CMC車主俱樂部

自動檔汽車操作簡便，掛上D檔，加油就走，踩剎車就停，真的就如此簡單嗎？

事實上，要開好自動檔汽車遠非如此。

首先，我們來看自動檔汽車正確的起步方法。

接通電源（不打火，電路自檢）——踩剎車，掛N檔——打火——掛D檔——鬆手剎、腳剎、加油起步。

這樣就可避免在P檔打火後切D檔，經過R檔時對變速箱的方向衝擊，對變速箱起到一定的保護作用。

其次，我們來看看自動檔汽車正確的停車方法。在陡坡停車時特別需注意！

踩剎車停車——掛N檔——拉手剎——熄火——松腳剎——掛P檔——拔鑰匙

這樣不但可避免P檔停車經R檔時對變速箱的衝擊，還能有效利用P檔的駐車力，防止車輛倒遛；同時，讓手剎承擔主要的坡道阻力，減輕變速箱的靜態負荷，保護變速箱齒輪。

最後，我們來看看在自動檔汽車的行駛過程中的一些技巧。

• 加速過程。當車速和發動機轉速都上去了之後，鬆一下油門，再踩下油門踏板，這時自動檔變速器就會自動切換到更高檔位行駛，更省油。若一直踩著油門，那麼發動機轉速要到默認的較高轉速才能實現自動換擋，這無疑會提高油耗。
  

• 陡長坡的行駛，出現發動機動力不足時，應及時切換到爬坡檔L，以獲得足夠的爬坡動力。

• 另，在超車時若提速較慢，需使用S檔，實現快速超車。

• 不可使用N檔滑行，會加劇變速箱齒輪的磨損。

• 長時間等紅燈時，應掛N檔，拉手剎；不可長時間掛D檔，踩剎車。

希望我的回答能幫助到你，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

你還在認為開自動擋只是簡單的踩剎車，掛D檔，開車走人？難怪你總是抱怨自己的自動擋車總是比別人開的慢，並且還費油！本篇文章說的就是你這樣的D擋走遍天下的人！自動擋開車有技巧，請仔細傾聽十年老司機“汽車概況”給您一一解答！自動擋開車，切忌D擋走遍天下

1.開車時，少不了超車加速，在加速時，可使用自動擋車手動模式，利用低檔位加速超車，省油省勁，並且車輛油耗還低

2.開自動擋車，如果遇到長下坡行駛，使用D擋一定要注意，不要長時間踩剎車，很容易造成剎車失靈，釀成事故，苦的是自己

3.在等待紅綠燈的時候，儘量掛到D擋，可以防止AT液力變矩器幹磨，有利於節省油耗，並不是所有的車都帶空擋控制模塊

4.自動擋開車，儘量不要N擋滑行，防止變速箱油壓不足，造成變速器磨損！

熟練使用駕駛模式

開自動擋，學會使用ECO，Normal，Sport駕駛模式，讓你的車輛駕駛更隨心所欲

如果想省油就使用ECO，ECO模式下，車輛換擋積極，有助於保持較低發動機轉速運轉，如果想要動力就使用Sport運動模式，Sport模式，發動機扭矩大，同時變速器檔位低，使用之後，你會發現你的車輛動力真的不弱

自動擋上坡注意事項

自動擋上坡，您還在使用D擋踩剎車，松剎車踩油門方法？殊不知，上坡事故都是這樣造成的！對於自動擋車輛，如果坡度過大，使用D檔踩剎車，在松剎車的時候，很容易造成車輛溜車，如果反應不及時，車輛溜車導致追尾事故，我們去哪裡哭？

所以如果自動擋爬坡，我們最後藉助手剎停車，啟動車輛，避免溜車行駛！

自動擋開車，停車注意關閉空調

停車關空調和手動擋一樣，這是個老生常談的話題，但就是好多司機都不聽，無奈再一次嘮叨！如果不關空調，下一次啟動車輛，空調默認為是開啟的，壓縮機工作，發動機負載較大，啟動發動機零部件潤滑不均勻，很容易造成發動機零部件磨損增加！

