡水，都只能作為附庸、併入石家莊，此處不評！
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唐山不行，也就是個港口城市，工業發達而已，與天津北京都連壤通勤有點頻繁還修了個破城際列車，沿海城市有點海鮮吃，吃點新鮮螃蟹，皮皮蝦海魚，大蝦就跟吃白菜差不多，我記得來唐鋼上班的省內大學生好像一些人都不會吃螃蟹皮皮蝦，去吃婚席總是給別人吃，產點京東板栗還是出口到外國有點名，省內不行，汙染嚴重空氣質量不行全國倒數第一的好像不是唐山，你說唐山那破港口也就全國第三的吞吐量丟人，通往東北地區的咽喉沒啥用，能製造機器人垃圾，唐山北車生產點高鐵地鐵的垃圾，還搞沿海旅遊什麼月坨島什麼的垃圾也就北京人去，總之唐山位置不行
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地理位置加營商環境和居民特色決定著城市的興衰，可不同的社會發展時期也是有著不一樣的特點，在這裡也就不一一論述。下面就說一說河北的情況！
打開河北地圖就可以很明顯地看到是一箇中空特色，而這佔據河北中空位置的就是最核心的區域和最具有經濟發展的位置被劃出。河北的地理中心—北京，河北的渤海灣中心位置—-天津。這正是河北地理位置上的政治中心和經濟中心的核心區域，就如同廣東的廣深地區。
從2018年的經濟實力看，預計GDP北京超3萬億、天津約1.92萬億、河北約3.62萬億，京津冀合計超過8.5萬億；廣東的GDP向10萬億靠攏，而江蘇的GDP預計會達到9.2萬億。這樣的GDP總量廣東、江蘇和京津冀排在前三，超過山東的經濟實力。
可如今卻是京津冀兩地的劃出，河北也就只能屈居於這個中等省份的實力，而且服務業比重、高端產業比例、科技創新發展等高端產業很難具有突破性的提升。
省會城市石家莊處於河北的西南部邊緣位置，與河北的重心或中心位置相距甚遠，讓北部地區的秦皇島、承德、唐山等地千里迢迢跑省會，要不是行政辦理需要，估計一輩子也可以不相往來，更不用說工作和生活。
雄安新區的建設讓河北找到了一個難得的契機，國家戰略中從京津雙城記的基礎上，打造新的京津雄三角戰略格局，雄安成了北京的飛地。而距離雄安只有50公里的保定卻是河北發展的一個大好機會，可以通過雄安保定一體化或同城化的發展思路打造新保定。
從地理位置看，空心的河北11個地區中保定應該也是一個偏中心位置。也是這些地區中最可能堪當大任的城市。只有集河北政治、經濟於一身才可能建立一個強大的河北核心城市，並且與雄安一起共享京津雄（雄安保定）城市群格局。
鞅論財經
地理位置決定城市興衰這一說還是很有道理的。以近現代幾個興起的城市來說，地處長江口的上海因為當初的租界由小小的上海縣發展成了中國第一大城市，毗鄰香港的深圳接著改革開放的風一躍成為中國四大一線城市之一，地處鐵路交匯處的鄭州由名不見經傳的鄭縣發展成為如今的九大國家中心城市之一。。。。。
單純說河北哪個地級市的地理位置最好，這個問題很難說，畢竟因為北京和天津的存在，基本上把河北割裂成南北兩部分，還形成了環北京貧困帶一說。
自從雄安新區成立之後，基本可以認為廊坊市是河北省位置最好的地級市了。
從地圖上可以很清晰的看出，廊坊基本就處於北京、天津和雄安新區的中間地帶，現在的廊坊有點類似於浙江的嘉興，嘉興四周也是被上海、蘇州、寧波、杭州等城市包圍著，發展潛力很大。
在河北現有的十一個地級市中，廊坊的經濟總量並不大，只排在第六位，但比較一下廊坊和其他城市的人均GDP可以很明顯的看出，廊坊的城市效率還是相當高的，僅次於唐山。
廊坊的交通更是和北京、天津緊密相連，廊坊的北三縣現在更有完全融入北京的趨勢。
站在巨人邊上總會顯得矮小，廊坊就是這類城市。
駑馬小卒
說說邯鄲吧。從宏觀角度，現在全國乃至全球的視角來看，邯鄲現在的發展並不理想，雖然全國500強企業有7家，但是多是重工業企業，對經濟的進一步提升帶動能力有限。周邊200公里內沒有特大城市，60公里內北有邢臺南有安陽。最優化的發展道路理論上是這三個城市抱團發展，向城市群的方向發展。但是缺乏統一調度，各自有自己的算盤，防備心理強，從邢臺和安陽的規劃能看出來，都是背道而馳的方向，邢臺主攻北和東，安陽主攻南和東，與邯鄲的方向正好相反。邯鄲想發展還得靠自己，靠人人跑，靠樹樹倒，靠誰都不行。目前市區城建還是可以的，市區道路幾年了沒大修過，比較顛簸了，我本來也挺埋怨的，後來一個朋友在交通局說現在市裡財政和補貼都用來修縣裡的公路了，另外就是東區的路。市裡基本就是修修補補先湊合著。我覺得吧，這樣也對，好鋼用在刀刃上，沒問題！最後一點就是，各縣，尤其是東部縣在產業規劃上出現了嚴重的重疊和混亂，缺乏拳頭和優勢產業，大小蘿蔔裝一筐，打個比方，某東部縣工業園區，從建材，車輛配件，到紡織服裝，食品加工都有，但是規模都不大，也沒有能叫的出名號的大公司，這就是問題了。現在交通狀況改善很多，市裡應該抓好招商的同時，對東部縣的產業佈局有一個統一的規劃，儘快培育出拳頭產業！
