今天你種樹了嗎

其時強二線都差不多，但長遠看南京潛力最大，因為南京是長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。特別是現在江蘇全力提高南京首位度，走強省會道路的情況下，以江蘇實力做強南京，南京潛力肯定最大！以後是強省會的時代，所以杭州排第二，杭州又有阿里巴巴的加持，前途無量，蘇州是大樹底下的碧螺春，城市的發展要有獨立的中心度和都市圈才行，這一點蘇州顯然不行，所以主定成不了大氣候，這次中共中央政治局通過的「長三角一體化綱要」，南京國家中心城市在裡面會加以明確，長三角第二的位置將由此確立

milk馥芮白

我相信只要有點常識的人都知道長三角第一大都市是上海。上海不僅是長三角第一大都市也是全中國最大的城市。當然現今上海的成就和繁榮也無法掩蓋江南三城南京、蘇州、杭州兩千年來的底蘊和魅力。正所謂有對比才有進步，我們來看看長三角三城的發展情況，誰才是長三角第二城。

一、城市概況（2018年）

1、GDP總量：南京約為12820億元，杭州13509億元，蘇州17319億元。

2、人均GDP：南京約為15萬元，杭州約為14萬元，蘇州約為16萬元。

3、人口：南京約843萬人，杭州約為980萬人，蘇州約為1072萬人。

4、面積：南京6587平方公里，杭州約為16853平方公里，蘇州約為8488平方公里。

從大概的城市數據可以看出除了城市面積，蘇州的經濟數據和人口規模都領先於其他兩城，而杭州的面積更是達到了其他兩城的總和還多，經濟數據和人口跟南京旗鼓相當。

二、城市定位

1、南京：是江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，國務院批覆確定的中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。也是中國東部戰區司令部駐地 ，國家物流樞紐 ，長江國際航運物流中心 ，長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。

2、杭州：是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市，國務院批覆確定的浙江省省會和全省經濟、文化、科教中心、長江三角洲中心城市之一。也是是環杭州灣大灣區核心城市 、滬嘉杭G60科創走廊中心城市 、國際重要的電子商務中心。

3、蘇州：是江蘇省下轄的地級市、揚子江城市群的重要組成部分，國務院批覆確定的國家歷史文化名城和風景旅遊城市、國家高新技術產業基地、長江三角洲重要的中心城市之一。

三、教育醫療

教育

1、南京：

南京各類高等院校71所，在校大學生超過72萬，211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人，均穩居中國第三；全球科研城市50強排名，南京位列全球第12、中國第3。

其中著名高校包括：南京大學、東南大學、南京農業大學、南京師範大學等。

2、杭州：

杭州高等院校40所，在校大學生將近50萬，211/985大學一所、雙一流大學一所。

其中著名高校：浙江大學、中國美術學院、浙江工業大學等。

蘇州：

蘇州高等院校20所，在校大學生19.22萬，211/985大學一所。

其中著名院校：蘇州大學、蘇州科技大學等。

醫療

1、南京：三甲醫院38所，是國家重要的醫療醫藥中心，醫療衛生環境僅次於上海、北京， 新藥研發水平位列中國第三，是中國新藥研製的重要基地 。

從以上數據可以看出南京不愧是國家三大高等教育中心，科教綜合實力僅次於北京、上海。無論在教育規模、質量以及醫療水平來看都遙遙領先其他兩城，杭州次之。而蘇州受限於城市定位，也無力與其他兩座省會城市抗衡。

四、交通

1、南京

地鐵：10條線，線路總里程378公里，日均客流量超過340萬人次，地鐵線路長度居全國第四，世界第五。

鐵路：2017年客運量超過5600萬人次。

機場：南京祿口國際機場，2017年數據顯示年旅客吞吐量超過2582萬人次，貨郵吞吐量37.42萬噸。

港口：2017年南京港吞吐量2.42億噸。

2、杭州

地鐵：4條線，線路總里程122.66公里，日均客流量超過150萬人次。

鐵路：2017年客運量超過6800萬人次。

機場：杭州蕭山機場，2017年數據顯示年旅客吞吐量超過3557萬人次，貨郵吞吐量58.9萬噸。

港口：2017年杭州港吞吐量1.07億噸。

3、蘇州

地鐵：4條線，線路總里程121公里，日均客運量超過70萬人次。

鐵路：2017年客運量超過4485萬人次。

機場：無。

港口：2017年蘇州港實現吞吐量超過6.05億噸。

從交通綜合情況來看，蘇州沒有機場略顯遺憾，不過作為大型工業城市，港口貨運量遙遙領先於其他兩城。而南京目前城市的軌道交通建設較其他兩城來說更具規模，杭州在航空和鐵路的表現說明了城市的經濟發展活力所帶來的的吸引力。