自動擋開車沒有您想象的這麼簡單，請大家認真學習，孰能生巧，如果有任何疑問，歡迎留言評論！

“汽車概況”作為專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！

汽車概況

自動檔車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。其實，自動檔汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕鬆，但若操作不當，也會增加自動變速器的故障發生幾率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。金時四季青店的技術顧問給我們指出了幾個自動檔車的駕駛注意事項。

　　技巧1 起步緩加油

　　駕駛自動檔車起步時不能猛踩油門踏板，這樣會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

　　在行駛中，儘量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　技巧2 不能空擋滑行

　　一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

　　技巧3 長時間等紅燈用N檔

　　部分駕駛自動檔車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D檔，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N檔，並拉緊手制動。因為換擋桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

　　技巧4 駐車掛P檔拉手制動

　　很多司機認為，自動檔車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將檔位掛在P檔就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P檔的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P檔採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力；另一方面，一旦在P檔位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動檔車駐車時，還是應該使用手制動。

　　技巧5 拖車時應將驅動輪抬起

　　當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。否則就要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

　　技巧6 P或N以外檔位不啟動

　　有時駕駛者會誤將檔位放在“D”、“R”上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，自動檔車一定要將檔位放在P或N檔上才能啟動，避免在其他檔位誤啟動時使汽車往前躥。

　　而且雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空檔啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換檔桿是否在P或N擋。另外，一般自動檔車不將車掛回P檔是無法拔出車鑰匙的。

老徐帶你看穿幫

[車茶一味]專業車評員為您解答，歡迎關注，有任何汽車相關的問題都可以諮詢我們。

現在市面上80%以上的汽車已經配備了自動擋，因為自動擋操作起來非常簡單，也被稱為“傻瓜式”變速箱，我們日常見到的AT變速箱、CVT變速箱（無級變速）和DCT變速箱（雙離合），都可以統稱為自動擋變速箱，雖然操作簡易，但很多車主並不瞭解自動變速箱的一些禁忌，操作不當會讓變速箱壽命縮減，甚至故障毀壞。

第一：紅綠燈請勿掛P檔

P檔是停車擋，通常不掛P檔車輛是無法拔出鑰匙或者鎖車的，檔位在P檔時，變速箱處於鎖死狀態，也就是說不存在溜車的風險，但是在等紅綠燈時，您是否也放在P檔呢？真實案例：一名車主在等待紅綠燈時把變速箱掛在P檔，結果後車走神造成比較重的追尾，拉到修理廠後，發現車輛的變速箱已經損壞，基本報廢。所以，等紅綠燈時建議掛在N檔（空擋），然後拉起手剎。

第二：自動擋請勿空擋溜車

長期駕駛手動擋的車主知道，如果遇到下坡，可以掛在空擋滑行，有效節約油耗，但是自動擋儘量不要這麼做，首先，自動擋汽車空擋滑行時省油效果不明顯，特別是轉速高時；其次，自動擋變速箱空擋滑行可能會造成變速箱機油潤滑效果下降，長期以此造成變速箱的磨損加劇；第三，空擋滑行如果遇到緊急情況，制動距離會加長，是不安全的。

第三：切勿沒停穩車時就切換檔位

手動擋車主會有明顯感受，如果車輛還在前行突然掛倒車檔，變速箱會“咔咔”的異響，齒輪相互抵抗。自動擋汽車雖然不會有異響，但是同樣會有損壞。很多車主在倒車入庫或者掉頭時，為了節省時間，車輛沒有完全停止，就切換檔位（前進擋和倒車檔的切換），這樣對變速箱的磨損非常大，甚至造成齒輪的損壞。

第四：合理使用輔助檔位

自動檔汽車通常都有M檔、S檔、L檔，這些檔位什麼意思呢？M檔一般指的手自一體，切換到M檔後可以通過+-來自己控制檔位，S檔代表著運動，在激烈駕駛或頻繁超車時使用，L檔是低速擋，一般適合於爬坡或者長距離的陡坡使用。既然變速箱給你配備了這些檔位，就要合理使用，別什麼路都是D檔跑，筆者見過很多車主開了十幾年車只用D檔前進的。

