青年报·青春上海记者 刘晶晶
今天起，轨道交通9号线全线恢复正常运营，90后王亦舟朋友圈的“神秘代码”也随之停更了。疫情不断的春节，城市的轮转不能停歇，上海的建设者们依旧奋战在一线。
一年前开始出现的“神秘代码”
在王亦舟的朋友圈里，一直会出现一些“神秘代码”：“T-11d12h”“T-8d0h”“T-2d6h”……一开始他的朋友都以为这是什么接头暗号，后来问了本人才知道，这是今年春节2、9号线部分区段隧道停运整修工程的倒计时。t是Time时间，d是day天，h是hour小时。“T-2d6h”的意思就是距离工程开始还有2天6个小时。
王亦舟说这个时间是用来记录的。在本次工程没有“官宣”之前，只能够通过这样的方式，在朋友圈记录钢环团队前期准备工作。同时，作为9号线部分的项目经理，王亦舟需要时常警醒自己，距离开工的时间越来越少，要抓紧时间完善施工项目中的各项细节。对于他个人而言，这也成为一件非常具有仪式感的事。
去年1月25日，王亦舟参加9号线停运结构整修的讨论会，这一天王亦舟在他的笔记本上写下了“停运整修”这几个字，这是他有关于9号线部分区段停运施工的第一笔，神秘代码随之出现。
正如“t-d-h”这一串倒计时一样，为了本次施工顺利完成，最近王亦舟的睡眠越来越少。他从研究到策划，再到组织、准备与落实，与施工单位、监理单位、运营公司、各专业分公司之间的技术沟通、组织协调，他都会亲自参与。“疫情也不能阻止城市建设的脚步，还是要按时完成作业。”
今天起9号线恢复正常运营
记者了解到，今年1月25日至1月29日5天时间里，9号线松江南站站至醉白池上行单向隧道实施隧道整修施工。现在，9号线全线运营交路现已调整为“曹路站~松江新城站”交路+“松江新城站~松江南站站”单线双向运营方式。
从上海地铁方面得来的消息，由于松江新城站~松江南站站”单线双向方式运行，列车班次间隔延长，从原来的平均5分钟延长到平均18分钟，尽管受到疫情影响，目前出行的乘客不多，但也要提醒乘客预留充分出行时间，以免耽误出行。同时需要提醒的是，由于运营方式调整，乘客候车站台有所变化，乘客需要根据现场工作人员及导向指示标识有序进站乘车。
据了解，目前松江南站站至醉白池站区段上行站台停运整修，列车停靠下行站台，列车运营至松江新城站停靠上行站台折返，同站上下客；曹路至松江大学城区段列车正常进站进行上下客作业，列车运营至松江新城站停靠下行站台折返，同站上下客。
松江新城站作为线路分段运营中心站，运行至曹路方向和松江南站方向的列车都需在松江新城站进行清客作业，并至对面站台进行换乘候车。
青年报·青春上海记者 刘晶晶
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