五、企業經濟

1、南京：擁有中國500強企業8家，其中知名企業蘇寧、福中、三胞、太平洋建設等。

2、杭州：擁有中國500強企業17家，其中知名企業阿里巴巴、吉利、娃哈哈、萬向等，特別值得一提的是杭州作為阿里系的大本營，在新零售領域可謂是大放異彩，也是中國新零售領域的領軍者和創新者，名副其實的電商之都、創新之都。

3、蘇州：擁有中國500強企業11家，其中知名企業恆力、沙鋼、國泰、波司登等。

六、結語

南京、蘇州和杭州三城都是長三角重要的城市，自古以來都是中國經濟發達的地區。杭州憑藉著互聯網、G20迅速崛起，南京憑藉著城市基礎和省內資源打造也在穩步發展，而蘇州一個沒有機場的地級市，相較其他兩城稍顯憋屈當然也不甘落後。相信未來在長三角龍頭上海的帶動下，三城經濟發展能更上一層樓，城市依然繁華。三座城都有各自的精彩，讓你來了就不想走。

MR火羽白

...….南京市，杭州市，蘇州市究竟那座城市才是長江三角洲第一大都市？南京市是擁有7000年文明歷史的四大古都之一，華東地區唯一特大城市，東部地區中心城市，杭州市，是長三角副中心城市，蘇州市，是江蘇省地級市。蘇州，杭州兩市，2017年已被國務院劃定為：1類型大城市。

……南京不論科學技術研發，創新應用，及高等教育優質資源，高等教育院校數量，中，小學優質教育資源，國家社科院(分院)，中國工程院(分院)，國家科研院所，二院院士，研究員都大幅度高於，杭州，蘇州兩市。南京人均GDP15，7萬元，杭州14，5萬元，蘇州16萬元。

…….南京市基礎設施非常發達，高效，城市交通樞紐，陸，海，空一體化，亞洲第一大純高速鐵路特等站，全國建築面積規模最大：46,8萬平方米高速鐵路特等站《南京南站》，華東地區第二大國際機場《綠口國際機場》，《馬鞍機場》……城市軌道交通列車，比杭州市，蘇州市總里程高几倍，地鐵軌道交通客運列車，全部釆用世界最先進，載客量最大的6A型編組客運列車，杭州市，蘇州市目前還是5C級，5D級輕型軌交通列車，時速60公里，整列地鐵客運列車，比南京地鐵客運列車，少載客700名，——800名旅客，南京地鐵軌道交通線，佈局規劃比杭州市，蘇州市領先20多年，時速90公里，至100公里，地鐵軌道交通技術，線路分佈，格局大框架，直線佈局，成輻射態勢↗，跨區域，↗跨市，↗跨省↗規劃實施運行，……快捷，高效，速達，形成長三角城市群1小時都市圈核心城市交通網，輻射周邊幾十座城市！南京大型城市交通中心樞紐，大型跨江橋樑，地下城市交通樞紐，湖底地下隧道，紫金山穿山地下隧道，玄武湖湖湖底隧道，富貴山鑽山地下隧道，九華山地下隧道，大型地下人行通道，地下過江通道，特大型跨江橋樑……全部都是世界級水平，跨世紀工程，都是杭州市，蘇州市望塵莫及，自嘆不如的！

……南京商業中心，商圈規模，商圈，商業中心覆蓋面，分佈之廣……,商業營銷額，是全國省會城市，及新一線城市最大，排名榜最高的城市！南京市城市化率87%，杭州市城市化率73%，蘇州市城市化率71%。南京市三甲大型醫院38家，杭州市三甲醫院20家，蘇州市三甲醫院8家。

