「一帶一路」建設為金融業提供了巨大的發展機遇，越來越多的金融機構通過金融科技，在提升核心業務能力、業務效率、用戶體驗，降低風險與成本的同時，也推動了大數據、雲計算、智慧城市建設、21世紀的數字絲綢之路發展。金融業的競爭是國家綜合實力特別是全球軟實力的競爭，而金融科技領域是我國在未來全球競爭中已經佔據先發優勢的少數領域之一，可以為「一帶一路」打通底層支持。
「一帶一路高峰論壇」專題分組論壇嘉賓合影。
金融科技有助帶動數字絲綢之路上的資金流動、商品和服務開發，並去除了跨國貿易監管的枷鎖。在2019年香港特區政府和香港貿發局主辦的「一帶一路高峰論壇」上，其中一個討論熱點正是金融科技如何在數字絲路上促進國際貿易，推動「一帶一路」沿線國家和地區的經濟發展。
將擁有5G網絡 共同促進數字化發展
China Investment Research創辦人兼主席Henry Tillman表示，該公司早於2008年在「一帶一路」倡議宣佈之前，已關注中國內地以及「一帶一路」沿線國家和地區的政策和發展情況，察覺到不少「一帶一路」的基建項目均推行數字化。
Tillman提到，由中國內地、俄羅斯及中亞、南亞八國組成的上海合作組織（上合組織）已簽署了不少「一帶一路」的數字化項目，這些國家都致力於把基礎設施，包括公路、鐵路、海港以及機場數字化，連接中國內地和歐洲，在最北段則連接遠至匈牙利和波蘭。其中大部分擁有不少人口的國家也即將發展5G網絡，有助共同促進數字化發展。
China Investment Research創辦人兼主席Henry Tillman
在技術層面發展方面，Tillman指出，第四次工業革命席捲全球，在大數據及人工智能有效促進生產的年代，由中國內地企業華為成立的合資公司所建設的海底電纜長達1.5萬公里，聯繫歐洲、非洲以及亞洲，並希望在未來10至15年建設更完善的網絡，有助建立數字化的絲綢之路，並在基礎設施建設完成之後，提供更多投資機遇。
Tillman說，該公司的研究部緊密地跟蹤世界各地在技術方面的發展，他發現亞洲區域的投資活動非常活躍，推動了相關技術的發展，「我們將全球的技術中心分成了幾個類別，根據他們的競爭能力和狀況來分類。我相信，新加坡和香港在歷史上一直都領先其它地方。至於其它地方的技術進展，比如馬來西亞和印尼，在過去幾年也非常積極，同時在交易方面的技術也有很大進步，目前印尼有四家獨角獸公司，馬來西亞也非常活躍，而菲律賓、泰國這些地方也能夠逐漸建立自己的競爭力。」
「一帶一路」區域數字中心見增長
Tillman相信，未來會有更多「一帶一路」區域數字中心出現，例如菲律賓馬尼拉、泰國曼谷，越南河內和胡志明市、柬埔寨 等，而緬甸的仰光未來可能會成為二級區域技術中心。他認為，在「一帶一路」倡議下，亞洲區域提出很多經濟走廊架構，預計華為建設的電纜和5G在其中扮演最重要的角色。
Tillman指出，東南亞已先後開設不同規模的技術中心，例如有一家通訊集團在曼谷作出大量投資，幫助當地提升技術，應用於健康、衛生和智能製造行業方面，而金融科技亦於印度及馬來西亞遍佈不同行業。
展5G網絡將有助共同促進數字化發展，並增加跨國商業活動的靈活性。
至於上合組織，中國內地和俄羅斯進行了一些關於智能製造的收購和併購合作，「我們看到2018年中國內地和哈薩克斯坦進行了一些投資活動，促進哈薩克斯坦交通數字化的發展，如物聯網、人工智能等。巴基斯坦也是如此，但相互之間的投資規模還不是特別大，涉及的資金仍來自當地。」
