在吉林客運段動車隊裡，有一支“娘子軍”，擔當著吉林到北京的高鐵列車乘務工作，平均年齡35歲，乘務經驗在10年以上。進入春運以來，這支“動嫂乘務組”用女性特有的溫柔和熱心，拉近了鐵路與旅客之間的距離。
15點15分，吉林開往北京的D22次列車緩緩駛離站臺，列車長趙秀麗也開始了對車廂的例行巡視。
在7個多小時的旅程中，除了隨時解答旅客的疑問，趙秀麗還要檢查服務備品和應急備品，排查安全隱患，照顧重點旅客。
趙秀麗說：“旅客非常多的情況下，確認完乘降以後很難再上去車。加上行李非常多，我們還需要把沒有地方放的行李重新規劃位置。像電茶爐、行李架、衛生間、車門口，這些都是我們巡查的重點。平時是半個小時巡查一次，現在就是15分鐘。”
趙秀麗所在的是吉林客運段顏值最高的乘務組，專門為吉林到北京之間的動車組列車服務，組裡10名乘務員都是“80後”的已婚女性。每年春節期間，她們工作的動車單趟運送旅客能達到兩三千人，客流量極大，而且她們還要承擔一項特殊的任務——那就是幫忙“託運兒童”。這些隻身一人坐車的孩子，他們的父母基本都在北京工作，此行就是為了一家團聚。
自打春運開始趙秀麗每趟都能遇到兒童獨自乘車。她會把這些兒童親人的聯繫方式要過來打電話進行溝通如何接站。
乘車期間，“動嫂乘務組”的“臨時媽媽”們會特殊照顧這些被“託運”的孩子，不光是吃飯睡覺，像“開水按鈕不能摸”、“在車廂裡不能亂跑”、“門縫和座椅縫會夾到手指”這樣的話更是要囑咐幾十遍。
不過，並不能說她們“像對自己的孩子一樣對待小乘客”。出於工作需要，她們經常會隨車輾轉，往往是第一宿住在北京、第二宿又住在長春，家裡有天大的事兒都沒法回去，所以作為母親也都不太合格。乘務員單冬梅和丈夫是同行，像她這樣的恐怕要更“失職”一些。
單冬梅說：“雖然我們跑的都是一趟線路，但是我們不在一趟車上，這樣我們就能有一個人在家照顧孩子。我家孩子三歲，他也會問：為什麼我的爸爸媽媽總不在一起？我就會跟他講我們倆在火車上工作。他就會說，那我長大也要去火車上工作，這樣我就能跟爸爸媽媽也在一起了……”
說到自己的孩子，單冬梅紅了眼眶。但是擦擦眼淚，轉身又笑著投入工作。今年春節，她們當中的很多人都不在年夜飯的餐桌前，而是繼續守候在飛馳的車廂裡。
列車長鬍慧敏表示：因為我們班組都是女性乘務員，春運中通過增加差異化的服務，拉近與旅客之間的距離，讓旅客旅途更加舒適、更加愜意。希望在今年的春運期間，可以用真誠去打動旅客，用微笑去化解矛盾，保證旅客滿意出行。
吉林日報社出品
策劃：姜忠孝
閱讀更多 吉報調查 的文章
