黃金慶哥
對於快遞這一行業我也相對有點話語權。5萬一個一個網點，這是轉讓費還是押金？還是全套包含在內？帶車帶把槍帶電腦等等？網點跟上級接貨網點多遠？什麼車拉派件？一天一派還是二派？
首先如果 5萬包下這個網點，包含全套押金車啊電腦啊把槍啊其他一些七七八八的東西，不用另外整備，那就相當划算的。車要看什麼車，三輪車沒幾個錢，貨車輕卡啥的那是值了。如果押金沒包含在內，5萬偏貴，一輛二手輕卡貨車看情況一般三萬內能買到，其他的東西都不值錢了。
再來一天200多票，一票派費是1塊還是1.1還是1.2或者1.3？按1塊算，要收件跟派件，如果好派的話，一個人兼顧收派完全沒問題。如果派件都要佔用一個白天時間，那派件只能請人派，像這種量一票1塊，還得去拉貨整貨派件，請人願意就趕緊給了，不賺他派費。自己收件，店面收件，一天3.5十單，按保守一票10塊算，一天營業額就有3.5百，扣掉至少一半發件的利潤，還能掙個200左右。店裡還要一個客服，店租水電人工車油費電話費寬帶等。一個月給算支出6000吧，扯平了。扯平完後別忘了還有電商件，去點成本能賺個3毛就差不多笑了，當然每個地區每個電商客戶費用是不同的，按我們這現行價格3.6通票，後六省不包外，成本怎樣自己按你那邊情況看看。這電商的利潤就是你個人的收入了。
講得不是很順，躺床上臨睡前看到就根據自己之前入夥過幾年快遞經驗隨便寫寫。有什麼吐槽的可以留個言，我好具體點解釋。
泊頭一名
我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有六萬。我老闆賣了一年多也沒賣掉，派件量800票就是800塊，這錢你的全部要分給四個業務員去送貨，你沒有一分錢賺，還要提供4臺三輪車。還要搞個大面包車，早上去總公司拉貨回來，收五六十票，盡利潤掙300到400來塊錢一天。我們這站點房租費一個月900，在老小區院子裡。水電費一個月600左右，一個看店收件的文員工資2600，加提成。麵包車油費一天兩趟去總公司一個月2000塊。剩下能有多少利潤？老闆早上七點去拉貨，下午還要到處收貨，晚上收了貨還要打包稱重掃描送到總公司去發貨，一天忙的要死，電話接的不會停，罰款問題件，破損件什麼一大堆。一年工作服給你發幾件，150一件，你不要沒關係，扣你工資派費錢就行了，廣告牌一二年給你發七八塊，一次2到3千，你不要沒關係，直接扣你錢就行了，電話卡一個月129一個月，掃描巴槍。一人給你配一個，你不要不用沒關係，反正扣你錢就行了。快遞，的罰款已經達到了喪心病狂的地步。一個件延誤罰款最高300塊，一個差評罰款160。一個手機淘寶上，收件人查個件反應沒收到也罰款20塊。投訴罰款更多。12點之前沒掃分發派件，罰款10%的派費。一個漏掃分發罰款最低20到300。收件人打郵政管理局電話，哪怕是諮詢一下也罰款100。投訴罰款就是2千到6千，還要寫認錯保證書。收件人要求快遞員放門衛，但快遞不見了，總部會按快件價值不超過300的，按300塊錢罰款，追加100塊錢手續費，超過300按原價賠償追加100塊錢手續費。客戶一個投訴服務太度不好，總公司直接罰500，二次投訴直接罰2000，就算是投訴的客戶打電話要求撤訴，說投訴錯了，總公司也要罰你100塊。罰款全讓快遞員出。六點鐘之前沒有送完全部快遞90%的，罰款兩塊錢一票。外包裝完整，內件破損也是罰快遞員。外包裝破損內件也破損，哪更是罰快遞員。還有很多地方的細節，罰款我就不多說了。快遞員八九鍾就下班了，還是接電話接個不停，不是這個收件人打電話說沒有找到自己快遞，就是那一個又問你把我的快遞放到哪裡去了。收件人自己忘了，當時要求快遞員放那裡了。有時一個快遞送過去二十多天了，收件人還反應說你在送個什麼雞兒快遞，電話也沒接到，信息也沒收到，把我的快遞送到哪裡去了，快遞不見了，快遞公司轉讓一次市總公司要3到5萬，說是合同費。轉到手上你就會懷疑人生，反正一天到晚都是在，罰，罰罰。想拿工資，門都沒有。
浪跡韻達
千萬別幹！二級代理！我年初幹到五月份，我們鎮五萬買下全部的，代理全村，人口有幾萬人，而且全部到店拿的，無論大小3塊一件，要上交1.5元給鎮上，相當得1.5元一件，一天淡時有300件以上，旺季1000左右，請三個人，開支你自己算。主要是在鎮上接貨回店，反覆掃描三次，不的兩次，錢賺不到，賺個累，不幹了