L帝焰
我個人認為河北位置最好的地方是保定和滄州！
理由很簡單，兩個城市都離唐山和邢臺比較遠。
1966年邢臺大地震。1976年唐山大地震。
除了安全，就論潛力來說，也是這兩個地區最大！
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河北地級市位置最好的還是廊坊！
廊坊北三縣，被京津包圍，與北京副通州中心接壤。比如燕郊快遞地址填的都是北京燕郊而不是河北！而且燕郊有幾十萬人北漂居住！
廊坊南三縣廊坊和永清北部目前已經劃為北京大興機場臨空經濟區，幾十個村徵遷！
其餘的比如說霸州緊鄰天津和雄安新區，可以說廊坊大部分地區都被北京天津雄安新區包圍！
所以說廊坊位置最好！
唐山位置雖好但是發生過地震，所以考慮到未來發展會有所顧忌，就像雄安新區最開始是廊坊霸州最後由於地震帶考慮移了一些距離！
保定距離雄安北京近的區域會好一些，但是也有部分距離北京雄安略遠，發展潛力低！
石家莊作為省會不論怎麼樣政策都會傾向開發！總體來說這幾個城市還是比較穩定，其餘地區我認為更多的人會流入京津雄安新區！
默小默523
地理位置決定城市的興衰，這話是對的，但是有一個前提，那就是和特定的經濟社會法環境結合起來，不然也是不對的。
古代，中國大地是農耕文明，經濟發展的重心都在內陸地區，這個時候沿海城市都很難發展，即便是在今天看來位置很好的地區，也不行，例如廣東在古代是蠻夷之地。
近代，由於海洋經濟的興起，對外交通聯繫主要走海路，這個大環境下，沿海城市的就有了發展機遇。比如上海，既是沿海城市，也是長江的出海口，還是中國沿海的中間位置，這樣，上海就成了中國無與倫比區位絕佳的城市……後來就一躍為中國的經濟中心，直到今天……
這是就外部的情況而言，如果就國內的一個經濟區的內部而言，怎麼判定他的區位好？
一是處於某個經濟區的核心位置，對外交通發達；
二是處於重要經濟中心城市之間的聯絡為位置，有自身的經濟腹地，且對外交通便捷；
三是處於重要經濟區之間的連接為位置，自身交通發達；
四是處於經濟中心城市的周邊區域；
五是未來交通有很大的提升潛力；
六是城市經濟實力以及發展潛力較好……
上面的幾點不完全，但可以作為大致衡量的標準，即交通區位、經濟區域、自身發展實力、資源稟賦等來論，可以衡量一下河北那座地級市位置最好？
河北區位交通好，和最有發展前景的城市有：
石家莊、保定、滄州和邯鄲。
石家莊本身為河北省省會，又被定位為京津冀都市圈三大核心城市之一，發展前景很好。同時，石家莊還是山東和山西連接的節點中心城市，從太原到濟南，中間是石家莊……這位註定了石家莊未來發展前景還是很好的。
第二個是保定，保定靠近北京，是北京的南部門戶，向東則可以連接天津，未來向西還講聯通到大同，區域位置好，同時也被列為河北省省域中心城市……未來發展前景看好。
和保定相關的是雄安。雄安的位置和保定是類似的，由於政策加持，雄安的區位不好也好了，未來將有多條交通幹線聯通，發展前景不可限量。
自然地，保定沾光了。
第三個是滄州，北靠京津，西連保定、石家莊等地，同時滄州是河北省中南部地區唯一的出海口城市，未來還一定程度上扮演雄安出海口的角色，加上滄州還是河北省東南部面向山東的門戶城市……未來發展看好。
第四個是邯鄲。邯鄲也被列為河北省省域中心城市，本省實力不錯，加上邯鄲實際處於京津冀經濟區和中原經濟區的門戶位置，區位很好。未來蘭青高鐵還可能走邯鄲，那樣邯鄲將成為東西南北交通的十字路口，發展潛力無限……
至於唐山，目前雖然為河北省經濟實力最好的城市，但是未來發展前進並不樂觀，缺乏直接的腹地，或者說起經濟區位一般，經濟基礎主要依賴重工業，曹妃甸也沒有建設起來就很能說明問題看……故而，唐山就區位來說，並不具備優勢……
其他的城市，也有各種優勢，但是，就交通區位、經濟區位、發展稟賦等來講的話，很難超過以上城市。
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河北最大的問題就是人流財流很大比例進了京津，河北凡事學歷高點的人才大多都沒留在河北，我家就是例子，家裡上了一本重點大學的都去北京了，上學少的都在家裡這邊待著呢，身邊大多數家庭也是如此，就跟福建家家擁有海外關係一樣，河北大多說人在北京都有幾個親戚朋友或同學什麼的。頂級人才都走了，發展肯定會滯後。再就是河北沒有做好自身的定位，河北作為一個緊鄰京津兩大直轄市的身份，獨立自主發展全體系產業是不可能的，上游產業是不可能發展起來的，只能發展京津上游產業的配套產業，避免以己之短，比人之長。這樣三地才能形成合力，共同發展。京津做研發設計，河北發展成製造基地才是正道。