……總而言之，南京市，國際航運，外貿進出口，金融CBD中心規模，市內交通樞紐，繞城快速路，繞越高速公路，域外高速公路，高速鐵路樞紐，長途高速汽車站，高速鐵路特等站，對杭州市，蘇州市擁有全面領先之勢！南京市的綜合實力，高端智能工業基礎實力，科技研發能力，科研創新實力，城市人口受高等教育程度，城市地標性建築，城市高等教育資源，城市文化對外擴張，城市基礎配套設施，城市舉行世界性盛大國際會議，城市建設品質，城市申辦世界性大型體育比賽，大型文化活動，組織能力，接待能力，城市配套基礎設施，城市功能容忍度，全部都是對杭州市，蘇州市壓倒性優勢，南京是華東地區，唯一特大型城市，東部地區中心城市，全國鐵路交通樞紐，長江航運物流中心，高速公路樞紐系統，緊次上海超大城市，的國際化大都市！現在是，未來還將是國際化城市，長江三角洲，南京都市圈核心領頭羊,——最核心，——中心城市！

衛亞平3

不要說是中國人，就是國外的政府官員、經濟專家學者和企業家，或者一些有文化、有知識的外國老百姓，都知道南京、蘇州、杭州三個大城市，不是中國長三角第一大都市！

感謝悟空老師和電商大佬朋友邀請回答問題。南京、蘇州、杭州，哪個是長三角第一都市，你怎麼看？

南申北京，自古有名。北京是北方大都市，中國首都;上海是南方大都市，中國工商大都市。

南京、蘇州、杭州，並不是長三角的第一都市，但是最重要的節點和經濟發展水平高的城市。從這一點上講，應該毋庸置疑！

作為一個連雲港人，談這個問題未免心中酸溜溜的，為什麼連雲港不應該是長三角第一都市，哪怕是第二、第三甚至是第十也行啊！

說句實際話，南京、蘇州、杭州這三個城市，對於我來說既熟悉又陌生。如果說熟悉的話，這三個城市我都住過，我知道她們(我稱呼她，我是熱愛和尊重她們。)的一點文化與歷史，這三個城市中，有我的親友，如今在此生活和工作。如果講陌生，這三個城市發展太好太快了，與我們連雲港有點漸行漸遠了！

南京作為一個六朝古都，她的歷史文化底蘊是非常豐富的。高校教育文化包括985和211的師資水平，在國內也是名列前茅。在我看來，一直到90年代，南京的工業水平也是很高的，重化工業特別是石油化工、鋼鐵工業、造船工業、機床加工、紡織化工等，其他兩個城市是不可比擬的。

據我瞭解，現在的南京的經濟規模和產業調整，正在升級換代。利用高校的雄厚的科技文化資源，積極利用長三角和長江經濟帶節點交匯的優勢，打造以數字化產業引領的新經濟。

杭州作為一個超大的國際化旅遊城市，她的歷史文化淵源豐富。浙江的人民很不筒單，非常勤奮，注重經濟發展。從21世紀初開始，浙江大力提升杭州的經濟戰略地位。從當初宗中慶後的娃哈哈，到目前馬雲的阿里巴巴，目前的杭州互聯網產業打造得有聲有色，杭州的前景飛黃騰達，不可言喻。

上有天堂，下有蘇杭。作為江蘇的一個地級市，蘇州這幾十年發展太快了。蘇州藉助於上海發展的東風，得益於中新合作的機遇，靠得是鄉鎮企業發展的基礎，從原來的蘇錫常三駕馬車脫胎而出。蘇州這個地方很有意思，她既能粘上大都市上海的光，又能從江蘇的長江沿線直至省城得到福氣。說句實情話，在蘇州下轄的各個縣級市都是棒棒的，例如崑山、太倉、張家港等，是眾星拱月，把蘇州抬得高高了。

在我看來，這三個城市都是蠻大、蠻好、蠻強的，將來都是了不得的。三市各有各的特色，有長也有短一點，為什麼一定要爭是第一都市呢？

不需要很長的時間，三個超大城市群，將屹立在長三角上，她們將在全球佔有極重要的位置和地標。多說一句話，三市們多多幫幫連雲港吧！

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九文天下

長三角除了上海，就是南京，第三杭州，沒有一點爭議！蘇州還不夠格和南京杭州比，甚至資源還不如合肥多！城市好壞主要看綜合實力，蘇州除了靠縣級市堆砌起來的GDP，沒一樣拿的出手的，安心做好自己的奶牛身份吧！

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南京太安逸，不適合第一大都市

作為一個南京人，真心覺得南京不太適合長三角“第一大都市”。若是說宜居程度、文化氣息，果斷站南京。但要是第一大都市，確實不符合南京的氣質。

南京令人喜歡的就是它將悠久的歷史融入到了現代的生活中，古老的明城牆是好多人晨跑鍛鍊的場所；民國時的建築現在依然在發揮著他的使用功能；走在街上不經意就會碰到某位歷史名人的住宅。這種歷史的融入感是別的城市很少有的。

