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你好！

我是大牛，一名二手車中介從業者！

座標四川宜賓。

我的觀點

買二手車，買哪些年份的好？我認為3年左右的二手車最值得入手！

為什麼呢？

首先，一輛車跌幅最大的就是頭三年。我們就用市場保值率較好的大眾朗逸舉個例子:16年的朗逸自動風尚版，目前二手車市場售價大概在7.5萬左右，這款車當時新車指導價為12萬多，就算按照現在18款新車普遍2萬左右的優惠，裸車價格也在10萬零幾千塊錢，拋開購置稅等其他費用不說，這款車經過3年時間，車價也妥妥的跌了3成！像其他保值率更差的法系，美系和中國品牌車型，跌幅就更大了！所以三年左右的二手車最具性價比！

其次，主機廠的質保期限大多都是3年6萬公里，絕大部份車主在這個期限內都會選擇在4S店按時做保養，只要沒有出過大的事故，車況通常都不會差到哪裡去！而且在4S店做保養，全程可以查詢，供買家參考！所以，3年左右的車，對於不太懂車的朋友來說，風險也會更低一些！

最後，新車購買之後，有6年的免檢時間(免檢只是車不用上檢測線)，3年左右的二手車正好處於這個時期以內，免去了後期審車的麻煩。按照正常家用車使用的頻率，車齡短，里程少，各項零部件都沒有什麼問題。所以3年左右的二手車最省心！

最後總結

總之，3年左右的二手車，無論從性價比還是後期的省心程度來說，都是非常值得入手的。入手以後，車價跌幅也趨於平緩，使用3年後再次轉手損失也相對較小，而且車齡也不算太長，再次脫手也比較容易！

個人觀點，希望對你有所幫助！不足之處，請下方評論！有關於二手車車況和價格方面的問題，請私信加關注，謝謝！

大牛淘車

我是木子李，一名資深二手車檢測師。座標寧波

準備入手二手車，自己又把握不好車況的情況下，請人幫忙檢測一下往往是最穩妥的，花個幾百塊錢的檢測費，避免損失幾萬的修車費

買二手車，什麼年份的好？其實這個問題是沒有什麼標準答案的，因為每款車子它的可靠性不同，易損件更換週期不同。我就我個人經驗，大致給你概括一下

一般的汽車廠家，都提供“3年或10萬公里質保”，也就是3年10萬公里之內，車子有任何自身的機械缺陷或者故障，都可以去4S店免費修理或者更換。那這樣看來，不是3年之內的更好嗎？其實如果為了省心，購買3年之內且在質保期內的車子，是比較保險的。但是性價比低。你聰明，車商也不傻，大家在詢價的時候會發現，通常一兩年車齡的車子，尤其是日系，跟新車價格相差無幾，性價比極低。

而反過來講，車子剛出3年質保期的時候，二手車價格會有一個斷崖式的下跌，這個時候性價比就高了，再有3年都過去了，第一批購入的車主，已經給我們試驗了這臺車子到底可靠性如何，有沒有什麼硬傷、有沒有什麼通病，只需要去論壇逛一圈，然後看車的時候多注意這一塊就OK。

所以說，3-5年車齡，是一臺車子的二手車性價比最高的時候，也是入手的最好時機。

年限較長的德系車不建議入手，發動機滲油、燒機油現象普遍存在，三大豪華品牌BBA更是如此。剛開始的時候興許第一任車主並沒有太在意，但是一旦車齡超過6年，轉到你手裡，開不了個兩三年可能就要大修了。

4年，是別克車子的一個分水嶺。做檢測這麼久了，有一件事情我始終搞不懂，有經驗的檢測師可以一起交流一下。別克品牌，4年之前，車子非常好，什麼毛病都沒有，掀機蓋子就為了加個玻璃水。但是一但車齡超過4年，車況急轉直下，小毛病逐漸湧現，油耗明顯上漲。難道是廠家的設計師為了創收，故意為之？

日系、韓系車型，也別超10年。暫且不談哪個國家的車，任何車輛車齡超過10年之後，都會零部件老化、發動機工況下降等問題，通常購入這樣的老車，一般要再拿出一比預算來做後期的整備與維修，所以不建議入手。

再者說，10年或者10年以上車齡，車漆掉色、暗淡，有些地方生鏽等，車商拿回來為了成色好看，會去做一遍全車漆，做完全車漆之後，如果檢測人員經驗不老道，有可能會被打眼。

以上所述只是說的普遍現象。二手車還是要看車況的，以車況為準。有些車主比較懂車，平常保養、維護非常到位，用得省，車輛工況很棒的情況也是有的

好了，就說這麼多

希望能幫到你

木子李侃車

檢車家

第4年，這個年份的二手車一般已經掉到原價的半價左右，而且車況一般都還行，易損件也沒到要更換的時候，回來一般只要換換全車油水就可以上路，整備的費用也少。而且4年換車符合大部分“土豪”家庭的換車週期，前三年換車的貓膩太多一般人不好把握。而且4年車還有兩年免檢，這也是很爽的事情。