詩和遠方153134589
我在鄉鎮做快遞，代理圓通快遞，韻達快遞，一天大概200票，8毛1票，人工2個人，每天早上開車去公司拉貨，晚上去送貨，派件賺不到錢，門面租金，2個人工資，然後汽車燒油保養違章什麼的，算下來沒有錢。主要靠收件賺錢，我們底價5元包2公斤，一般都是收別人10元。然後帶著那種社區app軟件賣水果，青菜，零食什麼的做
咸寧桂香苗圃
五萬承包個申通快遞二級代理點？有其它事情做還是別乾的好，表面上算能掙點，實際上裡面水深的很，派出所三天二頭上門要求這個要求那個，門店要規範、安全、防火、防盜設施要齊全。碰上難纏的客戶要投訴……總之，做了之後才知道有很多名堂。
網購剛時興的時候，我兒子就在鎮上辦起申通快遞收發點，兩天從縣城各個快遞點取一趟快遞，來回四十個公里，店面是在自己家裡還省去房租。剛開始一天平均五六十件，後來到頂峰也只有一天一百件左右。除去車子燒油、損耗、加上顧了一個人工工資，其實所剩不多，也就是自已搬上搬下的辛苦錢而已。
算上快遞數量多優惠的客戶，平均一件在2.5元左右。去年以來冒出一個以微信朋友圈私下招攮件的主，以每件1元收取快遞費爭搶客戶，數量銳減到每天七八十件。
今年下半年後，快遞公司規定鄉鎮底下的快遞點不能再收取快遞費，快遞公司按每件0.80元下撥，我兒子也就不做了，郵政局也就順理成章的全部歸於門下。
總之，看似簡單，算是能賺點辛苦費，其實不定數很多！
洛山洛水樂李
我同學做中通本縣代理，今年第七年了，她的公司第一年店面只有一卡鋪位，第二年換成兩卡的，第四年換成三卡的，這一年夫妻倆生了個女兒，好像做試管嬰兒堅持了五六年了，估計花了有十萬八萬吧，又買了一輛大貨車，當年還去小區買了一套房，去年公司鋪面換成五卡的，買了一輛大眾途安，現在她的鋪面是我們縣所有快遞公司當中店面最大的，今年買了地正在蓋房子
大寶1456
應該不賺錢，我是電商，迄今為止，用的快遞，除了公司自營的，承包商除了現在用的這個，之前的都虧本不做了。而且據我所知，他們派件都比你的數量多，收件更多，每天收件都是滿滿一車，光我們單位一天都不止這麼點件，但是仍然虧本走了好幾個。其中一個剛當爸爸的小夥最慘，最後走的時候說有大客戶欠他近8萬快遞費不肯結算。他外地人著急回老家只能先走了。他一旦走了，對方公司一搬，這筆錢就沒了。
我現在用的這個承包商賺錢他跟我說很辛苦，幾乎全年無休，但是他是百世匯通的，他和他片區的申通和中通說好了，大家換貨送。就是比如這個小區的貨，不管百世，申通，中通，都給一個人送，那個小區都給另一個人送。互相之間幫忙。大大節約了時間，省出的時間用來收件，開發客戶。
服服服囧的呼喚
突然看到這個問題，因為我是做門面轉讓這一塊的，之前有一家申通的一級站點，每天都有一千七八的件，總共一起轉讓下來也就二十來萬，而且說實話，現在這個市場行情對於快遞這一塊只有幾百個件的是真的不賺錢，所以我看到了好多找我們去幫他們轉掉的一大堆，不過也靠事在人為吧
我是酒先生
我在中通快運上班，每天到件率不合格，簽收率不合格，妥投率還是不合格，都是罰款，就算你每天下班前再認真檢查一遍，還是有罰款，延遲，破損，客戶投訴，工單，各種罰款每天都有，少則100，多到上千，我那老闆都說他想去跳河，賺的錢都被罰了，最多一單因客戶投訴罰款30000，老闆只能給投訴人每天打電話道歉，人家不接就提禮品上門道歉，堅持一週才撤銷，還是罰了5000.上極分撥真的是靠罰款掙錢的，還問我們為什麼發貨量少了
如此熱辣的嗚
可以做
先開始不要著急賺錢，先穩定下來，個個方面都成熟穩定後，然後可以擴展業務的喔
畢竟只靠取件是不行
物流混去了可以在發件，發件多了就掙錢可。
現在微商很多，還可以和各個微商談合作
他們需要發快遞，你可以少賺些。收取他們的快遞發積累多了就掙錢了
我們樓下小區快遞網點，先開始發件，後來收件。再後來收到件如果一個星期不來取，一天增加一塊錢。
後來人氣比較多，畢竟在網上購物的也多。取件的也就多了。。
就在裡邊又上架了各種零食小吃，水果，雪糕等。
還可以自己以後賣個什麼東西，自己發快遞，運費老省了。。
一切都要先開始，然後慢慢做，慢慢擴展
加油，這是個大工程。需要時間沉澱
