作為在外地工作的隨州人，我覺得隨州這幾年發展的總體還不錯，在全國也有一定的知名度，特別是旅遊、專用汽車製造、香菇等土特產小有名氣。看到成績的同時，我們應該重點抓好一下工作：1、繼續培育汽車配套產業，在精、尖、特上多下功夫、多宣傳，做強做大；2、改變市容市貌，在主要城區禁止摩托、農用車亂行，把水果、蔬菜等批發市場進一步集中到郊外；3、移風易俗，強制改變以喪事為首的大肆鋪張浪費現象，擇地修建公墓，各城鎮集中修建殯儀館，文明簡單辦喪事，幹部帶頭，切實保護土地和提高市民精神素質；4、下大力氣打擊賭博、傳銷等活動，培養勞動致富的新風尚。5、打擊高利貸氾濫，提高小額貸款數目，真正扶持全市人民合法合理的工農業生產！總之，隨州的豪賭、鋪張浪費現象要徹底解決！
隨州，湖北省最年輕的地級市，位於湖北省北部。隨州市版圖面積9636平方公里，人口258萬，下轄一市一區一縣：廣水市、曾都區、隨縣。
建成區面積已有80平方公里，未來還有50多平方公里的空間，已經具備區域性中心城市發展框架。 隨州未來以“東進、西優、南拓、北調”，科學的規劃指引，久久為功的建設，“雙百”（建成區面積100平方公里，可容納人口100萬）大城初顯：城東工業滿園、高樓林立，城南大道相連、生態宜居；城西文化彰顯、物流集散；城北項目密佈、新城屹立，“4+1”的新老城區讓隨州“神”、“韻”兼備。對於一個新城來說，規模已經相當不錯了。
交通能促進經濟發展，近一步提升城市國際化水平。但隨州還沒有高鐵站，自己民航立場。不過規劃在隨州2030年規劃:在隨縣王崗通用機場的基礎上控制預留未來隨州機場建設用地，按照民航飛行區4D級標準控制。規劃設置“兩主三輔”的市域鐵路客運樞紐體系。“兩主”為隨州南站和隨州站；“三輔”為隨縣站、厲山站和廣水站。規劃三個鐵路貨運樞紐，分別為隨州站、厲山站和小林站。所以城市交通會有一定的提升。
隨州作為地級市。人口基數小。地域面積小。重點企業少。基本上沒有什麼國企，大企業。隨州全靠目前的幾個企業，而且都是私企為主。所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比。埋頭苦幹。自強自立。搞好城市建設。搞好招商引資。解決老城區的髒亂差問題。老城區拖了城市發展的後腿。只有整個城市的綜合發展。改變隨州的面貌。提升隨州的經濟。才能吸引一些大企業，國企。外地人才能夠到隨州旅遊投資。觀光。我們那些投巨資建設的各種旅遊景點。才能發揮它的效益。希望我們的隨州能夠全面均衡的發展。超越發展。隨州的形象一定會有大的改觀。
隨州，湖北省最年輕的地級市，位於湖北省北部。隨州市版圖面積9636平方公里，人口258萬，下轄一市一區一縣：廣水市、曾都區、隨縣。
經濟發展
2016年隨州GDP 為852億元。全省排名第十一位。考慮到隨州是襄十隨汽車工業走廊重要城市，國家實施西部大開發戰略由東向西的重要接力站和中轉站。所以發展潛力巨大，不到258萬人口而且還是2000年立市，所以發展到現在也不差。
城區面積
建成區面積已有80平方公里，未來還有50多平方公里的空間，已經具備區域性中心城市發展框架。 隨州未來以“東進、西優、南拓、北調”，科學的規劃指引，久久為功的建設，“雙百”（建成區面積100平方公里，可容納人口100萬）大城初顯：城東工業滿園、高樓林立，城南大道相連、生態宜居；城西文化彰顯、物流集散；城北項目密佈、新城屹立，“4+1”的新老城區讓隨州“神”、“韻”兼備。對於一個新城來說，規模已經相當不錯了。
交通
交通能促進經濟發展，近一步提升城市國際化水平。但隨州還沒有高鐵站，自己民航立場。不過規劃在隨州2030年規劃:在隨縣王崗通用機場的基礎上控制預留未來隨州機場建設用地，按照民航飛行區4D級標準控制。規劃設置“兩主三輔”的市域鐵路客運樞紐體系。“兩主”為隨州南站和隨州站；“三輔”為隨縣站、厲山站和廣水站。規劃三個鐵路貨運樞紐，分別為隨州站、厲山站和小林站。所以城市交通會有一定的提升。
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