安然笑生
哈哈～我就是新手上路不断被人超车的那个。心里想的是，万超车就赶紧超过去，我给你让路哈哈～我不紧不慢的开自己的小车，安全第一。
灵灵萌萌妈咪
很高兴能和大家一起分享，我第一次上高速的情景。开车的朋友都知道，实习期是不可以独自开车上高速的， 一定要有个三年驾龄以上的驾驶员带着，我当时是我老公带的。第一次上高速心里还是有点小紧张，我是走在慢车道上。看到呼啸而过的汽车从我身边超过时，还是会 心里惊一下和轻微的打方向。这时的老公开始说话了，他说别人超你时，千万不能慌，更不能打方向，自己走自己的道。每一个新手司机都会有一个过程，在这个过程里只要我们做到，熟能生巧，眼观六路、耳听八方，不开带病车，不开斗气车，都会成为一个合格的司机。祝司机朋友们开开心心出门，平平安安回家。
外省媳妇海英
以前听人说外科主任给病人开刀，越是经验丰富手术的时候越小心。所谓越开胆越小！这是一个质的变化。我觉得这个过程在开车中也有体会。
学会开车大概两三年的时候高速公路开通了，那时候的车辆安全性能完全没有现在好（因为高速公路没有开通前车辆从来没有长时间的高速行驶，对于轮胎的过热是没有概念的）我有几次最深刻的印象就是从上海开车去南京全程用极限速度（那时没有测速，普通桑塔纳的极速是160公里/小时），那时候路上车也没有现在这么多。那几年只要上高速就是恨不得一脚油门就直接踩进油箱中，能开多快就多快。辛亏那是一辆新车。
随着高速公路的交通事故越来越多（从来没有听说过轮胎过热会爆胎），每次事故都是车毁人亡的惨重损失，立马让我觉得危险离自己好近。不过这些教训让我意识到轮胎的重要性，各种宣传活动也随着增加，开始意识到安全的重要性（专家也指出安全速度120公里/小时）管理部门也开始安装测速设备，以降低超速造成的风险。规范开车一定要系好安全带。随着安全教育与平时驾驶中各种意外的变化，使自己的认识发生了根本变化，以前是不怕（因为对于风险的意识没有），到慢慢体会到了安全范围的重要性。特别是随着多次看到事故现场的血的教训后深刻体会到了安全的重要意义！
当你已经习惯了“安全行驶”的操作方式后，对于旁边不断的超过的车辆捏把汗，祝愿每一个驾驶回家的朋友都能平安到家。
秋风谈车
当我在高速公路上开车时，确实有很多车辆从我旁边超越，此时，我会心想：他们有急事要办、他们车辆好、他们胆子大、他们技术好！
我在高速路上行车，速度都是控制在每小时100~110千米，从不超过120。因为，路程我已作了规划，没必要太着急开车。
因此，许多车辆超越我也是正常的。
另外，我国高速路上的最高速度虽然限定为每小时120千米，但也有超速百分之十以内不罚款、不计分的规定。所以，有些朋友车速大于120，小于130也在不处罚范围内。你开到120被超越也是正常的。
还有，我们的车辆表显速度与实际车速有个差值，表显速度一般比实际车速大5千米每小时（车辆不同，可能有差异），也就是说：表显120千米每小时，实际车速在115左右。有些老司机也会利用这个差值而提高车速至125并不违规。
因此，在高速路上被超车很正常，也有很多因素，我们不必为被超车纠结。静下心来，开好自己的车，平安到达目的地才是最最重要的！
王中王组合
开车的速度和习惯与个人的性格有关。我性子比较慢，开车也就比较“肉”。在高速上一般保持在80一100码之间。偶而达100零几就会稍踩下刹车。走正常车道，其他人爱超就让他超去呗。我认为安全大于一切，再着急的事也没有自身的安全重要。每每看到别人超车都会估量一下车速，感叹“开得真猛啊”。高速上出事故的还是这种“猛人”据多。所以车速是安全的基本保证，保持心态平和，不开赌气车。
蓦然四首
超车需要注意的细节有：1、超车的时机；2、超车的基本动作；3、超车的基本要领；由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。
1、超车的时机；当你发现你前面的车由于自身的原因已经严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这时你可以考虑超车。一般情况下，被超车辆具有以下特征：新手不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的车辆、边打电话边驾驶的车辆，当然还有一些不好判断原因却一直保持慢速行驶的车辆。
2、超车的基本动作；超车的动作归结起来是：加速并线进入旁边车道，加速直行超过需要超的车辆直至安全距离后并线回到原车道。通过超车动作，实现快速通行的目的。
3、超车的基本要领；超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。
只要他符合上述的规定，对我没有影响。各行其道互不影响。
倾城小维
在高速上开车，如果不断有车超越你时就要警觉了，我的意思是看一下自己的车速和占用的车道是否合适和危险。高速公路与市区、国道、省道的最大不同就是因为高速度而给你的反应时间极短，刹车距离延长，一但发生事故死亡率很高，而且通常会受到后车的二次、三次伤害，基本上不会留给你从车里爬出来逃生的机会！正是因为这个原因，常跑高速的老司机们总结了一句很实用的话：跑高速的过程，其实就是规避风险的过程。这句话值得你慢慢品味。
牧马人1720
高速开车我个人感觉有几点。
第一，不管是几车道的高速公路，每条车道都有对应的最低限速以及最高限速。如果你在当前车道行驶，低于当前车道的最高限速，而又没有超过右边车道的最高限速，那么请你尽快变道至右边车道，让出当前车道。当然，你在超车的情况下除外。
第二，当你刚从高速入口或服务区驶入高速时，请在最右车道尽快将车速提高至60码以上，然后驶入主线。
第三，需要下高速前，请提前至少1公里向右侧变道，以免快要到出口了，还在左边车道，高速上连续变道十分危险，特别是低速状态下变道。如果不熟悉道路，请在出发前设定好导航路线，并打开实时路况。不熟悉的线路，最好不要一个人开高速。
如果以上你都没有问题的话，那么别人怎么超你，那都是别人的事了。不要过多在乎。
高速公路，如果每个驾驶人都能按照车道规定限速行驶的话，本来是不应该出现拥堵的。正是因为有一部分人漠视规则，打着安全驾驶的旗子，占道缓行，不遵守交通礼仪，才会导致那么多的拥堵、缓行。
茴香花生土豆洋山芋
我稳稳当当的开我自己的车，你想怎么超随便你，我玩我的，你玩你的互不影响，如果受外界影响太大，每天患得患失，那这日子就没法过了，长期下去会得忧郁症，要尽量修炼到外界事情很难影响到你的心情和你的决定，有大成就者这个这方面境界修练出的等级都很高，如我们的马云先生，早期创业阶段说什么的人都有，如果在乎早被唾沫淹死了，何来现在的网络巨擘马云。
梟龍戰艦
超就超。最烦的就是你也是按照交规限速走的丫的滴滴你。要么闪你。非常讨厌