第6年，6年免檢所以很多人會選擇在第6年把車換掉，這個年限易損件基本都要換一次，但三大件應該還不會有問題。小几千的整備費用肯定要掏，但要每年一檢是個頭痛的事情。另外這時車子的價格穩定，買個B級車是個好選擇（日系會明顯貴，所以不建議），和A級的差價已經相差無幾。

第9-10年，老實說這個年份只建議買B級車，耐跑的日系，到這個年限車子已經掉到一個非常穩定的階段，後面每年的使用成本只會掉個幾千塊錢。但這個年限的車子需要整備的東西比較多，除了買車的錢外要再預上個大幾千做整備，易損件該換的換毛病該修的修，整備好了其實也是一輛好車，現在車子的工藝一般跑到15年報廢都沒有大問題。新手跑兩年再賣也就虧個幾千，非常划算。

頭頂兩座大山

請大家查亮眼睛…不要買二手車了…會上當地…除非朋友的車而且是要換車…沒毛病的車子

我165967359

作為一名二手車從業人員很高興回答這個問題。

在買二手之前首先咱們要明確一個問題，二手車的年限只是影響二手車的一個重要因素但他絕對不是決定因素。一輛二手車成色好壞與年限沒有直接關係。或許對於價格而言，年限卻確實是決定因素之一，因為使用三年的車和五年的車，同等車況的情況下價格絕對不一樣。

下面說一個真實的收車故事，通過對比你就會發現，年限對於車況真的不是那麼重要。前段時間看了這麼一輛車，09年上牌的日產軒逸，高配手動擋帶天窗，全車除前後槓以外原版原漆，實表98000公里，這還不是重點，當我打開發動機艙的那一刻，我都不敢相信，這比車商特意清理的都要乾淨。通過跟車主聊天才知道，車主是法院退休的老幹部。老爺子年輕的時候，在部隊當兵，聽他的意思應該是汽車兵。這輛車機艙裡邊之所以這麼幹淨，是因為他沒事的時候就拿著水桶，一點一點擦出來的，這個習慣在部隊的時候已經養成了。老爺子當時跟我說了一句話現在我還記憶猶新，:“一輛車就像是一個生命，你對她好她也就對你好。”

還有一輛是16年上牌的雪弗蘭賽歐3，1.3LL手動理想版，這輛車當時看的時候表顯公里數是50000公里。外觀可以看到的明顯傷痕前後槓，右後尾燈破損，前擋風有裂紋。備胎艙裡面進水隨車工具嚴重鏽蝕，一側鈑金做漆。

雖然年限近但是車況卻不盡如人意，這樣的車人們也不會出高價購買。

下面咱們再來說一想價格對於價格的影響，對於合資車來說的，第一年對於車價的影響大約在0.85左右，但是對於一些車型來說，這個公式並不適用，以2018款 雅閣230TURBO 舒適版為例，現在的新車價格17萬左右，現在提車是有優惠。根據公式得出價格14.5-15，但是這個價格是絕對買不到18新款雅閣的，我們來看一下

可以看到，成交價格都在16萬以上，有的甚至到了17萬以上，就是相當於一個新車的價格。這樣一想，準新車好像並不太合適。

如果追求相對性價比來說的話，我認為三~五年的二手車是可以著重考慮的。這個時候價格趨於平穩，不會有斷崖式的折損，如果排除事故車，水泡車，車況也不會有太大的落差，最起碼在可接受範圍。

一起來淘車

買二手車年份越近越好。國家卡的環保特別嚴格，全世界最嚴格的國家。就算再好的車年份長都不能買。假如零三年的奔馳600，哪怕一點毛病都沒有，五千塊都不能要，環保審不過，只能算一堆廢鐵。國六馬上出來，二手車很受影響，很可能國四車都玩不了幾年了。雖然表面說車子沒有報廢年限，但國家不能像外國那樣國三車就按當年的標準審，標準越來越嚴格。哪怕千把萬勞斯萊斯呢只要排放不達標，照樣一堆廢鐵。中國沒有汽車文化。車子作為了快消品，也就成了越新越好。

路邊蹲一狼47

買二手車，各有各的需求，既然買的是二手車，便宜實惠可以說是最大的需求。

理論上買了新車之後前三年是貶值高峰期，所以年份上建議選擇3到5年的，原因有下:

1三年貶值高峰已過，價格比較合適

2三年剛過的車款式上不落伍，能夠符合大眾的審美觀

3車況經過三年磨合漸進巔峰，故障率低

4不建議採購年限過長的車:款式老土，故障率高發，保養維護費用高

5一個小小的建議:根據自己的需要量力而行，車是消耗品不是用來炫耀的，是用來開的，要愛護，你怎麼對它它就怎麼對你。

Myautotime

5.1w買的16年11月上牌15款鈴木啟悅 手動擋 跑了三萬三 不知道貴了沒

自曝

買這個。皇冠👑

關鍵字: 哪些 年份 二手車