一提到南京的小吃，那也是值得好好說道的，搭配著鮮美滷汁肥美可口的南京烤鴨、剛出鍋的滋滋冒著熱油的牛肉鍋貼、湯頭爽口配料豐盛的鴨血粉絲湯、軟糯清香美容養顏的美齡粥。。。南京就是這樣的存在，舒適自在，按照自己的節奏在發展。

相比蘇杭近些年的發展，蘇州的GDP、杭州的互聯網，都不是南京能比的。還有就是他們的開放程度，越來越多的人去那裡就業，南京就不行。南京雖然有很多高校，但因為房價太高、工資太低，前沿就業機會不多，畢業生紛紛離開。整體來說，南京對於新鮮血液的吸引力不夠，也就是活力不佳。

你有沒有見過那種，學習成績很好，德智體美全面發展，卻從來沒有考過第一名的好學生？南京就是。這篇文章不是說南京不好，而是作為一個南京人，更加了解南京。覺得南京就是這樣，不需要跟誰比，不需要驕傲也不需要自卑，更不必理會“南京沒落”的嘲諷，一個城市自有其發展方向和風格。我愛南京，但不喜歡大家一直拉南京出來做比較的行為。

最後，與其在網上撕逼，還不如老老實實幹活，踏踏實實工作，把家鄉建設好。做好南京的小透明。

電商大佬

這三座都是我國的大城市，“萬億俱樂部”成員，經濟發達，但要論長三角第一大都市，這三座城市都不是，大家不要忽略了上海！它才是長三角乃至整個長江經濟帶的龍頭，還是中國第一大城市。新中國成立以來，上海一直是我國最大的工商業城市，是我國的經濟、金融中心，GDP位居全國各大城市之首。

在長三角城市群定位當中，上海是絕對的龍頭，而南京、杭州則是副中心，蘇州GDP雖遠在南京、杭州之上，但定位要低一點，是長三角城市群重要的中心城市之一。論綜合實力，蘇州也在南京、杭州之下。

南京是江蘇的省會，國務院批覆確定的中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐，2018年GDP為12820.4億元，位居全國第11。雖然南京在省內GDP遠不及蘇州，但政治、金融、教育、醫療、交通、科研等實力更強，綜合實力強於蘇州。南京是國家歷史文化名城，有“六朝古都”、“十朝都會”之稱，文化底蘊深厚，有2所985，8所211高等院校，科教發達。

蘇州是我國經濟發展最好的地級市，GDP超過了除廣州之外的所有省會城市，被稱為“中國最牛地級市”，今年其GDP有望突破2萬億大關。蘇州是國家歷史文化名城，“上有天堂，下有蘇杭”，自古以來就是一座繁華的城市，可能因為旁邊有上海這個強勢的直轄市，上海的強勢顯得蘇州的弱小，會被上海“捆綁”。

杭州是浙江省的省會，國家歷史文化名城，自古以來也是一座繁華之城。近年來在阿里巴巴等企業帶動下，杭州的互聯網、電子商務產業發展迅速，以互聯網為代表的新經濟產業蓬勃發展，甚至出現了“北上深杭”這麼一個說法，這是對杭州經濟發展的認可。

錦繡中源

三座城市各有千秋，杭州的潛力和競爭力要比南京和蘇州要強，杭州是浙江省會，浙江人天生就會做生意，城市的建設和發展要比南京和蘇州強，錢江新城的開發給杭州添加了活力，南京是江蘇的省會，國民經濟總產值連省內城市蘇州得比不過，那麼蘇州的發展主要靠新區和新加坡工業園，目前蘇州沿著金雞湖沿岸開展大規模的建設，發展潛力大於南京，但僅次於杭州，所以說除了上海，杭州是長三角第一大都市。

用戶6136708077454

上有天堂下有蘇杭，蘇州杭州歷來差不多。南京現在國家政策偏向於發展南京，主要是想借南京為中心發展安徽等地的經濟，所以從長遠上看，南京未來將會有很大的發展，所以排一下序，南京第一，蘇州杭州並列。

生活不堪

南京耽誤了這麼多年，以前一直被削弱打壓也發展成這樣了江蘇的資源一直都是蘇州無錫常州才是南京然後蘇北，也發展成這樣了，蘇州現在也在轉型，杭州現在畢竟是網紅城市流量很大，各有千秋。

關鍵字: 生活 蘇州 南京