車茶一味

自動擋汽車因為其駕駛的簡單受到了越來越多車主的青睞，自動擋的汽車也確實非常的容易上手，不用擔心擋位的切換、熄火等問題，但是還是需要多注意一些自動擋汽車的正確駕駛方式。

如何正確啟動

說起啟動，估計很多人都是不屑一顧的，這麼簡單的事情誰不會？不就是踩住剎車，點火啟動，鬆手剎，掛D擋，松腳剎，踩油門這麼簡單的事嗎？NO!NO!NO!這樣子做會損傷自動變速箱的！正確的方式應該是怎麼樣的？首先踩住腳剎切換擋位至空擋，然後點火。在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，掛入擋位，鬆開駐車制動器後，踩油門出發。這樣子可以避免在P擋點火後，還要經過R擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。

坡道停車

現在越來越多的車輛設有停車鎖止功能，所以很多車主在停車的時候都不拉手剎。其實這樣子是很危險的，萬一失效了就容易造成事故。

結束行駛時

結束行駛時很多人習慣先掛P擋，松腳剎，拉手剎，掛P擋大流程，其實這也是錯的的，如果地面不平整的話，先掛P擋車會略微的移動，變速箱齒輪會相互咬緊，下次推擋位就會很困難。

紅燈停車時

紅燈停車也是很多人犯錯的地方，具體的正確方式如圖中所示。

如何踩油門

很多人在開車過程中都是一直踩住油門的，加速深踩，減速松踩。其實正確的方式應該是踩下油門，當轉速上升到2000-2500轉間時輕收油門在加油，這樣加擋就會平順了。

超車技巧

超車技巧我就不細說了，具體方法看下圖

大家還有比較好的自動擋駕駛技巧歡迎留言探討哦！

用戶66165700851

人們普遍認為，自動擋車型，掛上P檔就走，掛上R檔就倒車，停車就掛上P檔，其實這樣是有很大的誤區的，而且對車輛的損耗也比較大，那麼針對自動擋車型正確的操作方式是什麼呢？

自動檔車型的啟動步驟如下：

1、自動擋的車型要先把檔位掛到P或N的位置，然後點火。

2、鑰匙先轉到ON位置，停留幾秒鐘，車輛自檢，檢驗車輛是否存在問題

3、一切無誤，即可點火

4、點火後不要馬上就走，繫好安全帶，等待30-60秒左右，讓發動機潤滑一下再行駛，在發動機轉速沒穩定之前，最好低速緩油行駛幾分鐘，待車輛各零件、油液充分潤滑後，即可正常行駛。

5、掛到D檔後，再緩放剎車及手剎。

停車熄火步驟如下：

1、待車輛停穩問，把車輛掛到P或N的位置即可，如果倒車的話無論自動擋還是手動擋，一定要把車停穩，在掛倒擋，否則會打齒。

2、如果是停在坡道上，為了防止鎖檔，應該先把檔位掛到N檔，然後熄火，拉手剎，松腳剎，再掛P擋。

一輛車的變速箱是主要核心部件，為什麼有的人開車可以10年如新，有的人1-2年就像開了10年一樣，它就像人，你愛護它，它才會給你更好的體驗。

王老師說車

自動擋的正確使用方法

（1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋杆必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，經過R擋，使變速箱經過一次反向衝擊。

（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。

（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。

（4）自動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。

（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到N擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入P擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。

（6）另外，關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關係。N或D擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的。掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。

ZHIZI147539128

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普及，自動擋汽車的出現更是讓開車變的愈發的容易。在手動擋車較多的年代，開車的大都是男性，現在自動擋汽車讓更多女性能輕鬆駕馭開車這種非常有趣時尚的事。

自動擋車儘管駕駛方便，但為了延長使用年限和保障駕駛安全，要注意以下事項！

養成良好的駕駛習慣，不踩油門時，腳儘量放在剎車踏板的位置