Tillman又提到兩個收購例子，包括阿里巴巴大舉投資內地的微眾銀行，促進了當地電商發展；孟加拉未來致力發展5G技術，也因為該國和中國內地的合作關係良好，從2000年至2016年，中國內地只有不到20億元人民幣的投資，但2019年已達45億元人民幣。
中東方面，Tillman提到，在過去五至十年間，科威特的金融科技發展方興未艾，吸引龐大的中國內地資金，如有關金融數字方面的投資，而事實上亞洲和中東之間的經濟互相依存，中國內地的資金進入各個地方，而外商也直接投資中國內地，使兩地構建非常緊密的聯繫。
Tillman同時提到，肯尼亞和南非是非洲早前的投資熱點，而現在，非洲其它國家比如尼日利亞、埃及、摩洛哥，亦非常受投資者歡迎 ，同時將有70億元人民幣投資至金融科技層面，摩洛哥則承擔全球20%的海陸運輸量，令物流業有較長遠發展。埃及也宣佈將建立一個數據中心，包括中國、亞洲、非洲和歐洲的數據中心。這些國家將會是「一帶一路」未來經濟增長的主要來源，接受中國內地在技術方面的投資。
香港作橋樑 推動電子錢包服務
海富蘭卡有限公司聯合創辦人兼執行董事劉寧樺表示，該公司主要在斯里蘭卡研發信貸系統，致力為當地的中小企業帶來更多的融資渠道，「我們是做普惠金融，讓當地的中小企業能夠獲得更多的融資渠道，同時能夠降低融資成本，我們已經在斯里蘭卡進行多個試點項目，希望能夠進入孟加拉、緬甸等市場。」
劉寧樺指，香港是電子支付的先驅，而斯里蘭卡暫時還未普及，香港可以作為中國內地和外界的橋樑，大力推動電子支付的普及應用，其公司希望能夠從香港學到更多成熟的技術，而這些技術已在中國內地有效實施，例如電子錢包非常受歡迎，在斯里蘭卡亦有龐大市場，但當地現在仍主要通過現金支付，因此公司還有大量現金在手，「所以我們希望能夠跟合作伙伴和中國金融科技公司一起合作，推動電子錢包服務。」
Velotrade Management Limited聯合創辦人兼行政總裁Gianluca Pizzituti 說，該公司主要協助企業管理應收賬款，協助投資者獲得相關信息做出合適投資。他指出，在「一帶一路」倡議中，越南和中國內地已建立關係，例如數字平臺，該公司通過線上技術幫助投資者突破兩國司法體系的限制，並建立良好的物流中心，希望兩國政府可以繼續關注這個軟件的基礎設施建設，讓市場更具包容性，並讓公司通過良好的數字平臺協助企業跨境營運，降低風險。
（左圖）海富蘭卡有限公司聯合創辦人兼執行董事劉寧樺（右圖）Velotrade Management Limited聯合創辦人兼行
簡化跨境支付 提升中小企競爭力
Transwap Limited聯合創辦人兼行政總裁黃譚勝說，該公司的主要業務是簡化全球跨境支付，現已可以清算超過100個國家的支付，採用的技術包括eKYC （electronic Know Your Customer, 電子化認識你的客戶）、區塊鏈等可以令跨境支付順暢地進行，特別是對中小企業來說，讓他們可以安全迅速地完成支付，並降低成本，提升市場的競爭力。他又指，該公司已跟全球1.1萬家銀行聯繫。而「一帶一路」和大灣區也為業界帶給機遇與挑戰，例如資本自由流通在泰國是非常大的問題，因為該公司希望能夠利用金融科技作為橋樑，促進資金流動。
Transwap Limited聯合創辦人兼行政總裁黃譚勝
黃譚勝說，該公司的業務已涵蓋逾80個「一帶一路」沿線國家，其中香港、新加坡、緬甸和中國內地都可以實現貨幣的自由流通，現在最大的障礙是監管。因為很多東南亞國家有各自的政策和監管體系，所以他們希望能夠突破各國的監管障礙，讓資金能夠滲透到中小企業，協助他們進行跨境交易，從而促進貿易發展。
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