最後是你就好568
機場為了安全需要,一般距離城市10到20公里左右.民航局規定機場附近20公里以內不能有7層以上建築.
機場還需要一定的經濟距離,即太近是不經濟的.
在沿海發達地區,城市本身距離已經接近或者低於這些規定,例如無錫機場在碩放,而這裡距離蘇州甚至比無錫還要近.蘇州本身還有小機場(白沙煙穿過太湖大橋比賽)東邊幾十公里也有上海虹橋機場.
無錫西邊幾十公里的常州也有機場.這裡機場已經接近飽和,再建設機場是不經濟,不安全的
至於內地城市,有一些是必須的,經濟上是合適的,有一些是為了提高城市競爭力,硬上,然後官方規定單位買票數量以維持運行,當然經濟情況也不好,主持其事者主要從政治考慮.
朱伯崗
這個就是需要的體現
希望29887
要想富先休路，沿海城市道路總量是內陸那些不發達城市沒法比的，沿海城市大多人口已經飽和了，哪還有更多的地方休機場，不發達就代表還沒有過度的開發，多的是可以休機場的地方，機場休好了才能引來更好的機會
魚媽vlog
我覺得有一下幾點，
1沿海港口較多，出行方便
2地區沒有什麼特色，沒有大量的客流量支撐
3沿海城市寸土寸金，在需求不是很大的情況下不需要修
巧妙無極限
因為內陸城市有很多都是戰略比較重示的城市所以都要搞個機場，一方面也可以帶動經濟。
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